扭矩和扭距？

一、扭矩和扭距？

扭矩定义是垂直方向的力乘上与旋转中心的距离，公制单位为牛顿米（N.m）

扭力：扭转物体使物体产生形变的力扭力在物理学上应称为扭矩、转动力矩，因为以讹传讹的结果，大家都说成扭力，也就从此流传下来。两者的意思其实是一样的，扭力只是扭矩通俗叫法。比如常说扭这螺丝下来要多大力，其实书面上应该说扭矩。

二、扭距和马力谁给解释下。？

马力是功率的一个单位，与另一个单位——千瓦存在换算关系。

扭矩指气缸使曲轴发生转动的力量的大小，通俗的讲，结果的表现就是车辆轮胎转动的力量的大小。在一定范围内，同等功率下，发动机的扭矩与转速成反比。

以上。

三、汽车的 扭距 功率 扭米 说的是什么，求简短易懂的解释～？

简单易懂的解释，扭矩对应车的加速能力，其单位是牛米nm。扭矩越大加速越快。功率对应车最大载重下能达到的最高速度，其单位是功率或马力。功率越大车的载重量越大，极速越高。

四、宝马n52发动机大瓦扭距小瓦扭距缸盖扭距？

宝马N52发动机的大瓦扭距与小瓦扭距指的是两种不同的扭矩数值。大瓦扭距是指在高转速下发动机输出的最大扭矩值，通常在发动机高速运转时使用。小瓦扭距则是指在低转速下发动机输出的扭矩值，适用于平稳起步和低速行驶。缸盖扭距是指用于连接发动机缸盖与发动机本体的螺栓的扭矩。不同的扭矩数值针对不同的工况和要求，确保发动机在各种速度下都能提供稳定且高效的动力输出。

五、扭距最大的轻卡？

轻卡320扭矩能拉3吨

Ram 1500 TRX搭载最大马力702匹、最大扭矩881牛·米的6.2L机械增压V8发动机，匹配ZF的8AT变速箱，即使自重约3吨，这台大车仅需4.5秒便可破百。

不过，新车坐拥700+的马力，最高时速却仅为115马力,最大扭矩320N.m，3吨货车速轻松上70 Km／h，最高车速110Km／h，动力强跑得快。

六、高尔夫4螺丝扭距？

答：22-27nm

一般情况下，铸铁油底壳螺丝扭矩为22-27nm，全铝油底壳为15-22nm。

发动机的扭矩在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩

七、扭角计标距概念？

扭角计标距（Torque testing machine）指的是用于测定金属或非金属试样受扭时的力学性能。这种试验机可以对试样施加扭矩，并能测出扭矩的大小，是一种专供扭转实验的设备。它的类型很多，构造形式也各有不同，但一般都是由加载和测力两个基本部分组成。

八、镦粗直螺纹接头的扭距？

直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值 钢筋直径mm ≤16 ; 18～20; 22～25 ; 28～32 ; 36～40 拧紧扭矩N.m 100; 200 ; 260 ; 320 ; 360

九、电动机的扭距怎么算？

该这样计算：P和n可从 电机铭牌中直接查到。因为P n都是电机的额定值，故T就是电机的额定转矩了。电机的“扭矩”，单位是 N·m（牛米）电机输出的扭矩与电动机的转速和功率有关。P=T*ω(功率=扭矩*角速度)T=9.55P/

n 此公式为工程上常用的：扭矩；功率；转速三者关系的计算公式。式中：T--扭矩（单位：N.M) 9.55-把它当作一常数吧（不必追究其来源）

P--电机的功率（单位：KW）

n--输出的转速（单位：转/分）常数9.55的来历：T完成的功也就是电动机输出的功。T=FR①P=FV②V=2πR*n/60③把③带入②得P=nπRF/30④公式①÷④(扭矩除以功率得到什么？)把公式④转换一下 F=30P/nπR ⑤把公式⑤代入公式①中可以得到T=30P/nπ=9.55P/n (图中应该扭矩单位N.M )所以T=9.55P/

n其中： r为机轴的半径F为机轴对负载的力2πr*F机轴转动一周所做的功T=r*

F电机扭矩即电动机的输出扭矩，又称电机转矩，和电机的输出功率有关，常用单位是N*m（牛*米），其它还包括:mN*m(毫牛*米)、KN*m(千牛*米)、Oz*In(盎司*英寸)、kg*cm(公斤*厘米)、Gr*cm(克*厘米)、Lb*Ft(磅*英尺)、Lb*In(磅*英寸)、Oz*Ft(盎司*英尺)100 Oz*In = 0.706 N*m1Lb=0.4536kg1Ft=0.3048m1Ft=12In1Lb*Ft=0.13826kg*m1Lb*In=0.1129N*m

十、有扭距等分特性的构件是？

动压径向滑动轴承的轴瓦孔由特定的弧面构成，与圆主轴径配合形成油楔。多油楔轴承形成2个或以上的楔形间隙，运转时每个收敛的楔形间隙形成一个油楔，每个油楔的压力的合力相当于部分轴瓦的承载能力，多油楔轴承的承载能力为各油楔的承载能力之和（矢量），其稳定区比单油楔（大型球磨机的稳定角度一般在90度至110度）大得多，而且各个方向的油膜刚度也比较均匀，但油楔数增多一般会减小承载能力，还影响结构。

多油楔轴承有单项和双向两种结构，偶数油楔便于采用剖分结构。多油楔轴承的轴瓦曲线常用阿基米德螺旋线、偏心圆弧或不等边半径圆弧组成的折线。至于油楔数、半径间隙、楔形度、承载性能、稳定性等看专业书籍吧。