速腾or迈腾?-环比机械

一、速腾or迈腾?

必要肯定是没有必要，买车加钱本来就是享受的，这两款车实用性上的区别基本上没有，如果手头紧当然没必要。

如果手头比较宽裕，而且愿意为更好的用车体验花钱，那就是必要的。毕竟速腾是A级车，迈腾是B级车，而且都是大众旗下的正统车型，这意味着迈腾除了停车难一点是全方位优于速腾的，尤其是质感和空间上，试驾一下就明白了。

因为问题描述不是很清楚，所以不涉及动力总成和配置的对比，建议题主根据需求看一看有没有什么配置自己比较在意，动力上都是280不影响选择，迈腾要是330就更香了。

二、速腾传感器功能？

传感器主要是传送一些车辆信息，

三、大众速腾？

好车，不过还是建议买1.4t的，那套动力总成算是大众的精华，1.6这款老机头动力很弱，基本上是同级别靠后的水平，变速箱匹配也很一般。

四、速腾轮速传感器怎么清洗？

必须拆下来，把齿盘和传感器用清洗剂冲洗干净，汽车轮速传感器的分类及特点：

1、一般来说，所有的转速传感器都可以作为轮速传感器，但是考虑到车轮的工作环境以及空间大小等实际因素，常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器；

2、磁电式轮速传感器，磁电式轮速传感器是利用电磁感应原理设计的，它具有结构简单、成本低、不怕泥污等特点，在现代轿车的ABS防抱死制动系统中得到广泛应用；

3、但是磁电式轮速传感器也有一些缺点：频率响应不高。当车速过高时，传感器的频率响应跟不上，容易产生误信号；抗电磁波干扰能力差，尤其是输出信号振幅值较小时；

4、霍尔式轮速传感器，霍尔式轮速传感器利用霍尔效应原理制成。霍尔式轮速传感器在汽车上也获得了较多应用，它的特点有：输出信号电压振幅值不受转速的影响；频率响应高；抗电磁波干扰能力强。

五、作为速腾车主您感觉速腾这款车怎么样 ?

家里13年购买了1.4T速腾当时还是各种加价提车的年份……车开了10年11w公里，总体来说车子没出过什么大问题也没大修过，油耗6.5到7的样子，也挺好开的，动力充足，但是也有很多不足，我这个版本独享的板车断轴后悬，DSG的双离合低速下顿挫，抖动，大众的内饰设计真的审美疲劳，我没记错的话直到前几年才更换内饰但是还是沉闷无聊，13款后排空间差，现款后排还行总的来说速腾还是不错，但是如今的竞争力真的不复当年

六、速腾速度传感器更换？

一般轮速传感器都在车轮的仰角上面或者刹车盘。周围进行固定基本上都是一个比较小的螺栓进行紧固。需要更换的话取下线束的固定螺栓和传感器的固定螺栓拧下来就可以进行更换部分车辆更换之后可能需要重新匹配或者复位学习。

七、速腾转速传感器更换？

速腾传感器坏了直接更换即可。车用传感器的工作原理是：把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。凸轮轴位置传感器的检测方法如下：

1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；

2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；

3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；

4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

八、速腾曲轴位置传感器？

速腾的曲轴传感器在机油滤清器的右下角。

曲轴位置传感器是发动机电控系统中最重要的传感器之一。它提供点火正时(点火提前角)和确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角和发动机转速。

曲轴位置传感器的拆卸方法如下：

1 .拆卸时，将传感器线束从靠近进气歧管后部的主线束上拆下；

2.拆下固定曲轴位置传感器线夹的油管安装螺栓上的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓；

3.拆下曲轴位置传感器和曲轴位置传感器线束的线夹。

九、速腾传感器怎么换？

大众速腾传感器更换方法：

拆卸步骤:拆开蓄电池负极接线,拆开发动机舱内的速度传感器线束。拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹安放及定位。拆下前轮毂的传感器定位螺栓。将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下,不要损坏传感器触点。根据需要进行清理更换;

安装步骤:将传感器放入支座并安装固定螺栓。拆下制动钳及制动盘。使用非铁性塞尺检查传感器顶部与弹性轮之间的间隙。在轮毂上的几个位置检查此间隙;

如果间隙太小,可使用防抱死制动系统传感器垫片抬高传感器,拆下传感器,安装垫片并重新检查。如果间隙太大,检查弹性轮、轮毂及传感器有否损坏。一旦间隙正确,以使用正确力矩固定螺栓。在传感器端头,安装每个线束固定夹及定位器。连接传感器于发动机舱内的防抱死制动系统接线束。

十、速腾水温传感器维修？

水温传感器不可以维修只能更换新的