继电器频繁吸合？

一、继电器频繁吸合？

首先你要确定一点！只要继电器没有坏。那么，来回的跳。就是有电流不停的通断，的表现！

方法1： 你要先检查 线路，是否有接线错误，

方法2：还有个方法就是替换发 你吧上面的原件 每个都换一次”不推荐”

方法3： 检查36V继电器的 电源端是否正常，

不过，从你的描述上来分析， （当有断路发生，接通继电器后，继电器就来回不停的跳）你说36V继电器控制 380V接触器那我 问你下你是不是吧！ 36V继电器的电源端取到380V接触器前端端去了， 应该取到空开的前端， 并且36V继电器应装二次保险一只！

二、电机刹车有时候吸合有时候不吸合？

原因一是零件损坏，二是此间杂质过多，三是刹车零件扶正部分因锈蚀而卡顿，四是其他原因。应进行观察检测，查明原因并逐一排除。

三、中间继电器频繁吸合？

继电器磁铁上有异物，或者不平整，就会造成吸合不到位而重复

四、电机刹车片不吸合的原因？

如果输出电压没问题而通电不吸合，那就可能是线圈烧了，就是不知道你在那用，如果不是要求高的场所把电磁抱闸去了，小心操作。带失电刹车的三相电机，刹车离合通电了不会吸合，导致电机因阻力过大不转，热保护断电器跳闸，现在可以肯定

的是电源没问题，把刹车片拆了电机是会运转的，整流器输出电压也是正常

那你有没有检查刹车是否平衡,各固定点螺丝距离不能差太多,否则倾斜太多的话,那吸合的时候肯定卡住吸不到位导致吸的力不能大于弹开的弹簧阻力,所以会可能出现你说的那种情况,

五、卷闸门电机送电刹车就吸合怎么处理？

维修方法如下：

1. 电动机不转或者速度很慢：可能是线路断路、电机烧损、停止按钮没复位、限位开关动作、负载较大等原因。对应的维修方法包括检查线路、并接通，更换烧损电机，更换按钮或重复按动几次，拨动限位开关滑块使它脱离微动开关触点，并调整微动开关位置，检查机械部分有无卡阻，若有则消除卡阻清理障碍物。

2. 控制失效：可能是继电器（接触器）触点粘死、行程微动开关失效或触片变形、滑块紧定螺钉松，或靠板螺丝松使靠板移位，使滑块或螺母不能随丝杆转动而移动等原因。对应的维修方法包括更换继电器（接触器），更换微动开关或触片，紧定滑块螺钉并使靠板复位。

3. 手拉链不动：可能是环形链条堵住十字槽、棘爪无脱离棘轮、压链架卡死等原因。对应的维修方法包括理顺环形链条，调整棘爪与压链架相对位置，更换或润滑销轴。

4. 电机振动或噪声较大：可能是刹车盘不平衡或断裂、刹车盘无紧固、轴承失油或失效、齿轮啮合不顺、失油或磨损严重、电机电流声或振动等原因。对应的维修方法包括更换刹车盘或重新调整平衡，紧固刹车盘螺母，更换轴承，修配电机轴输出端齿轮、润滑或更换，检查电机，如电机坏损则更换。

以上内容仅供参考，如果卷闸门电机故障较为严重，建议联系专业人员进行维修。

六、骊威空调频繁吸合？

一、汽车空调压缩机总是频繁通断，这属于压缩机保护故障。

二、空调压缩保护三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护。

1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。

只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。

2、过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。

3、过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。

七、polo压缩机频繁吸合？

主要有两个原因 第一个是系统压力 当压力过高过低时 压缩机都会停止工作 频繁停机 主要是系统压力过高 导致压力过高的有系统散热不良或管路有堵

 第二个就是蒸发箱温度传感器 当蒸发箱温度传感器信号失灵时 就会导致空调频繁开启和停止工作 需要更换传感器就可以解决

八、轩逸空调频繁吸合？

一、汽车空调压缩机总是频繁通断，这属于压缩机保护故障。

二、空调压缩保护三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护。

1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。

只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。

九、门禁磁锁频繁自动吸合？

门禁的磁锁频繁自动吸合的原因和解决方法：

一是磁盘面板体采用了高碳钢，其材料性能是导磁性较差但自身剩磁大，断电后易形成弱磁吸力；

二是磁盘的控制器断电后是否有反向通电退磁功能，如没有，会在吸盘工作面有弱磁吸力。正常情况下，断电后有一定的吸力是剩磁的作用，其吸力较没有断电的状况要小一些。

十、三菱电机空调内机继电器不吸合？

电源故障:空调内机的电源故障也可能导致继电器不吸合。可以检查电源线路是否正常,电源开关是否打开,保险丝是否损坏等问题