抱闸电机为什么会锁死？

一、抱闸电机为什么会锁死？

抱闸电机就是在电机停止时候能锁定位置，不让电机（由于外力作用）发生运动的电机。抱闸是伺服电机的刹车，抱闸又叫保持制动器。先检查一下电机绝缘正常后，再检查抱闸间隙，如果过紧可以调松一些试一试，如果调松后电机会转，但是抱闸没有反应打不开，抱闸线圈可能烧了，你量一量。

二、三菱电机抱闸怎么调？

1.把抱闸片都拆下来，清理干净；

2.弹簧按三角放置方法，高的3个，低的3个；

3.把电机三相电拆开；

4.单独试下抱闸，查看吸合情况；

5.调整每条螺丝，使抱闸都能很好的吸合；

6.若有磁力还不吸合，休整一下齿轮盘；

7.最后查一下刹车电路延时器，如此就可以了！

三、抱闸电机与无抱闸电机区别？

区别如下:

抱闸电机的线圈与电机并联；电机有电，电磁抱闸的线圈也就有电；电机没电，电磁抱闸的线圈也就没电。

无抱闸是指电动机切除电源后依靠惯性还要转动一段时间（或距离）才能停下来。

而生产中起重机的吊钩或卷扬机的吊篮要求准确定位；万能铣床的主轴要求能迅速停下来；升降机在突然停电后需要安全保护和准确定位控制…等。

这些都需要对拖动的电动机进行制动，所谓制动，就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转（或限制其转速）。制动的方法一般有两类：机械制动和电气制动。

四、电机抱闸？

（一）机械制动

利用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的方法叫机械制动。

常用的方法：电磁抱闸制动。

1、电磁抱闸的结构：

主要由两部分组成：制动电磁铁和闸瓦制动器。

制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦和弹簧等，闸轮与电动机装在同一根转轴上。

2、工作原理：电动机接通电源，同时电磁抱闸线圈也得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关或接触器，电动机失电，同时电磁抱闸线圈也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。

3、电磁抱闸制动的特点

机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动，两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场，使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合，动、静摩擦片分开)，克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮．电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。

优点：电磁抱闸制动，制动力强，广泛应用在起重设备上。它安全可靠，不会因突然断电而发生事故。

缺点：电磁抱闸体积较大，制动器磨损严重，快速制动时会产生振动。

4、电动机抱闸间隙的调整方法

①停机。（机械和电气关闭确认、泄压并动力上锁，并悬挂"正在检修"、"严禁启动"警示牌。）

②卸下扇叶罩；

③取下风扇卡簧,卸下扇叶片；

④检查制动器衬的剩余厚度(制动衬的最小厚度)；

⑤检查防护盘:如果防护盘边缘已经碰到定位销标记时,必须更换制动器盘；

⑥调整制动器的空气间隙：将三个(四个)螺栓拧紧到空气间隙为零,再将螺栓反向拧松角度为120°,用塞尺检查制动器的间隙(至少检查三个点),应该均匀且符合规定值;不对请重新调整；（注：抱闸的型号不同，其反向拧松的角度、制动器的间隙也不一样）。

⑦手动运行，制动器动作声音清脆、停止位置准确、有效。

⑧现场6S标准清扫。

五、抱闸电机不抱闸有可能因为什么？

溜车跟开关门状态没有直接关系。仅仅是因为题主所关注的事故是属于在开门后溜车。“门还没开就溜车”，“门开一半溜车”，“门开到位溜车”，“门关一半溜车”，“门关完溜车”。以上的情况现实都全部发生过。比较常见的是开门一半溜车还有门开到位溜车，这种很大概率是因为抱闸失效。电梯运行设定大都是在电梯蠕动停稳后才会执行

释放抱闸，主机断电

（事故是：

抱闸失效，主机断电，溜车剪切

）。这期间可能门机已经开始开门，甚至已经开到位了。题外话：当抱闸释放后，主机断电。这时候假如抱闸失效，系统也会检测到异常，但无能为力……电梯已经开始滑行，悲剧发生。我自己工地有某型号电梯，当满载/超载抱闸刹不住时，控制柜检测到电梯异常移动，控制柜直接给主机提供力矩补偿，缓慢恢复原本位置，全程不需要抱闸参与。这个功能最初是为了防止载重引起平层误差过大，属于平层自纠正功能。一旦遇到抱闸刹不住的时候，这就是额外的预警+救命保护了！引申到国产电梯，一块电梯主板就几个输入输出继电器，剩下的全靠单片机里的程序了，电机驱动部分交给变频器，系统稳定好用，好修，又省成本。但是……就我上面所提到的平层自纠正功能，又有哪家国产主板做到了！？

六、抱闸电机电流波形及其分析

抱闸电机电流波形

抱闸电机是一种常见的电机类型，广泛应用于各种工业设备和机械系统中。抱闸电机的电流波形是指在其工作过程中，电流随时间变化的曲线。

一般情况下，抱闸电机的电流波形可以分为三个主要阶段：启动阶段、运行阶段和制动阶段。

启动阶段

在启动阶段，抱闸电机需要克服静摩擦力和转动惯量，使其能够加速到工作速度并正常运行。在这个阶段，抱闸电机的电流波形一般呈现出以下特点：

• 启动电流峰值较大：由于需要克服静摩擦力和转动惯量，启动阶段的电流峰值较大。
• 逐渐下降至稳定值：随着电机加速到工作速度，启动阶段的电流逐渐下降至稳定值。

运行阶段

在运行阶段，抱闸电机已经达到了工作速度，并在正常工作状态下运行。在这个阶段，抱闸电机的电流波形一般呈现出以下特点：

• 稳定在额定值：运行阶段的电流稳定在额定工作电流值，保持恒定。
• 可能有小幅波动：由于电机负载的变化或其他因素，电流可能会有小幅波动，但整体上保持稳定。

制动阶段

在制动阶段，抱闸电机停止工作并制动。在这个阶段，抱闸电机的电流波形一般呈现出以下特点：

• 电流急剧下降：由于制动过程中电机的电流消耗减少，电流急剧下降。
• 最终趋于零值：当抱闸电机完全停止运动时，电流最终趋于零值。

通过对抱闸电机电流波形的分析，可以了解其工作过程中的电流变化情况，有助于判断电机工作状态是否正常，以及定位和解决潜在的问题。

感谢您阅读本文，希望对您了解抱闸电机电流波形及其分析有所帮助。

七、电机抱闸接线？

制动器和电动机可以采用2种制动方法，即，电磁抱闸断电制动和电磁抱闸通电制动，接线方法如下：

1、电磁抱闸断电制动接线

开机，电磁抱闸线圈YB得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关电动机失电，同时电磁抱闸线圈YB也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。

2、电磁抱闸通电制动接线

当电动机得电运转时，电磁抱闸线圈无法得电，闸瓦与闸轮分开无制动作用；当电动机需停转按下停止按钮SB2时，复合按钮SB2的常闭触头先断开切断KM1线圈，KM1主、辅触头恢复无电状态，结束正常运行并为KM2线圈得电作好准备，经过一定的行程SB2的常开触头接通KM2线圈，其主触头闭合电磁抱闸的线圈得电，使闸瓦紧紧抱住闸轮制动；当电动机处于停转常态时，电磁抱闸线圈也无电，闸瓦与闸轮分开，这样操作人员可扳动主轴调整工件或对刀等。

八、电机抱闸作用？

电机抱闸的作用是在电机停止时候能锁定位置，不让电机（由于外力作用）发生运动。

电机：是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

抱闸：是当电梯轿厢处于静止且马达处于失电状态下防止电梯再移动的机电装置。在某些控制形式中，它会在马达断电时刹住电梯。

扩展资料:

电机的保养方法：

1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。

2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。

3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）。

4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。

九、苏州SEW电机抱闸电机？

是抱闸线圈有三条线，整流模块有五个接线端吧，正规接线是：

1-3接抱闸线圈最小电阻的两条。3-5接抱闸线圈最大电阻的两条线就可以了。

2-3接输入电源（AC220，AC380）都可以，根据线圈来决定。整流模块端子4空着不用。

十、380的抱闸电机抱闸多少伏？

标准的是电机电压380V 50HZ 制动器是 380V-170V 。