欧蓝德玻璃水壶漏水？

一、欧蓝德玻璃水壶漏水？

汽车玻璃水漏水的原因为:玻璃水储液器或连接的水管出现破裂所导致的情况。 解决方法为:如果是玻璃水储液器水管破裂的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车玻璃水水管进行更换,即可解决汽车玻璃水漏水的问题

二、三菱欧蓝德 玻璃怎么拆？

1 拆下车门内饰板。

几乎所有的车门内饰板都是一两颗螺钉和一些塑料扣扣在门板上的，很容易拆。

2 清理门内和玻璃槽内的玻璃残碴。

3 将升降器升降到能看到玻璃托的位置，拧下玻璃托上的两颗螺丝，拿出玻璃托。

4 装玻璃正确装进车门玻璃槽内，放下到装托的位置，将托套进玻璃上的两个孔，正确对上升降器架上的孔，再装上拧进两个玻璃托内的螺丝，将其固定在升降器上。装上内饰即可完工。

三、三菱欧蓝德玻璃压条更换？

压条在压的很紧的情况下，不建议用一字螺丝刀取出压条，即便是取下了压条也会造成压条上或者是固定框上留下螺丝刀敲过的明显痕迹，影响美观。建议先用美工刀片配合油灰刀（油漆工用的宽刮刀）取下，基本上不会留下痕迹。

操作方法如下：先将美工刀片的整个刀刃面对准压条与固定框上的拼接缝隙，用锤子轻轻均匀的敲入2-3mm 后戴上手套试着左右按动刀片，待缝隙被挤出有1mm的间隙时再用宽一点的油灰刀塞进缝隙用力翘，这样压条就能完好无损的取下。

四、三菱欧蓝德油耗多少，省油吗？

19款2.4致享7坐。目前1.7万公里。

上下班每天来回12公里，60升油箱加满跑30天没问题。表显平均10L

跑过1000公里高速，定速巡航100油耗6.8L每百，定速巡航120表显7.3L。

五、三菱欧蓝德车门玻璃升降不了？

窗一键升降失灵可以进行复位,具体操作如下:汽车车窗一键升降失灵的解决方法:当您连续升降车窗玻璃数次后,为避免玻璃升降电机过热发生损坏,车窗玻璃升降功能将可能会暂时关闭几秒钟,请您等待功能恢复后在操作; 。

假如并不是上述原因,车窗升降器失灵大多数基本都是升降器已经损坏,需要实行升降器的更换; 。

六、三菱欧蓝德玻璃升降怎么匹配？

打开钥匙门，关闭车门，关闭所有车窗，按压要匹配的那一侧车门升降开关，直至车窗降到最低，完全打开，然后保持住大约5秒。松开后，立刻按向上升车窗，直至车窗升至最高，完全关闭，保持住大约5秒，松开。有时一次无法匹配成功，需要反复多匹配几次即可。

匹配是为了防止玻璃升到顶时开开关容易烧电机，匹配后到上下限的时候就自动断电了。就是让电脑记住玻璃升上去或落下来的位置，到位后自动停止，不损坏玻璃升降马达。

七、如何评价三菱汽车，以及三菱欧蓝德这款车？

自家2010年买的欧蓝德劲界，原装进口，2.4L的，3.0L的太贵买不起，当时这车刚上市也就俩月左右吧，北京很多4S店都没现车，好不容易找了一个有现车的去4S店看了看，当时是想和科帕奇和道奇酷威三者三选一的，当时在没看到欧蓝德实车的时候个人比较倾向酷威的，但那会酷威确实贵裸车34W多，那会科帕奇也没这么廉价，裸车27W多还停产了因为要出新款，后来一到店看到欧蓝德的时候我第一眼就被惊艳了，霸气，犀利，虽然旁边就是帕杰罗但是也丝毫不输气势，因为之前就有EVO情节所以对这种前脸进气栅的设计没什么抵抗力，当时听4S店大哥介绍了一下，然后砍了砍价没试驾就决定买这车了（之前是因为看了一个什么汽车节目介绍了这款车才知道这车的），落地29W多，提车当天开回家（大概30KM左右吧），听着发动机声音真是爽，动力也很平顺，本人不太喜欢涡轮增压的车（注意：不是不带涡轮，是涡轮增压），大部分都有涡轮迟滞现象，当然小马拉大车的话什么都很肉，赛车小方向盘，方向盘很沉，女的开确实费点劲，原地揉库确实有点累，但是开着是真舒服，我习惯单手开车，之前开GL8怎么着一只手也得握着方向盘，但这车有时候我一根手指头挂那就行，真是你动多少车轮就动多少，相当精准（据说奔驰方向盘操控是卖点，真没开过不瞎BB），尤其你要是开长途就能体会到（有自动巡航从来没用过，不爱用），视野清晰。稳定，确实稳定，8年10W公里发动机变速箱没出过毛病，异响都没有，除了我撞了一回大修了一次大灯其他真的一点毛病都没出过，从北京出发跑过四川，安徽，内蒙，什么路况都是平淌，举个例子，那年北京721暴雨，路两边泡了一溜车，水位几乎都快到车窗了，我已经感觉到车开始随着水晃悠了，我这心里已经凉了一半了，后面有个金杯大哥说往前开吧，反正不走也是被泡，我一看前面100多米出水位就不深了心想豁出去了，已大概50迈左右的车速往前开道，当时真的很紧张，生怕发动机进水这车就这么交代了，结果最后平安脱险，路边被泡的车主都看傻了，后面金杯大哥跟着我出来连声夸我这车NB，后来我还担心节气门有轻微进水，开了两天发现是我想多了，P事没有（记得有个视频是陆地巡洋舰721加速平淌大水沟的，那是真NB比不了，能当潜水艇用那车），当然可能有人觉得是侥幸吧，反正后来我确实也没再经历过那么高的水位了。。。

吹了这么多，我现在来说说这车的缺点吧：

1.薄脆，刚买了1个月我就刮了一辆速腾，人家在那停着。。。人家后尾灯就是轻微一道，我这边右前方大灯全瘪进去了，卡子折了，等全换，1W多。。。（因为是原装进口的，灯和漆得现定），前两年有个小道子之类的还去补补漆，后来也放弃了，因为薄隔音必然差，我自己还加了一层隔音板跟之前GL8比还是差的很多，尤其开路面不好的路的时候，简直了

2.油耗不算低，第一年油耗市区大概13,4个，高速11个左右，现在市区11个左右，高速10个吧，而且油箱是真小，我加95的用到底才加了不到400块钱，我哥们2.5老天籁还没用到底加92的轻轻松松400多块钱。。。

3.保养确实不便宜，但估计跟BBA的原装车比应该还是便宜多了

4.内饰糙，但这点对于一个真正喜欢越野的人来说不是缺点，塑料内饰，座椅也不是电动的，倒车影像时间长了有点接触不良老黑屏，可能是我老颠颠的哈哈哈，就没什么高科技功能。。。可能那会确实高科技功能的车也不是很普及，倒车影像那会都不是标配，自动倒车没听说过都。。对了，这车连自动折叠后视镜功能都没有。。。

5.动力这个问题你得分跟谁比，一般的带t的三厢或者小两厢比起步确实没得比，一般不狠踩肯定就是吃土，跟同级别suv比我认为还是可以的，开过家里人的途观，crv，rav4和奇骏，确实不如劲界（今年哥们买了辆新途观，动力确实牛逼比不了），连Q5也就那么回事吧，起步略胜一筹，中后程持平。还有这车四驱的问题，可以切四驱，上坡时候是有点感觉，平路开感觉不大，雪地开两驱也没打过滑，有次开我哥新帕萨特雪地直接漂移了（速度也就40左右吧）不知道是不是轮胎的问题。。。

总之对于我来说，这辆车真的是非常值非常可靠非常喜欢的车，现在的广汽欧蓝德什么样我没开过不做评论，反正我是觉得三菱工业真的是相当可靠，但确实三菱本身对汽车投入不够重视，EVO估计懂车的人都知道，但是有几个人会花5,6十万买辆EVO呢，因为你买了大街上人也会说“哎这翼神改的挺NB的啊”所以国产三菱到底好不好我不做评论，进口三菱你买了绝对不后悔。。补充一下，本人家虽然只有两辆车，但开过的车不算少（宝马奥迪，别克大众，本田丰田，雪铁龙标致等等的众多车型，算不上懂车吧，就是好这个，也不玩改车，没开过的绝对不瞎BB。最喜欢的是F82，梦寐以求。。）对了，这车空间贼特么给力，你懂的。

八、三菱欧蓝德可变气门电机安装方法？

一下是我理解的调整方法就是把一缸调到上止点然后安装千分表。再把耦合器调到最小位置，把千分表量杆防盗弹簧盖上。

把耦合器转到中间位置，塞尺插进4毫米左右，在转动耦合器到最小限位.试试塞尺是不是卡住了。卡住了就看千分表上的数值。

九、三菱欧蓝德发电机咚咚响？

汽车发电机的异响原因有：

1、发电机皮带松驰引起的声音，皮带松驰时，皮带与皮带轮之间会有相对的运动，这项转动会产生一种特殊的啸叫声，主要是在车辆启动或打开前照灯等大负荷电器时产生的；

2、轴承松动或缺油声音，此声音为金属摩擦声或连续刷声，皮带松动，发电机皮带轮单独转动，检查是否有松动或异常声音；

3、检查方法是，当车辆发动有异响时，给发电机皮带轮上喷洒少量清水，如果异响消失，则是皮带的声音，此种异响的解决方法是，将发电机皮带紧到合适位置即可消除。

十、三菱欧蓝德发电机不发电？

汽车发电机不发电的原因如下：

1。首先，在发动机运转时，检查发电机皮带轮是否带动发电机运转。如果运行正常，取下电池正极。如果汽车马上熄火，说明发电机可能不发电了；

2.如果发动机没有关闭，测量发电机正极输出端子和接地之间的电压。加油门，改转速，看电压有没有波动。如果电压波动，电压在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。

3.判断发电机没有问题后，在运行状态下测量调压器的输出电压(注意：电池正极也要拆下)。如果有电压，说明发电机和调节器的输出电压正常。否则，检查充电电路、保险丝、插头和插座连接器等。