电机起步共振怎么解决？

一、电机起步共振怎么解决？

关于这个问题，电机起步共振是指在电机起步时，由于机械惯性和电机自身特性等原因，导致电机振动过大，严重影响电机的运行稳定性和寿命。解决电机起步共振的方法如下：

1. 采用软启动器件，减小电机启动时的电压和电流冲击，降低机械惯性和电机自身特性对电机振动的影响。

2. 对电机进行平衡调试，减小电机不均衡对振动的影响。

3. 加装减震装置，减少电机振动和噪声，提高电机运行的平稳性。

4. 优化电机控制系统，通过调整控制参数、改进控制算法等手段，降低电机共振的发生概率和影响程度。

5. 在设计时，考虑到电机起步共振的问题，通过优化电机结构、选用合适的材料等手段，降低电机的振动和共振风险。

二、小牛电机共振怎么解决？

小牛低速起步嗡嗡震动原因:电机连接线松动或螺丝孔松动，连接线破皮导致启动不稳，噪音大。解决方法:拆开电机接头，看线路是否链接牢固，有无断线。

如果是电机霍尔损坏造成的，霍尔损坏的电动车万向控制一开始匹配度不会太好或者信号传输不顺畅，会导致电机启动声音大。解决办法:换掉霍尔就行了。

三、三菱主轴电机共振解决方法？

1、换一个质量好点的护板，就可以很好的解决这个共振问题了；

2、在护板的螺丝上加胶片，拉开护板与发动机的具体就可以了；

3、可以在底部护板与现场接触的地方中间放一些纸壳，固定螺丝固定得更紧。

四、无刷电机共振该怎么解决？

您好，关于无刷电机共振问题的解决，可以分为以下几个方面：

1.降低共振频率：通过改变系统的结构或者参数，降低无刷电机的共振频率，从而避免共振发生。

2.提高控制方式：采用更加先进的控制方式，如平滑控制、变频控制等，可以有效降低无刷电机的共振现象。

3.优化电机设计：通过优化电机设计和制造过程，缩小电机内部的空隙和差异性，从而减小不均匀度和振动。

4.加强逆变器保护：逆变器是无刷电机的控制核心部件，合理的过流、过压、过功率保护等措施可以有效避免共振现象的发生。希望以上内容能够对您有所帮助。

五、请问怎么解决步进电机共振？

你所说的一步一步振动，是不是走一步电机好像抖动一下，还是其他的，一般情况下，电机刚通电是，会忽然抖动一下，这是正常现象。

因为电机通电一瞬间会寻找一个初始相位点。在运行中就会没有了抖动，当出现上面的情况时候有几种可能： 1.驱动器的细分设置不好，如果是带细分的可以把细分调小或者增大发射脉冲频率。2.驱动器电流不够，查看驱动器电流情况是否在工作电流区 3.电机负载过大。4.提供电压是否够。通过以上的检查后一般如果设备没有问题就可以解决你的问题。

六、伺服电机共振异响怎么解决？

1.电气部分原因:电磁故障

表现：交流伺服电机定子接线错误、绕线，转子绕组、断条、铁心变形、气隙不均等而导致。

2.转子、耦合器、联轴器、传动轮不平衡

解决办法：建议调整转子平衡。若有大型传动轮、耦合器等，应先与转子分开单独调整平衡。

3.机械部分原因

(1)与伺服电机相联的齿轮或联轴器故障。

表现：齿轮咬合不良、磨损严重，润滑不佳，联轴器错位，齿式联轴器齿形、齿距不对或磨损严重等。

(2)伺服电机拖动的负载传导振动。

表现：汽轮发电机的汽轮机振动，电机拖动的风机、水泵振动，引起伺服电机振动。

(3)伺服电机本身缺陷或安装错误。

表现：轴颈椭圆、转轴弯曲，轴间隙过大或过小，轴承座、基础板、伺服电机刚度不够、伺服电机固定不牢等。

七、变频电机共振：原因、影响及解决办法

变频电机共振是一种电机系统中常见的问题，当变频器与电机共同工作时，可能会发生共振现象。本文将深入探讨共振的原因、影响以及解决办法。

1. 共振的原因

共振是由于变频器的频率与电机的特性频率之间的匹配引起的。当两者的频率接近或一致时，就会产生共振。

具体的原因包括：

• 电机的固有振动频率与变频器的输出频率相同或接近。
• 系统的刚度与质量分布使得共振频率与变频器的输出频率相匹配。
• 电缆和电机之间的电容和电感可能会产生共振。

2. 共振的影响

共振的影响可能表现在以下几个方面：

• 电机产生噪音和振动，影响设备的正常运行。
• 电机温升过高，导致电机寿命缩短。
• 电机输出功率不稳定，影响设备的生产效率。

3. 共振的解决办法

为了解决共振问题，可以采取以下措施：

• 改变电机的固有振动频率，使其与变频器的输出频率不匹配。
• 调整系统的刚度和质量分布，使共振频率与变频器的输出频率不匹配。
• 增加系统的阻尼，减小振动幅度。
• 优化电缆和电机之间的连接，减少电容和电感的影响。
• 使用专业的共振监测设备，及时发现共振问题。

总之，共振是变频电机系统中常见的问题，但我们可以通过合理的措施来解决它。希望本文能对大家理解变频电机共振问题提供帮助。

感谢您的阅读，希望本文能为您更好地理解和解决变频电机共振问题提供帮助。

八、全顺电机共振解决办法？

1、首先排查步进电机的安装环境，是否在共振区，可以通过增加变速器的方法去提高步进电机的运行转速

2、如果电机的安排环境正常，可以通过使用带有细分功能的步进电机驱动器，调整驱动器的细分来解决。是目前较为简单的方法

3、可以在电机轴上加上一个特制的磁性阻尼器去减小噪音以及振动

4、调整步进电机的歩距角来解决，比如将两相的步进电机换成三相或者五相歩距角更小的电机

九、电梯秋冬共振怎么解决

电梯秋冬共振怎么解决

概述

电梯秋冬共振问题一直是物业管理者头疼的难题。电梯的共振现象往往在气温下降、空气湿度升高的秋冬季节更为明显，给乘客带来不便和不安全隐患。那么，我们应该如何解决电梯秋冬共振问题呢？本文将就此问题展开探讨。

什么是电梯秋冬共振

电梯秋冬共振又被称为温度共振或湿度共振，是指电梯在温度或湿度变化时产生的共振现象。当环境温湿度发生变化时，电梯的部分构件（如轿厢、导轨等）会因温度变化而产生膨胀或收缩，导致电梯的运行产生共振效应。

共振可能带来的问题

电梯秋冬共振问题严重影响乘客的乘梯体验，甚至可能造成安全隐患。常见的问题包括：

• 电梯轿厢震动明显，乘客感到不安
• 电梯运行不稳定，速度变化较大
• 电梯轿厢与导轨之间产生摩擦声
• 电梯设备寿命缩短，维修成本增加

解决电梯秋冬共振问题的方法

为了解决电梯秋冬共振问题，需要从多个方面进行考虑和处理。下面是一些常见的解决方法：

1. 加强维护保养

定期进行电梯维护保养是预防和解决电梯秋冬共振问题的基础。维护保养人员应定期检查电梯运行状况，包括轿厢、导轨、传动系统等部件的松动、磨损情况。及时发现问题并进行维修和调整，可以有效减少共振现象的发生。

2. 优化电梯设计

在电梯设计和安装阶段，应考虑秋冬共振问题，选择合适的材料和结构。例如，选用稳定性好的材料制造轿厢和导轨，合理设计电梯的结构和减震装置，以减少共振的发生。

3. 安装共振阻尼器

共振阻尼器是一种专门用于减少共振现象的装置。它通过改变电梯的共振频率和消耗共振能量来实现共振的抑制。可以根据电梯的具体情况选择合适的共振阻尼器，并由专业人员进行安装和调试。

4. 控制室内温湿度

控制电梯机房和轿厢内部的温湿度是减少共振的有效方法。在机房内安装空调或通风设备，保持相对稳定的温度和湿度，可以减少温湿度变化对电梯的影响，降低共振的发生频率。

5. 加强管理和监控

物业管理者应加强对电梯的管理和监控。定期进行电梯运行记录和检查，及时发现问题并采取措施解决。与此同时，也要加强对电梯运行状况的监控，部署合适的监控系统，及时监测电梯的运行状态和共振情况。

6. 定期检测和评估

定期进行电梯共振的检测和评估是解决问题的关键。可以通过专业机构进行电梯共振测试，评估共振现象的严重程度和影响范围，并提出相应的解决方案。根据评估结果，及时采取措施进行调整和改进。

结论

电梯秋冬共振问题虽然复杂，但并非无法解决。通过加强维护保养、优化设计、安装共振阻尼器等方法，可以有效减少电梯秋冬共振现象的发生。同时，加强管理和监控，定期检测和评估也是解决问题的重要手段。只有综合采取多种措施，才能让乘客在秋冬季节乘梯更加安全、平稳。

十、三菱电梯共振解决办法？

电梯运行中的抖动现象主要表现为以下几种情况：电梯左右晃动；上下垂直方向的跳动；常常带有嗡嗡响声的共振等。

电梯产品质量方面产生的抖动

1、主机曳引轮、导向轮的轴承不良产生抖动

主机曳引轮、导向轮的轴承间隙大；曳引轮和导向轮自身的动态平衡不良；曳引机或齿轮箱内的轴承不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。因此，首先应提高曳引轮和导向轮的产品质量及拼装质量，对于不良轴承及时更换，消除周期性的激励源。

2、主机底座减振橡胶不良产生抖动

主机底座一般用4块减振橡胶支撑，由于钢度及阻力不一，易形成3块橡胶在同一平面上支撑主机。在曳引机曳引力的作用下产生周期性的晃动。此时应更换已变形的减振橡胶，使4块橡胶在同一平面上共同支持主机，使其达到良好的减振效果。

3、强头棒弹簧的刚度不一产生抖动

绳头棒弹簧的刚度不一表现在弹簧在相同的压缩量下其弹力不一。绳头棒弹簧的刚度必须适中并与其载重量相匹配，刚度过大或过小减振效果均不好。

电梯安装不良产生的抖动

1、电梯导轨安装不良引起抖动

电梯导轨安装不良主要有导轨的垂直度、间距、导轨接缝和接头台阶超过国标规定误差范围。导轨支架上的固定膨胀螺丝、导轨的压导板螺丝松动；导轨支架与导轨底座连接缝隙过大或两个工作面严重不平行。安装过程对产品保护不良造成导轨局部扭曲、导轨工作面出现凹坑或电焊的疤痕，均能在轿厢上下运行时产生振动和噪声。

2、轿厢组立不良产生的抖动

轿厢组立不良主要有轿底水平度不良致使轿厢重心偏移，静态平衡不良。曳引轮绳槽中心与轿厢中心不在同一直线上，偏差较大，造成轿厢的摆动振动。改善因轿厢组立不良所造成的抖动，先应在拆除上导滑器后且轿厢在自由状态下确认轿厢框架的扭曲度，误差应调整到5ｍｍ以内，再确认轿底的水平度、轿厢的垂直度并认真做好轿厢的静态平衡才能较好的消除导靴受导轨的冲击力。

3、对重框扭曲变形产生抖动

由于部品堆放不良造成对重框扭曲变形后未纠正就直接安装，对重块压板安装不良单根补偿链或补偿链在对重框上挂装不正确均会产生抖动或异响。

电梯调试不当产生抖动

1、电梯导滑器间隙调整不当产生的抖动

导滑器间隙调整不当，导滑器的平行度调整不当、导滑器的伸缩量过大或太小均产生抖动。导靴的伸缩量一般一边各留3mm的余量能较好吸收来自导轨的冲击激励。

2、 钢丝绳扭力与拉力不均引起的抖动

当钢丝绳扭力未释放时钢丝绳拉力无法调整，钢丝绳拉力不均，超过国标的规定，易产生曳引绳轮的磨损，受力大的钢丝绳埋入绳轮较深，钢丝绳运行不能同步，钢丝绳与绳轮的滑移加大，（来源微信公众号：电梯）钢丝绳的抖动加剧。消除钢丝绳抖动的方法是在钢索棒绳头上方300～500mm位置用坚木把几根钢丝绳夹住来改善共振或用长约1000mm、厚10mm的铁板按钢索排列位置进行打孔，在钢索棒上端或下端把几根钢丝绳先与铁板固定，然后调整铁板两端平衡铁块重量得到消除共振最佳状态，减小钢丝绳抖动幅度，改善舒适度。

3、电气调整不良产生抖动

主机曳引力矩的波动是电梯振动的激励源，起动时力矩调整不当，力矩过小出现反拉，力矩过大出现先行，均产生抖动。停车时调整过急，好像人坐在汽车里遇到急刹车时的感受。反馈调整不当也会产生自激振荡。通过调节起动瞬间的扭矩或加速度曲线可减少抖动，改善起动舒适感。