伺服电机，减速机怎么选型？

一、伺服电机，减速机怎么选型？

关于这个问题，选型伺服电机和减速机需要考虑以下因素：

1. 负载特性：需要确定负载的惯性、负载的转动方向和转动速度等因素，以便选择适合的电机和减速机。

2. 需要的转矩：需要确定所需的最大转矩和最小转矩，以便选择适合的电机和减速机。

3. 控制系统：需要考虑使用的控制系统类型，例如闭环控制系统或开环控制系统。

4. 工作环境：需要考虑工作环境的温度、湿度、振动等因素，以便选择适合的电机和减速机。

5. 维护和保养：需要考虑电机和减速机的维护和保养成本，以便选择经济实用的产品。

6. 性价比：需要考虑价格和性能等因素，以便选择最合适的产品。

综合考虑以上因素，可以参考厂家提供的产品参数和技术规格，选择适合的伺服电机和减速机。

二、倍福伺服电机配什么伺服减速机？

倍福电机转速很高，最高能到6000转，很多减速机扛不住，推荐你用LMG精密行星减速机，高精度，大扭矩，低噪音，性价比高，型号规格齐全。

三、三菱伺服电机尖叫？

这个是伺服电机增益及硬度的调整没有做好。

需要调整。

四、伺服电机和减速机如何分离？

把电机套在减速机上面法兰上的四个螺孔里的螺丝松开,拿下来,再用力撬开就可以了。要看什么机座号的减速机了,机座号越大的减速机花的力气要越大。 其实我只在减速机车间呆过半个月,你说的这个事情是最基本的,顶多算体力活

五、伺服电机需要配减速机吗？

当电机出力轴负载过大导致电机停止时有出现震荡现象，在这种情况下可增加减速机以提高电机的扭力。

惯量就是转动惯性 大,中,小各有各的用途,小惯量的高速往复好,大惯量的本身惯量大,机床上用好点. 伺服电机需要惯量匹配,日系列10倍与电机惯量左右(不同品牌有差异),欧系的20左右. 一般来说欧系的惯量都小,因为他们电机做的是细长的. 转动惯量=转动半径*质量

六、伺服电机减速机的安装方法？

正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。

第一步安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。

第二步旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。第三步将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。

另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。

在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。最后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。

七、伺服电机减速机的重要参数？

一般来说伺服电机减速机客户只用出示给伺服电机减速机厂家主要参数就能够挑选出伺服电机行星减速器型号规格，这些主要参数括交流伺服电机的功率、需要伺服电机的减速比、精密度的规定。

1、伺服电机功率

客户将自身企业伺服电机的功率出示给伺服行星减速机厂家，由于伺服行星减速机厂家能够依据伺服电机行星减速器消费者出示的伺服电机输出功率挑选出伺服电机行星减速器框号尺寸，通常伺服电机行星减速器的框号包含60、80、110、130、108等。清晰伺服电机的框号，人们就能选伺服电机型号规格。

2、减速比

减速比是伺服电机减速机的1个关键主要参数，一切伺服电机行星减速机常有这一主要参数。减速比是伺服电机行星减速器的键入转速和輸出转速比例，关系式为入转速/輸出转=行星减速机的减速比。

伺服电机行星减速机常见的减速比

1级：3、4、5、7、10

2级：15、20、30、35、40、50、70、90、100

在其中6、8、9这3个减速比是较为罕见的。

3、精密度

高精密又被称作回程间隙/背隙，回程间隙就是指传动齿轮与传动齿轮中间的空隙，回程间隙是行星减速器的技术参数。通常回程间隙越低，行星减速器的传动系统精密度越高，并且行星减速器价钱也越贵、其传动系统高效率越高。回程间隙的企业是arcmin，通常称小于3的称之为高精型，15左右为低精密度型。伺服电机行星减速器精密度的标值越小，伺服电机行星减速器价钱越高。

八、伺服电机必须带减速机吗？

伺服电机并不是必须带减速机。

加不加减速机是由客户使用的工况所决定的。在工业自动化应用的过程中，许多行业都会用到，低速大扭矩精准操控，这种场合一般都会用到减速机，在高速小扭矩的工作下，一般都会用上减速机。

伺服电机是一个动力装置，一般的伺服电机都是永磁电机，响应快、控制精准。伺服减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量，由具体力矩和功率的转换方式如下：

力矩*角速度（弧度/秒）= 功率（W），而角速度=线速度/半径，可以看出，输出功率一定的条件下，速度越小，输出转矩越大，所以其有降低速度，提升转矩的作用。

九、伺服电机减速机打滑怎么修？

　　

一、马达齿轴与减速机连接部分齿面磨平或齿面全都崩断。　　

二、在减速机出力轴部分，出力轴与减速箱内部齿轮连接处会有一个小键，这个小键可能断掉了，导致电机运转,出力轴不动打滑。　　马达就是所说的电机，由于电机的转速过快，可能某些机构需要减速后使用。这时候就需要用一个减速器。现在一般用的减速器是齿轮减速器，就是两个齿轮啮合，很据线速度相同，但是角速度不同的原理进行减速。

十、伺服电机连接减速机松动漏油？

1．齿轮减速机出力漏油：这是为多见的漏油方法。

2．减速电机入力漏油：减速机和电机的衔接处漏油。

3．减速机油孔漏油：作业的速度和装油量来确定。

漏油原因：

由于油封是齿轮减速机轴密封效果的关键因素,由摩擦所引与油封之间长时间连续温滑动接触，造成的密封工作的研磨磨损;轴的速度也是影响起的温升越快,温度也越,就使油封磨损和烧伤,造成油封的密封失效,缩短了油封的使用寿命