一、怎么用plc控制液压系统?
用plc 控制液压系统要这样控制: 装载机的转向系统是靠两个液压缸控制工作的,液压缸需要用换向阀来控制,用电磁换向阀,就需要用开关信号来控制电磁换向阀的得电与失电,用PLC来控制电磁换向阀,电磁换向阀可以选择液压缸的进出油回路,也就是说PLC通过电磁换向阀来控制液压缸的伸缩动作。 PLC控制动作的顺序。液压机由液压系统驱动,依靠液体的流量和压力控制实现液压机的压力、速度和位置控制。
液压机的液体流量和压力来源于液压泵,用科汇的开关磁阻伺服电机驱动液压泵,即可实现液压泵的流量、压力的伺服控制,无阀伺服液压系统,实现液压机的压力、速度和位置的数字化控制,高效节能,智能自动化数控。
二、plc系统功能模块?
高数计数器模块,以太网通讯模块,串口通讯模块,分布式I/O(ET200M)等。
数字量输入一般用于阀门,闸门,位置量的开关到位反馈,数字量的输出一般用于阀门,闸门等开关控制,当然这里的阀门和闸门是指非调节型的,而模拟量输入可以用于可调节型阀门闸门的开度反馈,以及向液位,流量,速度等模拟量值的反馈,而输出则是对上述进行控制。
三、液压支架电液控制器按键功能介绍?
1.
立柱上升。按下这个按钮,左右立柱将会同时上升。而且,抬底千斤顶活塞杆缩回。
2.
立柱下降。按下这个按钮,左右立柱将会同时下降。
3.
移架。按下这个按钮,推移千斤顶活塞伸出,支架往煤壁方向移动。
4.
推溜。按下这个按钮,推移千斤顶活塞杆收回,拉动连杆,连杆再推进煤炭运输机往煤壁方向移动。
四、CNC系统中的PLC可完成哪些功能?
cncPLC和一般的PLC不是一样的,一般的西门子,三菱,欧姆龙PLC功能很强大,在自动化控制中占主要位置。但是CNCPLC在cnc中位置一般般,PLC只是cn系统中,为实现简单的逻辑控制留出来的部分内存,cnc系统中大部分的运算是靠cnc编程完成的。
所以cnc中的PLC就是cnc系统控制板(类似电脑主板)上的一部分,被直接做在cnc电路板上的。然后会预留出来XY端子排作为输入输出口,另外内部会有F和G是直接连接cnc的输入和输出。
五、PLC系统组成及各部分的功能?
1、CPU运算和控制中心起“心脏”作用。
纵:当从编程器输入的程序存入到用户程序存储器中,然后CPU根据系统所赋予的功能(系统程序存储器的解释编译程序),把用户程序翻译成PLC内部所认可的用户编译程序。
横:输入状态和输入信息从输入接口输进,CPU将之存入工作数据存储器中或输入映象寄存器。然后由CPU把数据和程序有机地结合在一起。把结果存入输出映象寄存器或工作数据存储器中,然后输出到输出接口、控制外部驱动器。
组成:CPU由控制器、运算器和寄存器组成。这些电路集成在一个芯片上。CPU通过地址总线、数据总线与I/O 接口电路相连接。
2、存储器
具有记忆功能的半导体电路,分为系统程序存储器和用户存储器。
系统程序存储器用以存放系统程序,包括管理程序,监控程序以及对用户程序做编译处理的解释编译程序。由只读存储器、ROM组成。厂家使用的,内容不可更改,断电不消失。
用户存储器:分为用户程序存储区和工作数据存储区。由随机存取存储器(RAM)组成。用户使用的。断电内容消失。常用高效的锂电池作为后备电源,寿命一般为3~5年。
3、输入/输出接口
输入接口:
光电耦合器由两个发光二极度管和光电三极管组成。
发光二级管:在光电耦合器的输入端加上变化的电信号,
发光二极管就产生与输入信号变化规律相同的光信号。
六、简述飞机液压系统组成几个部分的功能?
。楼主的问题有点难以回答,如果说液压系统的功能,无论飞机还是汽车还是任何部件,都是通过液压能转换成机械能的,一切都是根据帕斯卡原理。。。飞机上液压系统就是分主液压系统,地面液压系统,备用液压系统和液压显示系统。主液压系统分AB系统。A系统主要负责飞机大部分左边的液压作动,B系统就是右边。备用液压系统几乎用不到。地面液压系统有个手工手柄可以摇动。显示系统在驾驶舱里面。
液压系统主要控制的部件有,PTU马达,反推,起落架的收放,前轮转弯,刹车,飞行控制。
七、plc系统控制功能图绘制原则?
①最大限度满足被控对象的控制要求。
②保证控制系统的高可靠性和安全性。
③在满足上述条件的前提下,尽量使控制系统简单、经济、实用、维护方便。
④选择PLC时,考虑生产和工艺改进所需的余量。
2.可编程控制器控制系统设计的基本内容
①选择合适的用户输入设备、输出设备和输出设备驱动的控制对象。
②分配输入输出,设计电气接线图,考虑安全措施。
③选择适合系统的可编程控制器。
④设计程序。
⑤调试程序,一是模拟调试,二是在线调试。
⑥设计控制柜,编制系统交付的技术文件、规范、电气图、电气元件明细表。
⑦验收和交付。
3.可编程控制器控制系统设计的一般步骤
1)分析受控对象-过程工程,受控对象的工作特性和功能;输出两个分析;形成完整的功能表达图和控制流程图;确定PLC控制方案。
2)系统硬件配置
PLC型号的选择——根据控制系统的需求合理选择,功能涵盖使用要求,避免大马拉小车,要考虑品牌、价格、服务等因素。
输入输出点数——输入输出点数是PLC的一个重要指标。选择合理的输入输出点不仅可以满足控制系统的要求,还可以降低系统的成本。PLC的输入输出点和类型应根据被控对象的开关量、模拟量等输入输出设备的状态来确定。考虑到未来的调整和发展,可以适当预留一笔准备金(一般在20%左右)。
3)软件设计
软件设计包括系统初始化程序、主程序、子程序、中断程序、故障应急措施和辅助程序等的设计。一般来说,小型开关控制系统只有主程序。
首先,根据控制系统的总体要求和具体情况,确定用户程序的基本结构,绘制程序流程图或开关控制系统的顺序功能图。它们是编程的主要基础,应该尽可能准确和详细。
简单系统的梯形图可用经验方法设计,复杂系统一般用顺序控制设计方法设计。在绘制了系统的顺序功能图后,根据它设计了梯形图程序。有些编程软件可以用顺序功能图语言直接编程。
4)模拟调试
用户程序设计完成后,通常先进行仿真调试。有些PLC厂商提供运行在计算机上的仿真软件,可以代替PLC硬件调试用户程序,如西门子的S7-PLCSIM仿真软件和三菱的SW3D5C-GPPW-C LLT-C仿真软件。在仿真过程中,根据系统功能的要求,强制开启或关闭一些输入元件,或者重写一些元件中的数据,以监控系统功能是否能够正确实现。
如果有PLC的硬件,可以用小开关、小按钮模拟PLC的实际输入信号,比如可以用来发出操作指令,比如限位开关触点的通断。通过输出模块上每个输出位对应的LED,观察输出信号是否滞后,满足设计要求。
5)硬件调试和系统调试
现场安装控制面板后,接触外部输入元件和执行器。与控制面板中的调试类似,首先检查控制面板外的输入信号是否能正确发送到PLC的输入端,PLC的输出信号是否能正确操作控制面板外的执行机构。以上调试完成后,将PLC置于RUN状态,运行用户程序,检查控制系统是否能满足要求。
在调试过程中,会暴露出系统可能存在的硬件问题和梯形图设计中的问题。发现问题后,当场解决,直到完全符合要求。根据系统验收程序要求,整个系统逐项验收合格后交付使用。
6)整理技术文件。
根据调试的最终结果,整理出完整的技术文件,提供给用户,便于以后系统的维护和改进。技术文件应包括:可编程逻辑控制器的外部接线图和其他电气图纸、可编程逻辑控制器的编程元素列表,包括定时器和计数器的设定值、注释程序和必要的通用文本描述。不明的朋友可以去看一套plc视频教程。
八、铝电解多功能天车液压系统原理?
您好,铝电解多功能天车液压系统是一种采用液压传动技术实现多功能操作的设备,主要用于铝电解车间中的生产及维护作业。其工作原理如下:
1. 首先,通过电动机驱动液压泵,将液压油从油箱中抽取,并通过油管输送到液压缸和液压马达等执行元件。
2. 液压油在液压缸中产生压力,从而推动天车的起升、行走和转向等动作。液压马达则将液压油转换成机械能,用于驱动天车的卷扬、倾斜和挂钩等操作。
3. 在液压系统中,还配备有油箱、滤清器、液压阀和液压管路等辅助元件,用于控制液压油的流量、压力和方向等参数,从而实现天车的多功能操作。
4. 在操作过程中,天车的运动和停止都可以通过操纵台上的液压控制阀来实现,方便快捷。
总之,铝电解多功能天车液压系统是一种高效、可靠的设备,可以满足铝电解车间中的各种生产和维护要求。
九、奥迪A4自动液压系统功能失效
故障现象。踩下制动踏板,车辆不减速,即使连续几脚制动也无明显减速作用。
诊断与排除:首先踩动制动踏板试验,根据踩制动踏板时的感觉,相应的检查有关部位。
若制动踏板与制动主缸无连接感,说明制动踏板至制动主缸的连接松脱,应检查修复。踩下制动踏板时,若感到很轻,稍有阻力感,则应检查主缸储液室内制动液是否充足。若主缸储液室内无液或严重缺液,应添加制动液至规定位置。再次踩下制动踏板时,若仍没有阻力感,则应检查制动主缸至制动轮缸的制动软管或金属管有无断裂漏油。
踩下制动踏板时,虽然感到有一定的阻力,但踏板位置保持不住,明显下沉,则应检查制动主缸的推杆防尘套处是否有制动液泄漏。若有制动液泄漏,说明制动主缸皮碗破裂;若车轮制动鼓边缘有大量制动液,则应检查制动轮缸皮碗是否压翻、磨损是否严重。
十、奥迪报制动液压系统功能失效?
故障现象。踩下制动踏板,车辆不减速,即使连续几脚制动也无明显减速作用。
诊断与排除:首先踩动制动踏板试验,根据踩制动踏板时的感觉,相应的检查有关部位。
若制动踏板与制动主缸无连接感,说明制动踏板至制动主缸的连接松脱,应检查修复。踩下制动踏板时,若感到很轻,稍有阻力感,则应检查主缸储液室内制动液是否充足。若主缸储液室内无液或严重缺液,应添加制动液至规定位置。再次踩下制动踏板时,若仍没有阻力感,则应检查制动主缸至制动轮缸的制动软管或金属管有无断裂漏油。
踩下制动踏板时,虽然感到有一定的阻力,但踏板位置保持不住,明显下沉,则应检查制动主缸的推杆防尘套处是否有制动液泄漏。若有制动液泄漏,说明制动主缸皮碗破裂;若车轮制动鼓边缘有大量制动液,则应检查制动轮缸皮碗是否压翻、磨损是否严重。