冲床有哪些常用机构？

一、冲床有哪些常用机构？

冲床的常用结构：

1．上模上模是整副冲模的上半部，即安装于压力机滑块上的冲模部分。

2．上模座上模座是上模最上面的板状零件，工件时紧贴压力机滑块，并通过模柄或直接与压力机滑块固定。

3．下模下模是整副冲模的下半部，即安装于压力机工作台面上的冲模部分。

4．下模座下模座是下模底面的板状零件，工作时直接固定在压力机工作台面或垫板上。

5．刃壁刃壁是冲裁凹模孔刃口的侧壁。

6．刃口斜度刃口斜度是冲裁凹模孔刃壁的每侧斜度。

7．气垫气垫是以压缩空气为原动力的弹顶器。参阅“弹顶器”。

8．反侧压块反侧压块是从工作面的另一侧支持单向受力凸模的零件。

9．导套导套是为上、下模座相对运动提供精密导向的管状零件，多数固定在上模座内，与固定在下模座的导柱配合使用。

10．导板导板是带有与凸模精密滑配内孔的板状零件，用于保证凸模与凹模的相互对准，并起卸料（件）作用。

11．导柱导柱是为上、下模座相对运动提供精密导向的圆柱形零件，多数固定在下模座，与固定在上模座的导套配合使用。

12．导正销导正销是伸入材料孔中导正其在凹模内位置的销形零件。

13．导板模导板模是以导板作导向的冲模，模具使用时凸模不脱离导板。

14．导料板导料板是引导条（带、卷）料进入凹模的板状导向零件。

15．导柱模架导柱模架是导柱、导套相互滑动的模架。（参阅“模架”）。

16．冲模冲模是装在压力机上用于生产冲件的工艺装备，由相互配合的上、下两部分组成。

17．凸模凸模是冲模中起直接形成冲件作用的凸形工作零件，即以外形为工作表面的零件。

18．凹模凹模是冲模中起直接形成冲件作用的凹形工作零件，即以内形为工作表面的零件。

19．防护板防护板是防止手指或异物进入冲模危险区域的板状零件。

20．压料板（圈）压料板（圈）是冲模中用于压住冲压材料或工序件以控制材料流动的零件，在拉深模中，压料板多数称为压料圈。

21．压料筋压料筋是拉延模或拉深模中用以控制材料流动的筋状突起，压料筋可以是凹模或压料圈的局部结构，也可以是镶入凹模或压料圈中的单独零件。

22．压料槛压料槛是断面呈矩形的压料筋特称。参阅“压料筋”。

23．承料板承料板是用于接长凹模上平面，承托冲压材料的板状零件。

24．连续模连续模是具有两个或更多工位的冲模，材料随压力机行程逐次送进一工位，从而使冲件逐步成形。

25．侧刃侧刃是在条（带、卷）料侧面切出送料定位缺口的凸模。

26．侧压板侧压板是对条（带、卷）料一侧通过弹簧施加压力，促使其另一侧紧靠导料板的板状零件。

27．顶杆顶杆是以向上动作直接或间接顶出工（序）件或废料的杆状零件。

28．顶板顶板是在凹模或模块内活动的板状零件，以向上动作直接或间接顶出工（序）件或废料。

29．齿圈齿圈是精冲凹模或带齿压料板上的成圈齿形突起，是凹模或带齿压料板的局部结构而不是单独的零件。30．限位套限位套是用于限制冲模最小闭合高度的管状零件，一般套于导柱外面。31．限位柱限位柱是限制冲模最小闭合高度的柱形件。32．定位销（板）定位销（板）是保证工序件在模具内有不变位置的零件，以其形状不同而称为定位销或定位板。33．固定板固定板是固定凸模的板状零件。34．固定卸料板固定卸料板是固定在冲模上位置不动的卸料板。（参阅“卸料板”）。35．固

二、常用机械机构有哪些？

基本概念机构只产生运动的转换，目的是传递或变换运动。机构的种类繁多。按组成的各构件间相对运动的不同 ，可分为平面机构（如平面连杆机构、圆柱齿轮机构等）和空间机构（如空间连杆机构、蜗轮蜗杆机构等）；按运动副类别可分为低副机构（如连杆机构等）和高副机构（如凸轮机构等）；按结构特征可分为连杆机构、齿轮机构、斜面机构、棘轮机构等；按所转换的运动或力的特征可分为匀速和非匀速转动机构、直线运动机构、换向机构、间歇运动机构等 ；按功用可分为安全保险机构、联锁机构、擒纵机构等。

三、齿形加工常用的机床有哪些？

齿轮加工机床是加工各种圆柱齿轮、锥齿轮和其他带齿零件齿部的机床。齿轮加工机床的品种规格繁多，有加工几毫米直径齿轮的小型机床，加工十几米直径齿轮的大型机床，还有大量生产用的高效机床和加工精密齿轮的高精度机床。齿轮加工机床广泛应用在汽车、拖拉机、机床、工程机械、矿山机械、冶金机械、石油、仪表、飞机和航天器等各种机械制造业中

四、常用的夹紧机构有哪些？

常用的夹紧结构：

1、斜楔夹紧。斜楔夹紧是夹紧中最基本的形式之一，螺旋夹紧、偏心夹紧及定心对中夹紧等都是斜楔夹紧的变形。斜楔夹紧具有接哦股简单，增力比打，自锁性能好等特点，因此得到广泛应用。

2、螺旋夹紧。螺旋夹紧结构简单，易于操作，增力比大，自锁性能好，是手动夹紧中最广泛的一种夹紧。螺旋夹紧中所用的螺旋，实际上相当于把斜楔绕在圆柱体上，一次它的夹紧作用原理与斜楔是一样的。不过这里通过转动螺旋，使绕在圆柱体上的斜楔高度发生变化来夹紧工件的。由于螺旋夹紧具有结构简单，制造容易、夹紧可靠、增力比大、夹紧行程不受限制等特点，所以在手动夹紧装置中被广泛使用。螺旋夹紧的缺点是动作慢。为提高其工作效率，常采用一些快撤装置。

3、偏心夹紧。偏心夹紧是一种快速动作的夹紧，它的工作效率较高，在夹具设计中应用得比较广泛。常用的偏心轮有两种形式，即：园偏心和曲线偏心。曲线偏心采用阿基米德螺旋线或对数螺旋线作为轮廓曲线。曲线偏心虽有升角变化均匀等优点，但因制造复杂，故而用的较少，而园偏心则因简单，制造容易，所以在生产中得到广泛应用。偏心夹紧的优点是结构简单，操作方便，动作迅速，缺点是自锁性能较差，增力比较小，一般用于切削平稳且切削力不大的场合。

4、铰链夹紧。铰链夹紧是一种铰链和杠杆组合的夹紧，这种具有动作迅速、结构简单，扩力比较大，摩擦损失小，并易于改变力的作用方向的优点，因此应用也很广泛。但是它的自锁性很差，一般不单独使用，多用于激动夹紧中与气动、液压等夹具联合使用，可以缩小气缸直径，减少所需动力，故这种又称扩力。铰链夹紧适用于多点、多件夹紧，在气动加紧中广泛应用。

5、定心、对中夹紧。在机械加工中常遇到以轴线或堆城中心为设计基准的工件，为了使定位基准与设计基准重合，就必须采用定心、对中夹紧。所谓“定心”就是夹紧工件时，工件的对称中心与夹具夹紧的中心重合。定心夹紧中与工件接触的元件既是定位元件又是夹紧元件，使工件的定位与夹紧过程同时完成。定心夹紧是一种同时实现对工件定心定位和夹紧的夹紧，即在夹紧过程中，能使工件相对于某一轴线或某一对称面保持对称性。

定心夹紧主要用于要求准确定心和对中的场合。此外，由于定位与夹紧动作同时进行，可以缩短辅助时间，提高劳动生产率，一次在生产中得到广泛应用。

定心，对中夹紧之所以能够实现准确定心、对中的原理，就在于它利用了定位夹紧元件的等速移动或均与弹性变形的方式，来消除工件定位基准面的制造误差，使这些误差或偏差相当于所定心或对中的位置，能均匀对称地分配在工件的定位基面上。因此，定心、对中夹紧的种类虽多，但就其各自实现定心和对中的工作原理而言，可分为下属两大类：以等速移动原理工作的定心、对中夹紧；以均匀弹性变形原理工作的定心夹紧。

6、联动夹紧。在夹紧设计中，有时需要对一个工件上的几个点或对多个工件同时进行夹紧。此时，为了减少工件装夹时间，简化结构，常常采用各种联动夹紧。这种要求从一处施力。可同时在几处（或几个方向上）对一个活几个工件同时进行夹紧。

五、车床传动系统中，常用的机械有级变速机构有哪些？

在工厂里离不开车削，主要是车床来完成，在车床传动系中，常用的机械有级变速机构有很多：如主轴箱里有高，低速变速机构，高低变速机构又有1.2.3.4.5.6档变速机构。为了实现各种不同材料，各种零件表面要求的走刀机构变速，适各种螺纹车制需要的挂轮箱机构变速等。

六、普通机床常用的有？

机床常用的有卧式机床和立式机床。机床分为：车床，洗床，磨床，刨床和各种专用机床，种类繁多，现在还有自动机床等等。

七、使用机构常用的润滑方式有哪些？

一般按润滑的形式分类。

（1）手注加油润滑：这种润滑方式是最简单的，只要在需要润滑的部位上方开一个油孔，即可用油壶、油枪进行加油。这种方法缺点较多，给油不连续也不易均匀，操作人员也容易忘记加油，因此只能用于低速轻负荷、润滑要求不高的小型机器，如缝纫机、自行车等。

（2）滴油润滑：滴油润滑是将油装在滴油式油杯中，利用油的自重一滴一滴地向摩擦部位滴油进行润滑。这种润滑方法对摩擦表面供油量是限量的并可调节。其缺点是：油量不易控制，机械振动、温度和液面的变化都会改变滴油量。

（3）飞溅润滑：飞溅润滑方法是依靠旋转的机件或附加在轴上的甩油盘、甩油片将油溅散于润滑部位。为了润滑轴承或其他溅不到的摩擦部位，在箱的内壁开有集油槽或加挡油板。

这种润滑方法比较简单，由于只能用于封闭机构，故能防止润滑油的污染。由于润滑油循环使用，润滑效果好，油料消耗少。飞溅润滑装置使用时必须保持容器中的油位，定期清洗更换润滑抽。

（4）油池润滑：依靠在油池中的旋转机件连续旋转将油带到相互啮合的摩擦件上或将油推向容器壁上润滑轴承及其他零件。这种润滑方法比较简单，适用于封闭的、转速较低的机构，如蜗轮蜗杆传动、凸轮机构等。

（5）油环、油链、油轮润滑：这种润滑方法是将油环或油链套在轴上作自由旋转（油轮固定在轴上）。油环、油链、油轮浸入油池中随轴旋转时将油带人摩擦面，形成自动润滑。它们是靠套挂在水平轴上的油环、油链，借轴颈与环（链）的摩擦而随轴旋转，将油带到轴颈上，然后进人轴承中达到润滑目的。

八、车床车螺纹常用什么变速机构？

带轮变速机构可以用于车螺纹。

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比又称变速箱变速器由变速传动机构和操纵机构组成有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动也有的用行星齿轮传动普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

九、数控机床上常用的编程方法有哪些？

数控钻孔机床的编程分为手动编程和自动编程

　　1.手动编程

　　手动编程是指手动零件加工编程的全过程，即从零件图的分析，确定加工过程，数值计算，编制零件加工程序清单，输入到数控装置直至程序检查。一般为几何形状简单，数值计算较为方便，程序段部分不多，采用手工编程经济，及时方便，因此在点加工或经直线和圆弧轮廓加工时，手工编程仍然被广泛使用。对于形状复杂的零件，特别是那些非圆曲线，列表曲线和复杂曲面的零件，很难进行手工编程，有时甚至无法编程，这类零件必须使用自动编程方法进行编程。

2.自动编程

自动编程是使用特殊的计算机软件编程的nc零件处理程序。程序员只需要根据零件图的要求，使用CNC编程语言，手动编写源程序对零件加工要求的描述，由计算机自动进行数值计算和后处理，写出零件加工程序清单。根据计算机的要求可以自动打印程序清单，可以通过通讯方式直接处理程序到数控机床，数控设备根据输入的零件加工程序控制机床工作。自动编程可有效完成繁琐的数值计算，并有效解决各种模具和复杂零件难以通过手动编程完成的编程问题。

根据输入方式的不同，自动编程语言程序有自动编程系统，图形交互自动编程系统和语音自动编程系统。语言程序自动编程是指将加工零件的几何尺寸，加工要求，切削参数和辅助信息用CNC语言输入源程序，输入到计算机中，由计算机进一步加工以得到零件加工程序清单。图形交互自动编程是指利用图形输入设备和图形菜单将部分图形信息直接输入计算机进行进一步处理，最后得到处理程序，与手动编程相比，自动编程可以减少工作量，缩短编程时间，并提高编程的准确性。

十、挂轮变速机构有哪些？

1、液力变矩器液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。

2、变速齿轮机构自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分。自动变速器行星齿轮机构，是自动变速器的重要组成部分之一，主要由于太阳轮（也称中心