一、如何更换卡罗拉后轮胎？
以下是更换卡罗后轮胎的步骤：
1. 找到一个平坦的地方，以便您可以安全地更换轮胎。
2. 用千斤顶将车辆升高到适当的高度。这可以通过调整车底支撑架的高度来实现。
3. 使用扳手卸下轮胎上的螺丝。请注意，每个轮胎上可能有不同的螺丝类型和位置，所以请确保您知道正确的位置。
4. 将轮胎从轮轴上取下。这通常需要使用扳手或扭力扳手来旋转轮胎，直到它从轮轴上脱落。
5. 将新轮胎放在轮轴上。确保新轮胎的方向正确，即与车轮旋转方向相同。
6. 使用扳手将新轮胎上的螺丝拧紧。请注意，您需要使用正确的扭矩值，以确保螺丝不会松动或损坏。
7. 将轮胎从轮轴上取下来，然后将其安装在轮轴上。确保新轮胎的位置正确，并且螺丝已经拧紧。
8. 最后，将车辆降下来，并检查轮胎是否安装正确并且螺丝已经拧紧。如果一切正常，您就可以开始驾驶了。
二、卡罗拉左后轮abs传感器故障？
1、轮速传感器故障：因为轮速传感器安装在车轮上，容易受道路条件的影响，一旦被弹石击中或泥沙污染覆盖，就可能会影响到数据的传递，当ABS的电子控制单元无法识别轮速信号时，ECU就会将故障信息通过abs灯亮起或闪烁的方式反馈在仪表盘上，提醒驾驶者。
2、连接线路接触不良或故障：这种故障现是比较常见的，接线头如果接触不良系统就不能收到电子信号从而导致abs灯亮起，所以要重点相关电路的接线头连接情况。如果条件允许的话，可以查下车辆的保险丝盒进行检查，看相关保险丝是否熔断或损坏。
3、电子控制单元故障：abs防抱死系统的电子控制单元是整个防抱死制动系统最精密的组成部件了，如果其电路板烧坏或数据传递受阻，那就会导致整个系统瘫痪继而使得abs灯亮起。这时候很大可能需要更换整个电子控制单元，修复的话也只能针对简单的固件脱落。
三、卡罗拉后轮轮速传感器怎么拆？
更换方法：1。断开发动机舱内的蓄电池负极导线和转速传感器线束。拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹的摆放和定位；
2.拆下前轮毂传感器定位螺栓。通过直接将前轮速度传感器从壳体中取出，将其拆下。不要损坏传感器触点，并根据需要进行清洁和更换。3.轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。常用的轮速传感器主要有磁电式轮速传感器和霍尔轮速传感器。
四、卡罗拉左后轮速传感器电路故障？
答案：检查卡罗拉左后轮速传感器及其电线路是否损坏，如有必要进行更换或修理。
原因：卡罗拉左后轮速传感器电路故障可能是由于传感器本身损坏、接触不良或电线路出现故障等原因引起的。
解释：轮速传感器是用于测量车辆轮胎转速和车速的重要部件之一。如果在车辆行驶时发生故障，会严重影响车辆的稳定性和安全性。当左后轮速传感器电路发生故障时，会导致仪表板上的ABS警告灯亮起，同时可能出现刹车失效、轮胎打滑等异常现象。因此，需要检查轮速传感器及其电线路的情况，并及时进行维修处理。
五、名图后轮abs传感器怎么换？
步骤:卸载轮胎。只能通过拆下后两个螺栓来拆下制动钳。要卸下制动盘，只需用内六角卸下轮胎钢丝中间的一个Suu。卸下手刹上的弹簧压块，向外开一条缝。拆下带有内六角的传感器。在新的上面涂上黄油或凡士林就可以了。
六、07年卡罗拉换后轮轮速传感器？
更换方法：1。断开发动机舱内的蓄电池负极导线和转速传感器线束。拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹的摆放和定位；
2.拆下前轮毂传感器定位螺栓。通过直接将前轮速度传感器从壳体中取出，将其拆下。不要损坏传感器触点，并根据需要进行清洁和更换。3.轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。常用的轮速传感器主要有磁电式轮速传感器和霍尔轮速传感器。
七、丰田卡罗拉右后轮abs传感器怎么拆？
首先，用平头螺丝刀取下车轮中心的盖子，稍微松开车轮的螺丝，将千斤顶放在车下，取下轮胎。可以看到ABS传感器是用内六角螺丝固定的，需要用六角螺丝刀拧松，然后慢慢拆下传感器。
Abs传感器用于汽车的abs。在防抱死制动系统中，感应传感器主要监控车速。防抱死制动系统传感器通过与车轮同步旋转的齿圈的作用输出一组准正弦交流电信号，其频率和幅度与车轮速度有关。输出信号传输到防抱死制动系统电子控制单元，实现对车轮速度的实时监控。
1.保持足够的制动距离。在良好的路面上行驶时，应确保从前方车辆开始至少有三秒钟的制动时间。在不良路面上行驶时，制动时间应较长。
2.别忘了控制方向盘。制动时，ABS系统为驾驶员提供了可靠的转向控制能力，但不能自动完成汽车的转向操作。发生事故时，驾驶员应完成转向控制。
八、11年卡罗拉后轮abs传感器怎么拆？
首先拆掉后门槛位置的装饰板，有卡子和螺丝，拆的时候注意不要硬来，两块内饰板拆下来之后，露出abs传感器插头，拆右后轮可以看到传感器下半截部分，换上新的即可。
abs传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lock Braking System防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元（ECU），实现对轮速的实时监控。
在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。
九、如何更换卡罗拉波箱油？
卡罗拉车主可根据车辆变速器的运行状况来判断是否要换波箱油。更换波箱油一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，其原理和更换机油相同，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升；另一种是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单、换油彻底，但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。
十、为卡罗拉这车咋样，威驰置换卡罗拉？
一定是威驰性价比高所有的车越便宜性价比越高，因为在满足基本需求——出行，上是一样的威驰和卡罗拉系出同门，卡罗拉的各方面做工成本都要好一些，最直观的差异在——空间，你在考虑选哪款款车的时候，不妨去看下空间的刚需。如果经常载人，或者是长途驾驶的时候比较多，建议选卡罗拉，毕竟大一圈要舒服很多。如果没有这些需求，纯上下班代步，甚至是运营车，就威驰，因为要轻不少，经济性更好。