前氧传感器老是坏是怎么回事？

一、前氧传感器老是坏是怎么回事？

氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种：

第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀

第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓。

氧传感器是作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件，一旦失效，不但会使得排放超标，还会使得发动机工作状况恶化。

二、前氧后氧传感器总是坏怎么回事？

你好！这个需要找修理厂或4S店有经验的汽车维修师傅检测读取下氧传感器的动态数据流，看看是否正常就可以判断那个氧传感器有故障了！

三、前氧传感器经常坏怎么解决？

       氧传感器经常坏最主要的就是注意燃油品质，还要检查火花塞及点火线圈工作电压是否正常，检查三元催化是否工作良好，有无堵塞情况。

       氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

       氧传感器检测办法：

1、加热器电阻检测，将氧传感器的线束插头拔下，用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，假如不符合规范，说明氧传感器有问题，应该立刻的更換氧传感器，防止在开车时因氧传感器不正常影响到有汽车故障，关系正常行驶。

2、反馈电压的测量，测量氧传感器的反馈电压时，应拔下氧传感器的线束插头，要对照车型的电路图进行检查，从氧传感器的反馈电压输出接线柱上引出的一条细导线，然后插好线束插头，在发动机转动中，从引出线上测出反馈电压，对汽车氧传感器的反馈电压进行检查时，最好使用具有低量程和高阻抗的指针型万用表，能在检查时更加直观。

四、前氧传感器断路是怎么回事？

这种情况一般是传感器的线路断路，首先需要检查一下插头是否松动，针脚是否氧化，线路有无断路或者接触不良，需要用万用表做一下检查，确保线路可靠连接，达到恢复正常， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，

前氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧传感器及其连接线路出现故障，不但会使车辆的尾气排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。

五、求助，新宝来前氧传感器总是坏，怎么解决？

这样的故障最好能观察波形进行维修。如果前氧传感器波形电压超过1v，直接更换。如果氧传感器波形在0到1v间来回跳动，且频率在10秒8次以上为正常。后氧传感器的判断，也是不能高于1v，如果后氧传感器波形与前氧传感器大大致一样，就要考虑更换三

六、朗逸前氧传感器坏可以开吗？

可以

朗逸氧传感器故障可以继续开的,但是需要及时进行检修,否则长期行驶会增大对发动机的危害。

氧传感器损坏之后,会导致氧传感器中毒,发动机会产生大量的积碳,汽车的排气管出现冒黑烟的现象,在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。

七、荣光老是坏氧传感器怎么回事？

一是你的配件有问题，质量问题，二是发动机燃烧不好，尾气中NO浓，三是汽油含铅太高，都会损坏氧传感器【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

八、氧传感器2是前氧还是后氧？

传感器2是后氧传感器，传感器1是前氧传感器，传感器2（后氧传感器）是控制三元催化的，坏了，车辆怠速不稳，熄火严重!

我们可以拆卸后氧传感器进行清洗检查，同时出现这个故障码时还代表是1号缸组喷油不良或燃烧不充分。这些数据是通过安装在车辆尾部的氧传感器收集回来的数据进行判断，这些收集回来的数据会一一存储在ECU当中，当出现问题时ECU就会亮起发动机故障灯提示驾驶员。随后驾驶员可以去维修店，通过电脑对故障码进行读取从而判断故障位置。

九、氧传感器1是前氧还是后氧？

后氧。

氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。

十、前氧传感器稀怎么回事？

一是氧传感器坏了，你可以做个试，即将少量化仪器清洗剂，喷入进气管，然后通过读数据流看氧传感器是否反应混合气浓了？若是则证明氧传感器本身是好的，否则氧传器坏了。

二是混合气确实稀，此时要检查发动机的燃油系统和进气系统。供参考，祝顺利！