桑塔纳燃油传感器电阻过大的原因？-环比机械

一、桑塔纳燃油传感器电阻过大的原因？

原因是油位传感器出了问题。

汽油泵的油位传感器上的滑动电阻坏了需要更换。

一、解析: 根据故障码分析可能的原因: 1、燃油表传感器故障。

2、燃油泵控制单元故障( CST发动机)。

3、仪表至油量传感器之间的线束有故障。

4、仪表本身有故障。

一般是维修不仔细，导致的，通过看数据流的电压，和检测油位传感器出来的电压，是否一致。

二、15款捷达报燃油传感器电阻过大？

显示油量传感器短路到高电阻过大，一般油量传感器是一个浮球阀，它通过浮球阀改变电阻的值，确定油量的大小，应该是浮球阀控制的可变电阻有问题了

三、14款捷达报燃油传感器电阻过大？

原因：

1、燃油存量传感器1过脏

2、燃油质量差

3、油位传感器上的滑动电阻坏了

4、燃油表传感器故障

5、燃油泵控制单元故障（ CST发动机）

6、仪表至油量传感器之间的线束有故障。

四、燃油存量传感器电阻过大什么意思？

对于车辆燃油表偶发归零，且诊断地址“17-仪表板”存储“B10591B: 燃油存量传感器1 薄片电阻过高、B103E1B: 燃油存量传感器1 电阻太大”问题，更换燃油存量传感器G。

五、帕萨特燃油存量电阻过大油表不准？

油表不准的解决方法，简单的就是换新的油表浮子，这最彻底的维修方式,也可以使用汽油清洁剂，将电阻接触表面的污染物溶解掉，恢复原来的设计电阻值，或是拆下电阻，用酒精等手工进行清洗。

六、燃油存量传感器1,电阻过大什么意思？

这是油位传感器出了问题。汽油泵的油位传感器上的滑动电阻坏了需要更换。一、解析: 根据故障码分析可能的原因: 1、燃油表传感器故障。 2、燃油泵控制单元故障( CST发动机)。 3、仪表至油量传感器之间的线束有故障。 4、仪表本身有故障。

一般是维修不仔细，导致的，通过看数据流的电压，和检测油位传感器出来的电压，是否一致

七、传感器电阻过大？

第一，这个传感器内阻过大。可以先清洗一下传感器试一下，看一下有没有缓解或者是有没有改

第二，如果清洗以后还是出现相关的故障，那这种情况说明传感器本身出问题了。需要更换新的传感器

第三，不同车型，不同类型的传感器的价格是不一样的，这个建议更换大品牌的，或者是原厂配件

八、燃油传感器电阻超范围？

建议方案：此车报油位传感器电阻值超出范围，是更换汽油泵导致报码。清码之后没有成功，可能是新的汽油泵总成有问题或者安装过程中油位传感器位置不正确。需要再次拆解检查。

九、凌渡油表不走油位传感器电阻过大？

检查油箱上的油位传感器插头是否松动或氧化烧蚀；观察油位传感器在滑动过程中是否卡住。如果机油油位传感器没有问题，很可能是仪表板的机油表线有问题。此时应拆下仪表盘，用万用表和插脚在仪器上找到与油表对应的电路进行测试。

十、什么是电阻式燃油传感器？

电阻式传感器的结构我知道有两种。一种是检测温度的,叫温度传感器,里面缠有电阻丝两头分别接有正负电。电由电脑接出。电阻丝会根据温度的变化阻值也会变化,在电压不变的情况下电流会随阻值的变化而变化。电脑通过检测电流的变化就会知道温度的变化。另一种是检测油量的传感器。他其实就是焊在电路板上的一根电阻丝,在油面上有一个油浮(相当鱼瓢)油量的变化带动油浮的变化。油浮上有个拨片连有电脑的负电,而电阻丝的一端连有电脑的正电,油浮上的拨片会根据油浮的上下浮动在电阻丝上滑动,以此来改变电阻丝的长度而改变电阻值的大小。从而使电脑通过检测电流的变化而检测油量的变化