帕萨特B5进气歧管的作用？

一、帕萨特B5进气歧管的作用？

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导人排气总管的，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。

排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。

解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支。

为了减少排气阻力，有的赛车采用不锈钢管制造排气歧管

二、帕萨特b5进气歧管连接哪些管子？

通常有三根管子：

一是真空助力，用于刹车系统，给刹车系统提供真空度，二是碳罐通气，用于将汽油箱里的油蒸汽引入发动机燃烧掉，防止油蒸汽排放到大气，三是曲轴箱通风管二根，将曲轴箱里的油气引入燃烧室烧掉，同时保持曲轴箱的压力在大气压上下。

三、帕萨特进气风门位置传感器故障？

这种类型的故障代码是比较常见的，主要是由于进气支管长度的控制装置不正常导致的这种情况，出现这种情况，首先要考虑检查可变长度控制装置的机械联动装置的工作状态，其次。

就需要考虑检查，传感器本身的工作状态，根据维修经验，一般都是由于机械装置工作状态不正常导致的信号不可信

四、奥迪b5或帕萨特b5 20v turbo发动机混合气过稀故障？

时隔两个月，自问自答。

昨天晚上新买的vcds到货了，接上车直接读发动机数据。

大概是这个样子的。

请各位无视我杂乱的车内环境（反正车子百分之八十多的时间都在4s店里）

好了，回归正题。既然是p1128混合气过稀故障，直接进入发动机管理界面，读取第32组数据（我软件是法语的，不知道中文里面怎么称呼）。

结果是这样的

看到那个21.9了没有？那个值就是p1128。这个值只要过大就会触发发动机故障灯。

理论值应该在正负10%，现在到21.9了啊喂！！！！不报错就有鬼了好么？

另外也解释了为什么只有在高速行使一段时间才会触发发动机故障灯。随着转速升高，进气量增大，测量误差也随之增大，导致修正值不断增加。到某一程度之后触发故障灯。

顺便安利一个网站，

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Fuel_Trim_Info

这网站上面给出了详尽的解释以及可能的问题原因。（无奈英语要好才能看懂）

好了，网上说可能是maf（空气流量传感器）的问题。顺便介绍了怎么检测空气流量传感器的好坏。

方法如下：在任意一个档位拉转速到红线，记录空气流量传感器数值（上图中003组中第二个值）。其最大值应当等于该车最大马力乘以0.8左右。我的车是150马力，所以理论值应该在120克每秒的样子。

实测结果如下：（我用的三档）

注意看那条蓝色的线，纵轴最大值是100，所以峰值应该在90多的样子。根本不到120啊我摔。。。

至此，问题解决，就是maf脏了或者坏了，先洗一下，测个数据，如果还不对，换个新的就好了嘛。。。

就这么简单的问题法国的4s店居然折腾了半年还没结果。。。已经换了两次氧传感器，洗了喷油嘴，换了ecu，检查了真空度，火花塞等其他零件，愣是没想到maf？

此时我的心情是这样的：

然后今晚还要去4s店手把手教会他们怎么检测类似故障以及督促他们完成maf的更换工作。

作为客户我容易么！！！！！你们才是修车的好么！！！！！而且你们还修了整整半年！！！！！！到最后我一晚上就搞定了！！！！！！还要我回来教你们错在哪？？？

至此结题，写这篇答案就是为了存个档，并提醒其他小伙伴碰到类似问题起码有个方向，并时刻提醒自己法国人是有多么的坑爹。。。

五、帕萨特b5进气歧管电磁阀坏了症状？

进气电磁阀坏了1个的表现是：

1、传感器不能准确检测进气量；

2、发现发动机工作异常或动力不足；

3、发动机怠速抖动,严重的话可能无法正常启动车辆；

4、车内油味较大,发动机怠速忽高忽低且加速无力发动机易熄火等症状。

六、帕萨特进气歧管阀位置传感器在那？

帕萨特进气歧管阀位置传感器位于发动机进气歧管上。进气歧管连接着发动机的气缸和空气滤清器，起着指导和分配进气的作用。而进气歧管阀位置传感器则通过感应进气歧管的运行状态，监测阀门的开闭位置，并将相关的数据传输给车辆的电控模块。

这个传感器通常安装在进气歧管的侧壁或底部，以便能够准确地测量阀门的位置变化。通过这个位置传感器，车辆的引擎管理系统可以根据进气阀门的需求来调整燃油喷射量，从而提高发动机的效率和性能。

七、帕萨特进气凸轮轴相位传感器装在？

在凸轮轴前端位置。

大众帕萨特凸轮轴位置传感器在凸轮轴皮带轮处。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗增加：凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油，造成费油、斩轨、转速上不来；打火不灵：凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序，坏了的话，引打火不灵，发动机不易启动。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：

1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线；

2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；

八、帕萨特B5进气压力传感器在什么位置？

帕萨特B5进气压力传感器在进气歧管上面,进气压力传感器简称map,以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变来转换成电压信号,供ecu修正喷油量和点火正时角度。

九、老帕萨特b5能收藏吗？

可以收藏，毕竟厂方已经停产了，说不定多年之后，还有人买呢。

十、老帕萨特老b5暖风机不转？

应该是有三种可能。

1，风道转换挡板机械性故障，如，形变，断裂，被异物阻挡等。

2，转换挡板的驱动电机故障，3，车载行车电脑程序曾经安装过副厂产品的导航仪或者倒车影像等。也会小概率出现这种车载功能失灵的情况。