fr-e740三菱变频器故障码？

一、fr-e740三菱变频器故障码？

变频器CPU通讯异常时，变频器停止输出。检查:变频器周围是否有过大的干扰的机器设备等?E740变频器，可以用软件测试下。

二、三菱变频器e740故障代码大全？

三菱变频器在使用的过程当中，如果出现了异常问题，就会在显示屏幕上出现故障报警代码，各个用户可以通过显示的代码进行相应的错误诊断，并且采取必要的措施解决。下面我们来具体的了解一下三菱变频器的故障代码大全。

1、EOC1，说明了加速中过电流断路，具体原因为加速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%。

2、EOC2，说明了定速中过电流断路，具体原因为定速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%。

3、EOC3，说明了减速中过电流断路，具体原因为减速运行中加速低速运行之外当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%。

4、EOV1，说明了加速中再生过电压断路，具体原因为再生能量使变频器内部的主回路直流电压超过规定值，保护回路动作停止变频器输出电源系统里发生的浪涌电压也可能引起动作。

5、EOV2，说明了定速中再生过电压断路，具体原因为再生能量使变频器内部的主回路直流电压超过规定值，保护回路动作停止变频器输出电源系统里发生的浪涌电压也可能引起动作。

6、ETHM，说明了电机过负荷断路，具体原因为当变频器的内置电子过流保护检测到由于过负荷或定速运行时冷却能力降低引起电机过热时停止变频器输出。

7、EFIN，说明了散热片过热，如果散热片过热温度传感器动作使变频器停止输出。

三、三菱变频器a740 15KW浪涌故障？

先找一个面板键盘，看看是否是键盘坏了。键盘没坏再查电源，380/5V电路，5V有了，就查CPU板CPU是否工作，包括3方面，1电源,2复位电路，3晶振电路。这3方面没问题，再查键盘通讯口有没有问题。

D700三菱变频器出现EIOH故障是:浪涌电流抑制回路异常,主要是浪涌抑制电路的电阻过热时,变频器停止输出。浪涌电流抑制回路的故障。一般是反复进行了电源的ON/OFF操作。建议你检查下,并重新组织电路,避免频繁进行ON/OFF。如果还不能解决EIOH故障你得找你的供货商的技术帮你解决了。

四、三菱fr一d740变频器显示UU故障？

变频器故障码E--UU,一般是代表电压低,常见的就是两种情况,一种是电源电压偏低导致的,另一种就是变频器硬件故障导致的,还有一种不太常见的情况,就是电源谐波太大,导致的变频器误报警。

建议先检查电源电压是否正常,如果电源电压正常,一般就是变频器硬件故障的可能性比较大,这就需要请变频器厂家或专业人士进行检测后确认。

五、宝马740报故障码140101？

宝马740报的故障码140101的原因和解决方法:

故障：轮胎报警

1、重新设置故障灯；

2、长时间按挂挡杆前部右面带有胎压表标识的SET按键；

3、长按胎压监测键直到灯灭；

4、通过多功能方向盘设置；

5、使用电脑检测仪进行复位消除；

6、在打开点火开关的情况下，按住副驾驶杂物箱里面左上角的按钮，直到胎压灯熄灭。

六、宝马740报140601故障码？

是车辆点火线圈坏了，此时车辆为了防止燃油不被燃烧而流进气缸，所以关闭了喷射装置，更换点火线圈就能解决故障，具体操作步骤如下：

1、找到点火线圈插头卡子。

2、使用螺丝刀撬动卡子。

3、拔下点火线圈插头。

4、撬动点火线圈边缘。

5、拔下点火线圈。

6、插上新的点火线圈，装回零部件就完成了故障的排除。

七、宝马740报118004故障码？

宝马740报118004的故障码的解决方法：

原因如下：

1、燃烧状态不好：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因；2、发动机爆震通常有三种情况：汽车无力；汽车无力、发动机噪音过大；明显有敲缸声音。

2.在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。

3.无论是哪种情况引起的发动机故障灯亮，都需要使用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接清除掉就可以。

4.如果存在真是故障，就需要根据故障码进行排查检修

八、三菱e740故障代码？

错误代 码 错误类型 错误原因 解决办法 E.OC1 加速中过电流 加速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流 延长加速时间 的200（%） 时 保 护 回路动作停止变频器输出 断路 E.OC2 定速中过电流 定速运行中当变频器输出电流达到或超过大约额定电流 取消负荷的急速变化 的200（%） 时 保 护 回路动作停止变频器输出 断路 减速运行中加速低速运行之外当变频器输出电流达到或 减速中过电流 超过大约额定电流的200（%）时 保 护 回路动作停止 延长减速时

九、变频器故障码？

(1)故障P.OFF

变频器上电显示P.OFF延时1~2s后显示0，表示变频器处于待机状态。在应用中若出现变频器上电后一直显示P.OFF而不跳0现象，主要原因有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电路故障，处理时应先测量电源三相输入电压，R、S、T端子正常电压为三相380V，如果输入电压低于320V或输入电源缺相，则应排除外部电源故障。如果输入电源正常可判断为变频器内部电压检测电路或缺相保护故障，对于G1/P1系列90kW及以上机型变频器，故障原因主要为内部缺相检测电路异常，缺相检测电路由两个单相380V/18.5V变压器及整流电路构成，故障原因大多为检测变压器故障，处理时可测量变压器的输出电压是否正常。

(2)故障ER08

变频器出现ER08故障代码表示变频器处于欠压故障状态。主要原因有输入电源过低或缺相、变频器内部电压检测电路异常、变频器主电路异常。通用变频器电压输入范围在320V~460V，在实际应用中变频器满载运行时,当输入电压低于340V时可能会出现欠压保护，这时应提高电网输入电压或变频器降额使用;若输入电压正常,变频器在运行中出现ER08故障，则可判断为变频器内部故障。当主回路中KS接触器跳开，使限流电阻在变频器运行时串联到主回路中，这时若变频器带负载运行便会出现ER08故障，这时可排除是否为接触器损坏或接触器控制电路异常;若变频器主回路正常，出现ER08报警的原因大多为电压检测电路故障，一般变频器的电压检测电路为开关电源的一组输出，经过取样、比较电路后给CPU处理器，当超过设定值时，CPU根据比较信号输出故障封锁信号，封锁IGBT，同时显示故障代码。

(3)故障ER02/ER05

故障代码ER02/ER05表示变频器在减速中出现过流或过压故障，主要原因为减速时间过短、负载回馈能量过大未能及时被释放。若电机驱动惯性较大的负载时，当变频器频率(即电机的同步转速)下降时电机的实际转速可能大于同步转速，这时电机处于发电状态，此部分能量将通过变频器的逆变电路返回到直流回路，从而使变频器出现过压或过流保护。现场处理时在不影响生产工艺的情况下可延长变频器的减速时间，若负载惯性较大，又要求在一定时间内停机时，则要加装外部制动电阻和制动单元，G2/P2系列变频器22kW以下的机型均内置制动单元,只需加外部制动电阻即可，电阻选配可根据产品说明中标准选用，对于功率22kW以上的机型则要求外加制动单元和制动电阻。ER02/ER05故障一般只在变频器减速停机过程中才会出现，如果变频器在其它运行状态下出现该故障，则可能是变频器内部的开关电源部分，如电压检测电路或电流检测电路异常而引起的。

(4)故障ER17

代码ER17表示电流检测故障，通用变频器电流检测一般采用电流传感器，通过检测变频器两相输出电流来实现变频器运行电流的检测、显示及保护功能，输出电流经电流智能传感器输出线性电压信号，经放大比较电路输送给CPU处理器，CPU处理器根据不同信号判断变频器是否处于过电流状态，如果输出电流超过保护值，则故障封锁保护电路动作，封锁IGBT脉冲信号，实现保护功能。变频器出现ER17故障主要原因为电流传感器故障或电流检测放大比较电路异常，前者可通过更换传感器解决，后者大多为相关电流检测IC电路或IC芯片工作电源异常，可通过更换相关IC或维修相关电源解决。

(5)故障ER15

代码ER15表示逆变模块IPM、IGBT故障，主要原因为输出对地短路、变频器至电机的电缆线过长(超过50m)、逆变模块或其保护电路故障。现场处理时先拆去电机线,测量变频器逆变模块，观察输出是否存在短路，同时检查电机是否对地短路及电机线是否超过允许范围，如上述均正常，则可能为变频器内部IGBT模块驱动或保护电路异常。一般IGBT过流保护是通过检测IGBT导通时的管压降动作的。当IGBT正常导通时其饱和压降很低，当IGBT过流时管压降VCE会随着短路电流的增加而增大，增大到一定值时,检测二极管DB将反向导通，此时反向电流信号经IGBT驱动保护电路送给CPU处理器，CPU封锁IGBT输出,以达到保护作用。如果检测二极管DB损坏，则变频器会出现ER15故障，现场处理时可更换检测二极管以排除故障。

(6)故障ER11

ER11故障表示变频器过热，可能的原因主要有:风道阻塞、环境温度过高、散热风扇损坏不转及温度检测电路异常。现场处理时先判断变频器是否确实存在温度过高情况，如果温度过高可先按以上原因排除故障;若变频器温度正常情况下出现ER11报警，则故障原因为温度检测电路故障。康沃22kW以下机型采用的七单元逆变模块，内部集成有温度元件，如果模块内此部分电路故障也会出现ER11报警，另一方面当温度检测运算电路异常时也会出现同样故障现象。

十、三菱f700变频器故障码erhr？

你好！三菱f700变频器故障码erhr表示过负载保护，查看一下电机或负载有没有卡死。

主要原因是整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致出现欠压故障，其次，主回路接触器损坏，导致直流母线电 压损耗在充电电阻上也有可能导致出现欠压，另外，就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。首先，可以看一下输入侧电压是否有问题，然后检查电压检测电路。