关于电机抱闸有个疑问，电机抱闸不是应该和电机同时通电，断电吗，为什么还要单独给抱闸供电？

一、关于电机抱闸有个疑问，电机抱闸不是应该和电机同时通电，断电吗，为什么还要单独给抱闸供电？

一般应用场合中，电机抱闸都直接接于电机主回路中，不设单独开关；但在使用变频器的电路中，由于低频率时对抱闸开合不利（力矩减弱或无法动作），另外变频器控制电路中一般设有斜坡时间，在频率下降至一定范围时，抱闸制动了，而电机还在运转（有扭力存在），这会引起变频故障，故在使用变频器控制的电路中都为抱闸设立独立的回路。

还有一些起重设备，一个电机上设有两套抱闸，进行分段制动以使设备能够平稳制动，所以也会单独给抱闸供电。

二、伺服电机断电抱闸内部原理？

伺服电机断电抱闸内部的原理是通过接触器、继电器、制动机构和复位弹簧联动来实现的。比如把制动机构的电源接到继电器的一组常开触头上；当电机通电的时候，继电器同时动作；常开触头闭合，制动机构通电打开，电机动作。当电机断电的时候，继电器触头复位，制动机构断电，复位弹簧动作实现电机抱闸制动。

电机抱闸有很多种方式，原理基本都相同，就是刹车制动，大多都是采用弹簧复位，电磁线圈产生磁性打开。当电机通电时电磁线圈得电产生电磁吸力刹车片自动打开，停止或突然停电时弹簧力作用下刹车片制动刹车。

三、电机抱闸通电不能正常工作？

一般应用场合中，电机抱闸都直接接于电机主回路中，不设单独开关；但在使用变频器的电路中，由于低频率时对抱闸开合不利（力矩减弱或无法动作），另外变频器控制电路中一般设有斜坡时间，在频率下降至一定范围时，抱闸制动了，而电机还在运转（有扭力存在），这会引起变频故障，故在使用变频器控制的电路中都为抱闸设立独立的回路。

还有一些起重设备，一个电机上设有两套抱闸，进行分段制动以使设备能够平稳制动，所以也会单独给抱闸供电。

四、电机抱闸需要单独通电吗？

一般应用场合中，电机抱闸都直接接于电机主回路中，不设单独开关；但在使用变频器的电路中，由于低频率时对抱闸开合不利（力矩减弱或无法动作），另外变频器控制电路中一般设有斜坡时间，在频率下降至一定范围时，抱闸制动了，而电机还在运转（有扭力存在），这会引起变频故障，故在使用变频器控制的电路中都为抱闸设立独立的回路。

还有一些起重设备，一个电机上设有两套抱闸，进行分段制动以使设备能够平稳制动，所以也会单独给抱闸供电。

五、抱闸电机与无抱闸电机区别？

区别如下:

抱闸电机的线圈与电机并联；电机有电，电磁抱闸的线圈也就有电；电机没电，电磁抱闸的线圈也就没电。

无抱闸是指电动机切除电源后依靠惯性还要转动一段时间（或距离）才能停下来。

而生产中起重机的吊钩或卷扬机的吊篮要求准确定位；万能铣床的主轴要求能迅速停下来；升降机在突然停电后需要安全保护和准确定位控制…等。

这些都需要对拖动的电动机进行制动，所谓制动，就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转（或限制其转速）。制动的方法一般有两类：机械制动和电气制动。

六、电机抱闸？

（一）机械制动

利用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的方法叫机械制动。

常用的方法：电磁抱闸制动。

1、电磁抱闸的结构：

主要由两部分组成：制动电磁铁和闸瓦制动器。

制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦和弹簧等，闸轮与电动机装在同一根转轴上。

2、工作原理：电动机接通电源，同时电磁抱闸线圈也得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关或接触器，电动机失电，同时电磁抱闸线圈也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。

3、电磁抱闸制动的特点

机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动，两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场，使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合，动、静摩擦片分开)，克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮．电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。

优点：电磁抱闸制动，制动力强，广泛应用在起重设备上。它安全可靠，不会因突然断电而发生事故。

缺点：电磁抱闸体积较大，制动器磨损严重，快速制动时会产生振动。

4、电动机抱闸间隙的调整方法

①停机。（机械和电气关闭确认、泄压并动力上锁，并悬挂"正在检修"、"严禁启动"警示牌。）

②卸下扇叶罩；

③取下风扇卡簧,卸下扇叶片；

④检查制动器衬的剩余厚度(制动衬的最小厚度)；

⑤检查防护盘:如果防护盘边缘已经碰到定位销标记时,必须更换制动器盘；

⑥调整制动器的空气间隙：将三个(四个)螺栓拧紧到空气间隙为零,再将螺栓反向拧松角度为120°,用塞尺检查制动器的间隙(至少检查三个点),应该均匀且符合规定值;不对请重新调整；（注：抱闸的型号不同，其反向拧松的角度、制动器的间隙也不一样）。

⑦手动运行，制动器动作声音清脆、停止位置准确、有效。

⑧现场6S标准清扫。

七、制动电机断电后能抱闸吗？

能

抱闸指的是电机的制动部分，其作用是在电机断电之后不让电机转，就像你停好车之后要拉手刹一样。抱闸通常是电磁形式的，在电机通电运转时，抱闸要同时通电靠电磁吸力打开摩擦片，这时电机才能正常运转。电机断电时要同时断开抱闸电源，电磁吸力消失，靠弹簧弹力合上摩擦片，这时电机才能停止运转。电机抱闸接线分为快速制动和普通制动，普通制动是断开交流电源，快速制动是交流直流一起断开。

八、三菱电机抱闸怎么调？

1.把抱闸片都拆下来，清理干净；

2.弹簧按三角放置方法，高的3个，低的3个；

3.把电机三相电拆开；

4.单独试下抱闸，查看吸合情况；

5.调整每条螺丝，使抱闸都能很好的吸合；

6.若有磁力还不吸合，休整一下齿轮盘；

7.最后查一下刹车电路延时器，如此就可以了！

九、380的抱闸电机抱闸多少伏？

标准的是电机电压380V 50HZ 制动器是 380V-170V 。

十、电机220抱闸与380抱闸区别？

380v抱闸线圈接220v容易烧掉，过载了。抱闸一般是指电磁机械刹车，它是由静刹车片动刹车盘（固定在电机轴侧）跟弹簧等组成，线圈电源同电机电源同步，当电机停止运行时刹车线圈同时失电，刹车弹簧推动刹车片动作锁死电机轴，即可完成抱闸功能。