三菱欧蓝德驻车制动开关故障？

一、三菱欧蓝德驻车制动开关故障？

答：三菱欧蓝德驻车制动开关故障：

1.电子手刹开关故障（就是用诊断电脑读不到开关的动作数据，但是开关上的提示灯又是亮的）。

2.电子手刹电机问题，当有一个电机有问题时，电子手刹也是解不开。

3.电子手刹电脑损坏，电脑损坏时，用诊断电脑能读取开关数据，但是没有电压输出。或者电脑直接进水损坏。

二、如何评价三菱汽车，以及三菱欧蓝德这款车？

自家2010年买的欧蓝德劲界，原装进口，2.4L的，3.0L的太贵买不起，当时这车刚上市也就俩月左右吧，北京很多4S店都没现车，好不容易找了一个有现车的去4S店看了看，当时是想和科帕奇和道奇酷威三者三选一的，当时在没看到欧蓝德实车的时候个人比较倾向酷威的，但那会酷威确实贵裸车34W多，那会科帕奇也没这么廉价，裸车27W多还停产了因为要出新款，后来一到店看到欧蓝德的时候我第一眼就被惊艳了，霸气，犀利，虽然旁边就是帕杰罗但是也丝毫不输气势，因为之前就有EVO情节所以对这种前脸进气栅的设计没什么抵抗力，当时听4S店大哥介绍了一下，然后砍了砍价没试驾就决定买这车了（之前是因为看了一个什么汽车节目介绍了这款车才知道这车的），落地29W多，提车当天开回家（大概30KM左右吧），听着发动机声音真是爽，动力也很平顺，本人不太喜欢涡轮增压的车（注意：不是不带涡轮，是涡轮增压），大部分都有涡轮迟滞现象，当然小马拉大车的话什么都很肉，赛车小方向盘，方向盘很沉，女的开确实费点劲，原地揉库确实有点累，但是开着是真舒服，我习惯单手开车，之前开GL8怎么着一只手也得握着方向盘，但这车有时候我一根手指头挂那就行，真是你动多少车轮就动多少，相当精准（据说奔驰方向盘操控是卖点，真没开过不瞎BB），尤其你要是开长途就能体会到（有自动巡航从来没用过，不爱用），视野清晰。稳定，确实稳定，8年10W公里发动机变速箱没出过毛病，异响都没有，除了我撞了一回大修了一次大灯其他真的一点毛病都没出过，从北京出发跑过四川，安徽，内蒙，什么路况都是平淌，举个例子，那年北京721暴雨，路两边泡了一溜车，水位几乎都快到车窗了，我已经感觉到车开始随着水晃悠了，我这心里已经凉了一半了，后面有个金杯大哥说往前开吧，反正不走也是被泡，我一看前面100多米出水位就不深了心想豁出去了，已大概50迈左右的车速往前开道，当时真的很紧张，生怕发动机进水这车就这么交代了，结果最后平安脱险，路边被泡的车主都看傻了，后面金杯大哥跟着我出来连声夸我这车NB，后来我还担心节气门有轻微进水，开了两天发现是我想多了，P事没有（记得有个视频是陆地巡洋舰721加速平淌大水沟的，那是真NB比不了，能当潜水艇用那车），当然可能有人觉得是侥幸吧，反正后来我确实也没再经历过那么高的水位了。。。

吹了这么多，我现在来说说这车的缺点吧：

1.薄脆，刚买了1个月我就刮了一辆速腾，人家在那停着。。。人家后尾灯就是轻微一道，我这边右前方大灯全瘪进去了，卡子折了，等全换，1W多。。。（因为是原装进口的，灯和漆得现定），前两年有个小道子之类的还去补补漆，后来也放弃了，因为薄隔音必然差，我自己还加了一层隔音板跟之前GL8比还是差的很多，尤其开路面不好的路的时候，简直了

2.油耗不算低，第一年油耗市区大概13,4个，高速11个左右，现在市区11个左右，高速10个吧，而且油箱是真小，我加95的用到底才加了不到400块钱，我哥们2.5老天籁还没用到底加92的轻轻松松400多块钱。。。

3.保养确实不便宜，但估计跟BBA的原装车比应该还是便宜多了

4.内饰糙，但这点对于一个真正喜欢越野的人来说不是缺点，塑料内饰，座椅也不是电动的，倒车影像时间长了有点接触不良老黑屏，可能是我老颠颠的哈哈哈，就没什么高科技功能。。。可能那会确实高科技功能的车也不是很普及，倒车影像那会都不是标配，自动倒车没听说过都。。对了，这车连自动折叠后视镜功能都没有。。。

5.动力这个问题你得分跟谁比，一般的带t的三厢或者小两厢比起步确实没得比，一般不狠踩肯定就是吃土，跟同级别suv比我认为还是可以的，开过家里人的途观，crv，rav4和奇骏，确实不如劲界（今年哥们买了辆新途观，动力确实牛逼比不了），连Q5也就那么回事吧，起步略胜一筹，中后程持平。还有这车四驱的问题，可以切四驱，上坡时候是有点感觉，平路开感觉不大，雪地开两驱也没打过滑，有次开我哥新帕萨特雪地直接漂移了（速度也就40左右吧）不知道是不是轮胎的问题。。。

总之对于我来说，这辆车真的是非常值非常可靠非常喜欢的车，现在的广汽欧蓝德什么样我没开过不做评论，反正我是觉得三菱工业真的是相当可靠，但确实三菱本身对汽车投入不够重视，EVO估计懂车的人都知道，但是有几个人会花5,6十万买辆EVO呢，因为你买了大街上人也会说“哎这翼神改的挺NB的啊”所以国产三菱到底好不好我不做评论，进口三菱你买了绝对不后悔。。补充一下，本人家虽然只有两辆车，但开过的车不算少（宝马奥迪，别克大众，本田丰田，雪铁龙标致等等的众多车型，算不上懂车吧，就是好这个，也不玩改车，没开过的绝对不瞎BB。最喜欢的是F82，梦寐以求。。）对了，这车空间贼特么给力，你懂的。

三、欧蓝德自动驻车怎么用？

欧蓝德自动驻车，可以在停车后，也可以在行驶中按一下，自动驻车(AUTOHODE)灯亮了后该功能就算启动了。

启动后，行驶过程中，刹车将速度降低为零时，踩的较深，仪表盘的autohode灯一亮，就算激活了，这个时候，刹车挪开，车就停稳了，就不会溜车了。

要走的时候直接给油门就走了，下次停下来也是这种情况，按钮灯只用点亮一次即可，如果想取消该功能，就再点一次按钮，灯灭了就取消了。这里再说两个不错的，一个是停车后AUTOHODE激活后，不踩刹车，你可以把档位换到N档，再换回D档，没有任何影响。

另一个是，停车后AUTOHODE激活后，你踩刹车，挂入P档，这个时候电子手刹会自动拉起来，就不用再拉一次电子手刹。这里再说一下做的次的，国产车我试过哈弗的车，电子手刹和自动驻车都有，但是每次停车都需要按一下自动驻车，这个时候才能松开刹车，然后要走时得踩着刹车，再按一下AUTOHODE，才能给油门走，真不明白他设置AUTOHODE有啥意义。

仅仅比电子手刹少了个挂档操作，何必呢。

路虎的电子档杆更智能，AUTOHODE没有按钮，自动就是激活的，停车后扒开安全带就会自动挂入P档，拉上电子手刹。

四、欧蓝德自动驻车演示？

欧蓝德自动驻车，可以在停车后，也可以在行驶中按一下，自动驻车(AUTOHODE)灯亮了后该功能就算启动了。

启动后，行驶过程中，刹车将速度降低为零时，踩的较深，仪表盘的autohode灯一亮，就算激活了，这个时候，刹车挪开，车就停稳了，就不会溜车了。

要走的时候直接给油门就走了，下次停下来也是这种情况，按钮灯只用点亮一次即可，如果想取消该功能，就再点一次按钮，灯灭了就取消了。这里再说两个不错的，一个是停车后AUTOHODE激活后，不踩刹车，你可以把档位换到N档，再换回D档，没有任何影响。

另一个是，停车后AUTOHODE激活后，你踩刹车，挂入P档，这个时候电子手刹会自动拉起来，就不用再拉一次电子手刹。这里再说一下做的次的，国产车我试过哈弗的车，电子手刹和自动驻车都有，但是每次停车都需要按一下自动驻车，这个时候才能松开刹车，然后要走时得踩着刹车，再按一下AUTOHODE，才能给油门走，真不明白他设置AUTOHODE有啥意义。

仅仅比电子手刹少了个挂档操作，何必呢。

路虎的电子档杆更智能，AUTOHODE没有按钮，自动就是激活的，停车后扒开安全带就会自动挂入P档，拉上电子手刹。

五、如何评价新款广汽三菱欧蓝德这款车？

三菱新款的欧蓝德，可以说是三菱在国内市场的最后一根救命稻草了，因此无论是产品力还是定价，都显得十分有诚意，值得考虑。

为什么这么说？三菱现在国内在售的产品，东南三菱方面，只有翼神和风迪斯（估计很多人听都没听过）两款轿车，销量都少的可怜，几乎在半停产的边缘。广汽三菱方面，有帕杰罗劲畅和劲炫ASX两款SUV产品，其中帕杰罗劲畅是一款采用非承载车身的硬派越野车，面对的市场相对小众，而劲炫ASX是一款尺寸较小的城市SUV，虽然价格便宜，但是车身尺寸跟主流的紧凑型SUV不是一个级别，难以正面竞争，因此，欧蓝德这款主流尺寸级别的SUV就成了三菱唯一的杀手锏了。

看看它的定价，就知道三菱在这款车上下了多大的赌注：

四款车型中，2.0排量版本的价格最低仅为15.98万，但这款车配置太低，基本上只起到了拉低售价的作用，而2.4排量版本，则全系配备了四驱系统，并有五座和七座版本可选。在我看来，如果没有七座的刚需，五座版本的四驱精英版是性价比最高的选择。

看看花18.98万，你能买到怎样的一辆车：

1.动力及传动系统：代号为4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是一台CVT变速箱，并配备有四驱系统。

2.车型配置：18英寸的大轮圈和车顶行李架，电动天窗，真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、后视镜加热、温度分区控制，膝部气囊、车身稳定系统、换挡拨片、电动后备厢、GPS导航等你能想到的几乎所有配置都有了。相比贵了7000元的豪华版，只差了2个第三排座椅。相比最顶配、贵了3万多元的尊贵版，也只少了中央差速器锁止、防碰撞预警、自适应巡航三个不常用的功能而已。

3.车身尺寸：三围4705x1810x1680，轴距为2670，尺寸比途观，RAV4，CRV等主要对手略大一些，带来了更大的实用空间。

4.性价比对比：这个就是新欧蓝德最大的优势了，2.4排量的高动力版本，售价还不到19w，其他对手如途观，RAV4，CRV，奇骏等仅能以这个价格买到配置了2.0或者1.4T发动机的低配版本，动力和配置完全不是欧蓝德的对手。

综上所述，如果你想买一辆高性价比的SUV，同时对配置、动力、空间有一定要求，那欧蓝德绝对值得你考虑。

六、三菱欧蓝德怎么锁车？

三菱欧蓝德按遥控钥匙锁车键锁车。

欧蓝德的外型近似SUV，但它与一般硬朗式的SUV外型又有所不同，配备无钥匙进入系统可以遥控锁车。它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。它的最小离地间隙有205毫米，远远超过一般轿车的限度。

七、三菱欧蓝德值得购买麽，有没有欧蓝德的车友，本人想了解一下，谢谢？

18款2.4七座次顶配车主，一年，感觉非常棒可靠，该有的都有，动力足，省油，市区开最低6.6，轻度越野很爽。2047嘛，20万落地，四驱，七座。空间大，能装，汽油92的，不挑食，至于什么抖动，我都没有，好评

八、三菱欧蓝德车联网怎么用？

1、首先确认车辆蓝牙已经打开，同时把手机上的蓝牙设置可见状态；

2、汽车蓝牙打开后回到手机蓝牙界面，点击“搜索设备”搜索车机蓝牙准备配对；

3、这时车机上会出现配对密码，把配对密码输入到手机上进行配对；

4、配对码输入无误的话就能连接上蓝牙了，一般连接后能在屏幕右上方显示手机电量，信号等信息；

5、在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，以后就可以实现自动连接。

九、欧蓝德电子驻车正确使用步骤？

操作方法：正常挂到p档，电子手刹自动拉起，挂到d档，手刹自动松开。

十、三菱欧蓝德发电机轮怎么拆？

发电机皮带轮和发电机的总成是在一起的拆不开，拆下发电机皮带需要将发电机的总成拆下来，具体的操作步骤如下：

1、将固定发电机的螺丝拧下来。

2、将固定发电机的螺母也拧下来。

3、握住发电机的皮带。

4、将发电机的皮带拆下来。

5、发电机总成连同发电机皮带轮一起就拆下来了。