水箱故障灯图解大全？

一、水箱故障灯图解大全？

1、检查：这个图标对于行车安全有着非常重要的作用，因为发动机正常运行时，冷却系统的水温在90至98度之间，当发动机水温超过98度时，水温报警图标开始亮红灯，这在告诉车主，发动机水温过高，需要停车检查，否则，会给发动机造成严重损坏。

2、扩展：车辆仪表盘中的水温灯一般在两种情况下会亮，一种是车辆缺少防冻液时，这个水温灯会报警提示。发动机出现水温过高的问题，水温灯也会报警。

二、油箱传感器故障灯图解大全？

加满油后，油箱浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触不到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的情况，燃油报警灯就会报警并常亮。

2、油位传感器出现故障，这样会出现油表指示灯常亮的现象。

油位传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件。如果有条件的情况下可以到修理店更换油位传感器。

3、线路故障。当线路出现短路或断路情况时，不能读取油位传感器的相关信息，从而指示灯常亮。

三、宝马x5故障灯图解大全？

油表下方三角形的黄灯亮了，好像禁止行驶灯,这个在网上都是有介绍的，您可以看看，祝你用车愉快

四、三菱电机空调故障维修大全？

　

　　A.在制冷工况下冷量不足

　　1.有冷风但室内不冷 a. 房间 太大或 门 窗打开，请关严门窗。 b. 室内人太多或有热源，请清除热源。 c. 室外机安装位置不佳，散热不良，如日晒、通风不良等，请校正或重装。 d. 室内机安装位置不佳，冷气循环差，请校正或重装。 e. 过滤网脏堵，请清洗。 f. 系统堵塞，检查毛细管、过滤器、两器等，请修复或更换。 g. 两器脏，请清洗。 h. 进出风处障碍物，请清除。 i. 制冷剂过多，请放出适量的制冷剂。 j. 系统混有空气，放氟，抽真空，重新灌注。 k. 室外温度太高。

　　B.在制冷工况下完全不制冷

　　l. 检查高低压是否正常，若低压偏高，则系统中可能会有空气，低压偏低，则可能制冷剂泄漏、系统缺氟。 m. 若毛细管处结霜，可能是系统中混有水份，造成冰堵，也可能是脏堵。 n. 压缩机 本身效率低。 o. 阀门未完全打开。

　　2.压缩机能运转，但送风不够冷。 a. 室外环境温度太高。空调器能力有限，不能冷到所期望的舒适温度。 b. 冷凝器结灰严重，通风不畅，散热效果差，造成空调器制冷量下降。 c. 安装位置。室外机组受日晒;室内机组位置太高、太低、偏角，造成冷气循环不良。 d. 制冷循环系统堵塞。毛细管或干燥过滤器堵塞后，流入 蒸发器 的液体制冷剂减少，制冷量下降。 e. 电磁四通换向阀、换向阀电磁线圈、冷热换向 开关 有故障，导致制冷效果差或不制冷。　　

　　C.在制热工况下热量不足

　　1.有热风，但室风不暖 a. 安装位置不当，空气流动不畅，请调整或重装。 b. 过滤网脏。 c. 系统堵塞。检查毛细管、过滤器、两器等。 d. 门窗关闭不严。 e. 房间太大。 f. 室外温度太低。 g. 冷凝器结霜太厚。 h. 风量小，是否为风机功率小或 电容 失效，或风机转速慢或风机坏。 i. 制冷剂不足。

　　2.压缩机在运转，但送风不够热 a. 安装位置不佳。 b. 室外温度低，室内外温差大，房间热不起来。 c. 制冷循环系统堵塞。 d. 制冷剂泄漏，制冷循环系统不能发挥正常的制热功能。　　

　　D.在制热工况下完全不制热

　　1. 风扇 电机不转动 a. 插头 接触不良或电源线断损是主要故障，必须更换电源线和检查插头。 b. 电气接触不良或 温控器 有故障，查明原因后修复或更换元器件。 c. 电容器接触不良或损坏，需要修复。 d. 零件断线、风扇电机失电，查明原因后修复。 e. 风扇电机，检查风扇叶子是否卡住，电机绕组有否损坏，如已损坏，应予更换。　　

五、福特全顺仪表盘故障灯图解大全？

1、巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。

2、盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯。

3、车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置。

4、电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制。

5、ABC主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯。

6、车身太低警告灯、车辆正被升起指示灯、燃油滤清器警告灯。

六、三菱电机空调主板故障维修大全？

1、首先检査室内机热交换器上环境温度传感器感温头是否损坏或断线。

若环境温度传感器感温头正常，则检査电脑板上的CPU是否能识别室内机热交换器上环境温度电阻的变化。

2、若电脑板上的CPU能识别室内机热交换器上环境温度电阻变化，则检查与感温传感器相串联及并联的电阻、电容是否损坏；若电阻、电容无异常，则检査相关继电器是否损坏。

实际维修中，因室内机热交换器上环境温度传感器感温头损坏而引起此类故障较为常见。

七、三菱电机风管机故障代码大全？

三菱电机风管GJ外机故障代码

发光二极管闪烁 故障原因 发光二极管亮

LED1 相序错误 室内输出控制信号正常

LED2 缺相 室内输出控制信号正常

LED3 外环温异常 63H1运行

LED4 63H2动作 压缩机启动

LED5 室外51C动作保护 室外风机启动

LED6 室外26C动作保护 四通阀启动

LED7 过热保护 卸压阀启动

LED8 控制输入电路异常 曲轴箱加热器启动

三菱电机空调GJ（PSH-3GJ、6GJ[H]S）

灯亮位置 故障原因

12–29 室外故障（检查室外机连接线、 制冷剂、温度传感器）

11–28 室外环温异常或控制板故障

10–27 内管温异常或控制板故障

7–24 防冷风保护（室内进出风口有无障碍，室内电机）

注：室内故障灯在面板左恻显示，室内JP4短路件插上时，首次上电无延时功能，否则相反。室内JP2短路插件插上，可将防冷风温度由1度改为负2度。

三菱重工：

显示内容 故障原因

检查灯（黄）闪亮 室内管温或环温异常

运行灯（黄）闪亮二次 电源过欠压保护

检查灯（黄）闪亮一次 过冷保护

检查灯（黄）闪亮二次 过热保护

检查灯（黄）闪亮三次 室外机保护装置动作

检查灯（黄）闪亮四次 浮子开关动作，水泵排水不正常

检查灯（黄）闪亮五次 室内管温传感器检查25度以上

三菱重工504系列

显示代码 故障原因

E1 室外机电源关闭或电源线断开（保险、变压器坏）

E2 室内机机号重复或室内主板损坏

E3 室外机机号设定不良，室外机信号线断开或电源关

E4 室外机机号设定不良或室内机主板损坏

E5 室外机电源关、室外侧信号线断或控制板损坏

E6 室内侧温度传感器开路或室内主控制板损坏

E7 室内机吸入温度传感器或室内主控制板损坏

E8 过热保护（室内管温或室内主板损坏）

E9 运转开关误动作（选择开关或室内主控制板损坏）

E10 多台中心控制时室内连接台数超过17台

E31 室外机侧机号重复或室外主控制板故障

E32 电源相序错、缺T相、外管温异常、外主板坏

E33 压缩机过载缺S或R相、52C二次侧断

开保护

E34 压缩机缺T相（52C二次侧）室外主控制板损坏

E35 制冷时室外散热器超过设定或室外管温故障，外主板坏

E36 室外排气管温过高保护（35-80型120度、90-200型135度以上）

E37 室外管温开路，室外主控制板故障

E3

八、拖拉机故障灯图解大全大图说明？

1、发电机后轴承，承孔严重磨损，出现严重松旷现象。

2、发电机转子后轴承外圈，在其承孔内位置不定，致使转子爪极在较强磁力的吸引下，吸向定子，两者紧紧地吸到一起。

3、最后导致发电机带轮转不动，发电机就不会发电，充电指标灯就会发亮。

解决方法：

1、对发电机转子后轴承承孔进行扩孔。

2、此后根据扩孔后的尺寸，和发电机后轴承外圈尺寸，制作刚质镶套。

3、然后将其压入发电机后轴承承孔内，之后装上新轴承。将其安装到发动机上，调整好传动带紧度，连接好其上的导线，然后启动发动机。

4、结果显示发电机发电正常，充电指示灯亦及时熄灭，说明故障已经解决。

九、欧曼故障灯图解？

S/T标志说明：灯丝短路报警。故障原因：行车灯或刹车灯故障,或者尾灯负载不足。

十、宝马318故障灯图解？

基本上指示灯分为四类：

①红色指示灯代表着危险，应该立马检修。

②黄色指示灯只是预警，尽快处理即可。

③蓝色指示灯告诫车主注意影响，比如远光灯的打开会不会造成对向车辆的炫目。

④绿色指示灯为功能性灯光，如示宽灯、转向灯以及近光灯等