如何评价三菱汽车，以及三菱欧蓝德这款车？

一、如何评价三菱汽车，以及三菱欧蓝德这款车？

自家2010年买的欧蓝德劲界，原装进口，2.4L的，3.0L的太贵买不起，当时这车刚上市也就俩月左右吧，北京很多4S店都没现车，好不容易找了一个有现车的去4S店看了看，当时是想和科帕奇和道奇酷威三者三选一的，当时在没看到欧蓝德实车的时候个人比较倾向酷威的，但那会酷威确实贵裸车34W多，那会科帕奇也没这么廉价，裸车27W多还停产了因为要出新款，后来一到店看到欧蓝德的时候我第一眼就被惊艳了，霸气，犀利，虽然旁边就是帕杰罗但是也丝毫不输气势，因为之前就有EVO情节所以对这种前脸进气栅的设计没什么抵抗力，当时听4S店大哥介绍了一下，然后砍了砍价没试驾就决定买这车了（之前是因为看了一个什么汽车节目介绍了这款车才知道这车的），落地29W多，提车当天开回家（大概30KM左右吧），听着发动机声音真是爽，动力也很平顺，本人不太喜欢涡轮增压的车（注意：不是不带涡轮，是涡轮增压），大部分都有涡轮迟滞现象，当然小马拉大车的话什么都很肉，赛车小方向盘，方向盘很沉，女的开确实费点劲，原地揉库确实有点累，但是开着是真舒服，我习惯单手开车，之前开GL8怎么着一只手也得握着方向盘，但这车有时候我一根手指头挂那就行，真是你动多少车轮就动多少，相当精准（据说奔驰方向盘操控是卖点，真没开过不瞎BB），尤其你要是开长途就能体会到（有自动巡航从来没用过，不爱用），视野清晰。稳定，确实稳定，8年10W公里发动机变速箱没出过毛病，异响都没有，除了我撞了一回大修了一次大灯其他真的一点毛病都没出过，从北京出发跑过四川，安徽，内蒙，什么路况都是平淌，举个例子，那年北京721暴雨，路两边泡了一溜车，水位几乎都快到车窗了，我已经感觉到车开始随着水晃悠了，我这心里已经凉了一半了，后面有个金杯大哥说往前开吧，反正不走也是被泡，我一看前面100多米出水位就不深了心想豁出去了，已大概50迈左右的车速往前开道，当时真的很紧张，生怕发动机进水这车就这么交代了，结果最后平安脱险，路边被泡的车主都看傻了，后面金杯大哥跟着我出来连声夸我这车NB，后来我还担心节气门有轻微进水，开了两天发现是我想多了，P事没有（记得有个视频是陆地巡洋舰721加速平淌大水沟的，那是真NB比不了，能当潜水艇用那车），当然可能有人觉得是侥幸吧，反正后来我确实也没再经历过那么高的水位了。。。

吹了这么多，我现在来说说这车的缺点吧：

1.薄脆，刚买了1个月我就刮了一辆速腾，人家在那停着。。。人家后尾灯就是轻微一道，我这边右前方大灯全瘪进去了，卡子折了，等全换，1W多。。。（因为是原装进口的，灯和漆得现定），前两年有个小道子之类的还去补补漆，后来也放弃了，因为薄隔音必然差，我自己还加了一层隔音板跟之前GL8比还是差的很多，尤其开路面不好的路的时候，简直了

2.油耗不算低，第一年油耗市区大概13,4个，高速11个左右，现在市区11个左右，高速10个吧，而且油箱是真小，我加95的用到底才加了不到400块钱，我哥们2.5老天籁还没用到底加92的轻轻松松400多块钱。。。

3.保养确实不便宜，但估计跟BBA的原装车比应该还是便宜多了

4.内饰糙，但这点对于一个真正喜欢越野的人来说不是缺点，塑料内饰，座椅也不是电动的，倒车影像时间长了有点接触不良老黑屏，可能是我老颠颠的哈哈哈，就没什么高科技功能。。。可能那会确实高科技功能的车也不是很普及，倒车影像那会都不是标配，自动倒车没听说过都。。对了，这车连自动折叠后视镜功能都没有。。。

5.动力这个问题你得分跟谁比，一般的带t的三厢或者小两厢比起步确实没得比，一般不狠踩肯定就是吃土，跟同级别suv比我认为还是可以的，开过家里人的途观，crv，rav4和奇骏，确实不如劲界（今年哥们买了辆新途观，动力确实牛逼比不了），连Q5也就那么回事吧，起步略胜一筹，中后程持平。还有这车四驱的问题，可以切四驱，上坡时候是有点感觉，平路开感觉不大，雪地开两驱也没打过滑，有次开我哥新帕萨特雪地直接漂移了（速度也就40左右吧）不知道是不是轮胎的问题。。。

总之对于我来说，这辆车真的是非常值非常可靠非常喜欢的车，现在的广汽欧蓝德什么样我没开过不做评论，反正我是觉得三菱工业真的是相当可靠，但确实三菱本身对汽车投入不够重视，EVO估计懂车的人都知道，但是有几个人会花5,6十万买辆EVO呢，因为你买了大街上人也会说“哎这翼神改的挺NB的啊”所以国产三菱到底好不好我不做评论，进口三菱你买了绝对不后悔。。补充一下，本人家虽然只有两辆车，但开过的车不算少（宝马奥迪，别克大众，本田丰田，雪铁龙标致等等的众多车型，算不上懂车吧，就是好这个，也不玩改车，没开过的绝对不瞎BB。最喜欢的是F82，梦寐以求。。）对了，这车空间贼特么给力，你懂的。

二、三菱欧蓝德汽车有什么值得入手的理由？

好开不好开开了才知道，建议去试驾。19款路过

三、三菱欧蓝德发电机咚咚响？

汽车发电机的异响原因有：

1、发电机皮带松驰引起的声音，皮带松驰时，皮带与皮带轮之间会有相对的运动，这项转动会产生一种特殊的啸叫声，主要是在车辆启动或打开前照灯等大负荷电器时产生的；

2、轴承松动或缺油声音，此声音为金属摩擦声或连续刷声，皮带松动，发电机皮带轮单独转动，检查是否有松动或异常声音；

3、检查方法是，当车辆发动有异响时，给发电机皮带轮上喷洒少量清水，如果异响消失，则是皮带的声音，此种异响的解决方法是，将发电机皮带紧到合适位置即可消除。

四、三菱欧蓝德发电机不发电？

汽车发电机不发电的原因如下：

1。首先，在发动机运转时，检查发电机皮带轮是否带动发电机运转。如果运行正常，取下电池正极。如果汽车马上熄火，说明发电机可能不发电了；

2.如果发动机没有关闭，测量发电机正极输出端子和接地之间的电压。加油门，改转速，看电压有没有波动。如果电压波动，电压在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。

3.判断发电机没有问题后，在运行状态下测量调压器的输出电压(注意：电池正极也要拆下)。如果有电压，说明发电机和调节器的输出电压正常。否则，检查充电电路、保险丝、插头和插座连接器等。

五、三菱欧蓝德油耗多少，省油吗？

19款2.4致享7坐。目前1.7万公里。

上下班每天来回12公里，60升油箱加满跑30天没问题。表显平均10L

跑过1000公里高速，定速巡航100油耗6.8L每百，定速巡航120表显7.3L。

六、广汽三菱全新欧蓝德汽车的测试表现是怎样的？

那你要问我合资紧凑SUV里谁的越野性能性最强呢？我认为就是三菱欧兰德啦。

2023年2月18日，以“发现∞”为主题的广汽三菱全新欧蓝德系列试驾会在沈阳艾玛越野基地燃擎开启。

那么，全新的三菱欧蓝德跟老款有什么区别呢？来今天我给大家详细的介绍一下。

首先从外观上来看啊，这车跟老款的区别是它的这个轴距加长了，现在的轴距变成了两米七，另外呢，就是它的最小离地间隙，现在离地吸隙达到了210毫米，原来是190毫米。

我们再坐进车内看一下啊，那坐进车内呢，它跟老款比就是它的科技感更强了，还有一点就是我们看不到的，包括它这个智能驾驶辅助，包括这个车道偏离预警，车道保持辅助等功能更丰富了。

不过这些都不是重点，全新欧蓝德与老款车型的最大区别就是它的这套动力系统，老款三菱欧蓝德的那套动力系统是2.0L自吸发动机，四驱的是2.4L自吸发动机，那全新欧蓝德全系都标配了1.5T的涡轮增压发动机，这一套动力系统相比老款要更加的强劲，越野性能也更好。

现在我们把这车开起来，体验一下它在越野路面行驶的一种感受，这个试驾场地包含多条难易不一的越野赛道，配套多个连续驼峰、涉水路、泥泞路、侧坡、炮弹坑等专业的越野科目，可以全方面的体验全新欧蓝德对不同路况的适应性、通过性、安全性、舒适性等，充分展现出了其非凡的产品力。

那如果你要问我在同级的紧凑型合资SUV里，三菱欧蓝德它最大的优势是什么呢？我想应该就是它的这个越野性能了，你想想啊，这个价位里谁的越野性能还能比它好呢？

那如果要买的话呀，我建议你们直接上它的四驱的，20多万就能拥有一套超强的四驱越野性能车，你觉得不香吗？

七、18款三菱欧蓝德发电机功率？

三菱没有18款欧蓝德发电机，所以没有发电机功率。

八、三菱欧蓝德发电机皮带绕法？

松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝，把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正，调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。

九、三菱欧蓝德发电机轮怎么拆？

发电机皮带轮和发电机的总成是在一起的拆不开，拆下发电机皮带需要将发电机的总成拆下来，具体的操作步骤如下：

1、将固定发电机的螺丝拧下来。

2、将固定发电机的螺母也拧下来。

3、握住发电机的皮带。

4、将发电机的皮带拆下来。

5、发电机总成连同发电机皮带轮一起就拆下来了。

十、三菱欧蓝德发电机皮带型号？

欧蓝德发电机皮带型号是4pk985。发电机主要结构

发电机通常由定子、转子、

端盖及轴承等部件构成。

定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。

转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。