奔驰轻混原理？

一、奔驰轻混原理？

顾名思义、48V轻混系统是在12V蓄电池基础上，增加了一套48V锂离子电池的混动系统。但这两者并不是替代关系，其中12V电路仍然负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统等传统用电器。而新增加的48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等等。

二、奔驰c260轻混电机多久要换？

C260L电机的寿命一般在5年以上。严格来说，这个问题没有准确一致的答案。这跟车主平时的习惯和驾驶环境有关系。有的车主可以让它工作4年，有的车主可能会让它工作6年。

但是网上有一些骑手刚提到新车，刚开始开车不久，电机就出现了问题。这种情况是概率问题。不管这辆车有多好，还是有一些问题。

三、准备入手一辆奔驰C系车，轻混的C260L，48V轻混电机稳不稳当啊。？

如果你有5年内再次换车的打算，加上延保，还是可以放心用的

毕竟额外加了套装置，48V在奔驰体系还是新事物，肯定有损坏的风险

如果是打算长期使用，就直接上2.0T

第一批尝鲜吃螃蟹的人总是有风险的

四、奔驰glc轻混油耗？

搭载2.0T4缸涡轮增压发动机+48V轻混系统的奔驰GLC300油耗表现十分优秀，其NEDC综合工况油耗约为：8L/100km，实测综合工况油耗约为：10～12L/100km，高速工况行驶油耗约为：8～9L/100km，城市道路行驶约为：12～13L/100km。GLC300的油耗水平是由于其大多数竞争车型的。

五、轻混电机扭力多少？

48V轻混拥有功率更大的电机(功率为12kW,输出扭矩为60Nm),而电机是皮带与发动机曲轴连接。

六、isg电机轻混车型？

全称（Integrated Starter/Generator，简称ISG电机）电机定子取代传统飞轮，发动机曲轴充当ISG电机转子的一种设计，其中isg三大优势，维持怠速更经济，电机更多辅助动力，效率更高。但一大缺点，损坏即拆机，需要把发动机抬出来才能维修，厂家往往声称不容易坏，但几年之后立见分晓，此举应该会教育用户未来的抬机恐惧症，实际上发动机经常抬一抬或许伤害不算大就是麻烦工时高。另外，不要神化isg，再厉害的isg也比不上hev的tm电机，不是一个境界的东西。依然是辅助中的高手，而tm扭矩电机是动力主力，角色不一样

七、奔驰轻混需要充电吗？

不需要；轻混合动力的车型，这个是没办法进行充电的，而且正常来说也不需要充电。只有插电式混合动力以及纯电动的车型才需要进行充电。轻混是不需要给电池充电的，在行驶过程中它会自己充电，毕竟没有插电孔，如果有插电孔就是属于插电混动。

八、奔驰轻混什么意思？

在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统，其中，12V电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统等。48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。

搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放。

48V轻混系统相比高压混动系统而言，成本更低，却可以达到高压混动系统（电池电压＞100V）大部分节能效果，按照德尔福的测算，48V轻混系统是高压轻混系统成本的30％，能达到高压轻混系统70％的节能效果。

48V轻混系统填补了传统动力汽车和纯电动汽车之间的差距。而由于安装这一48V系统不需要大量硬件配合，也不必重新布线，因此其安装成本也相对较低。此外，越来越多的新车都会搭载轻混系统以达到节能减排的目的。

九、奔驰轻混系统工作原理？

奔驰轻混系统工作流程：

正如以上我们列举的48V电气系统综合组件的介绍，整套轻混系统除了根据一定的电脑逻辑进行运转外，也会进行智能的特殊情况处理。该操作视具体情况而定，需要视最新的驾驶情况、雷达传感器传输的信息及其他车辆数据而定，避免车辆在2s内骤停。因为车辆的骤停不仅无法实现省油的目的，还会提升车辆的油耗。

车辆骤停通常发生以下几种情境中：发动后遭遇交通灯变灯、停车、在拥堵的道路上行驶。当驾驶松开制动踏板时，车辆会向前开，发动机的启动将受电控系统的限制。该情况下，发动机不运行，适用于拥堵路段的车辆行驶，整个短暂的过程不会产生油耗。不仅如此，驾驶员还能如以往一般地对车辆行驶进行全方位的控制，只有当驾驶员踩下油门后，发动机才会启动。

奔驰S级所搭载的48V轻混系统为单独的电控智能系统，所以必须配备单独的电池组为其供电。位于车辆尾部的1kWh容量电池组，为ISG一体式发电机及电动机提供能量。并可同时驱动空调压缩机、电动水泵以及电动涡轮增压器。所以说，不要小看仅仅1kWh的电力，却可以在减少油耗的同时，为驾乘者带来不间断供应的空调，从而提升了一定的舒适性。（

十、奔驰轻混车型有哪些？

1、奔驰C级

奔驰C级全系使用1.5T发动机+48V轻混系统的动力总成，车辆通过电动机与内燃机并联运行，以提供额外的驱动力，同时兼具动能回收功能。在车辆启动或加速时，车辆的电动机会对发动机进行辅助牵引，一定程度上减轻发动机的负担，提高燃油经济性，使得该车型的综合油耗可以保持在8L左右。

2、奔驰E级部分车型

目前在售的所有奔驰E级都没有48V轻混系统，只有2019-2021款的部分E350L和E260L才搭载有48V轻混系统，与奔驰C级油电混动不同的是，E级的发动机是2.0T的，排量和马力都要比C级大，这也使得奔驰E级油电混动可以在6.1秒内完成百公里加速。

3、奔驰S级

奔驰S是奔驰旗下的旗舰级轿车，有2.5T和3.0T两种动力总成，该车型全系都搭载了48V轻混系统，能够完成发动机能量回收、发动机快速启动、发动机辅助牵引等功能，从而提高车辆的节能性能，根据部分奔驰S车主的反馈，该车型的平均油耗为10L。