一、伺服电机报警代码？
1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。
2、AL.37-参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂值即可解决。
3、AL.16-编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。参数恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器，若故障依旧，则驱动器底板损坏。
二、三菱伺服报警代码？
伺服警告代码：
（1）AL 92 电池断线警告
（2）AL 96 原点设定错误警告
（3）AL 9F 电池警告
（4）AL E0 再生制动电流过大警告
（5）AL E1 过载警告
（6）AL E3 绝对位置计数器警告
（7）AL E5 ABS超时警告
（8）AL E6 伺服电机异常停止
（9）AL E9 主电路OFF警告
三、伺服电机驱动报警代码？
1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。
2、AL.37-参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂值即可解决。
3、AL.16-编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。参数恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器，若故障依旧，则驱动器底板损坏。
4、AL.20-编码器故障。电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致。更换编码器线或伺服电机编码器。MR-J3系列发生此故障时，还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致。
5、AL.30-再生制动异常。若刚通电就出现报警，则驱动器内部制动回路元件损坏。若在运行过程中出现，可检查制动回路接线，必要时外配制动电阻。
6、AL.50、AL.51-过载。 检查输出U、V、W三相相序接线是否正确，伺服电机三相线圈烧坏或接地故障。监控伺服电机负载率是否长时间超过*，伺服响应参数设置过高，产生共振等原因。
7、AL.E9-主回路断开。检查主回路电源是否接入，若正常则主模块检测回路故障，须更换驱动器或配件。
8、AL.52-误差过大。 电机编码器故障或驱动器输出模块回路元件损坏，通常油污较多的使用场合此故障较多。
四、赐福伺服电机报警代码？
原因分析和排查：
1、检查确认伺服驱动器输入参数与电动机铭牌数据是否相符；
2、检查伺服电机是否异常、检查电机接线是否正确；
3、检查编码器及其连接线缆，必要时更换一条编码器线缆。
五、三菱伺服报警代码2010？
三菱伺服报警10是欠压故障，检查输入的电源电压是否正常，电压是否太低·。
六、三菱伺服报警代码查询？
1、AL.E6-表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。2、AL.37-参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂值即可解决。3、AL.16-编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。参数恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器，若故障依旧，则驱动器底板损坏。
七、三菱伺服92.1报警代码？
三菱伺服驱动器出现92.1故障报警代码表示含义为编码器电池断线故障报警，出现这种故障现象时，需要检查确认以下内容：
1、检测编码器电池电量是否亏电、电池是否损坏或断路
2、检查编码器电池连接线缆是否完好、接触是否牢固
3、检查编码器参数设置，必要时重启尝试一下
3、
八、三菱伺服106报警代码？
三菱伺服106的报警代码是编码器与伺服放大器之间通讯异常。可能是以下原因造成：
1.接头CN2没有接好。解决方法：请正确接线。
2.编码器故障。解决方法：更换电机。
3.编码器电缆故障。解决方法：修理或者更换电缆
九、三菱伺服523报警代码？
:1、加减速时间常数的大小设置不合理;2、转矩限制值太小;3、由于电源电压下降，导致电机转矩不足，伺服电机不能启动;4、位置环增益1太小;5、由于外力伺服电机轴发生旋转;6、机械故障;7、编码器故障。
对应处理办法:1、设定正确的加减速时间常数(可参照三菱伺服电机用户手册);2、增大转矩限制值 ;3、更换功率更大的三菱伺服电机;4、将设定值调整至三菱伺服系统能够正常运行的范畴;5、增大转矩限制值、减小负载或选择输出更大的三菱伺服电机6、检查运行模式后安装限位开关7、更换三菱伺服编码器或三菱伺服
十、三菱伺服报警代码99.2？
三菱伺服驱动器出现AL99.2故障报警代码表示含义为行程限位警告，出现这种故障报警现象时，检查与处置方式如下，供参考：
1、检查是否有限位开关被压下或者限位开关线路是否有断路现象
2、检查伺服驱动器运行参数设置是否正确
3、检查控制器、限位开关连接线缆是否良好
发布于
2024-04-29