中网原厂配件跟副厂配件区别？

一、中网原厂配件跟副厂配件区别？

原厂配件比副厂的贵，原厂配件开口都是一样的，副厂配件存在配件开口的地方有不一样的还需要调整才能装上没有间隙

二、正厂配件和原厂配件的区别？

1、原厂件 

从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件。主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买宝马的大灯，但是无论是灯上还是灯的包装上都有宝马的商标。 

2、正厂件 

正厂件代表合格厂家生产的配件（不一定是汽车主机厂渠道），只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo。 

正厂件和原厂件的区别在于：因为该配件厂因为某些原因没有进入汽车主机厂的设备采购大名单。配件和包装不能打上厂牌的商标。比如宝马的保险杠，如果它由某配件厂生产，包装上却没有宝马的商标，那就是正厂件，不打商标是行规，不过看起来还没有冒牌“理直气壮”。

三、原厂配件和副厂配件怎么查询？

1. 查询原厂配件和副厂配件的方法是不同的。2. 原厂配件是由汽车生产厂家或其授权的供应商生产的配件，具有质量保证和相应的认证。查询原厂配件可以通过汽车品牌官方网站、授权经销商或者售后服务中心进行查询。副厂配件是由非官方的生产厂家生产的配件，质量和认证标准可能不如原厂配件。查询副厂配件可以通过互联网或者汽车配件市场进行查询。3. 在选择配件时，应该优先选择原厂配件，以确保汽车的安全和性能。如果选择副厂配件，应该选择有信誉的厂家和经销商，避免购买假冒伪劣产品。

四、原厂配件和副厂配件到底有什么区别？

汽车原厂件和品牌件有多大差别，还相信大品牌比原厂好的观念要注意了

以刹车片为例，，刹车片的一个指标：热衰退性。 刹车片温度高了之后，摩擦力会下降，这个指标比较复杂。针对这一个指标来对比品牌件和原厂件，先说整车它是怎么验证。整车厂的验证程序是这样的：首先把车满载，然后加速到120公里，在45秒之内减速到60公里，然后再急加速到120公里，再45秒钟减速到60公里，来回连续折腾15次之后，再来测刹车距离，此时的刹车距离仍然应该能达到冷车时候的60%，也就是说假如说你这个车原来0~100公里的急加速，刹车距离是40米的话，你现在仍然需要用六七十米的距离把这车刹住。

说这个实验方法很极端，你一般开车没有这么开的，其实机油的理化指标在主机厂都不看，直接就是机油上架测试和实际路试，主机厂看机油的结果，就是灰分，清洁性等等实际的结果，理化指标再优秀都没用，再好的理化指标最终都是为了上到发动机上去跑结果的。继续说刹车测是，就算连续下坡走山路，车速也不可能达到120公里，所以，实际上整车的标准就高到这个程度，基本上正常人是用不到这种标准的，这是整车标准。

配件的验证标准

配件的验证标准就是台架试验了。

国标标准

刹车片的国标是这样的，用一个特定的实验台给刹车片施加一个固定的压力，然后做拖拽实验。那么热衰退怎么测，把刹车片加热到100度、200度、300度350度进行测量，这个时候它的摩擦系数就是国标的热衰退标准，也就是350度。由此可以看出，其实国标没有把户外因素加入进去，就是一个台架测试，国标的标准和主机厂原厂的标准比较，还是要低很多的。

那么350度是什么概念？就是正常刹车的时候，你的刹车盘温度一般也就是100度，就算是持续下坡，温度也到不了这么高，最多就是170度，所以国标是最低标准，满足不了这个标准根本不让你卖，这就是合格的副厂件或者品牌件遵循的标准。

品牌件的标准

原厂件执行的是整车厂的标准，品牌件执行的是国标标准，这是两个不同的标准体系。可以这么说，配件的国标就是专门为这些非原厂件的品牌件或者叫副厂件制定的，就是约束他们的。

国际大牌的标准

国际大品牌和小品牌之间有多少差别？首先这些国际大品牌他们都是配套厂出身，很多原厂件就是他们配套的，但是你千万不要以为你在市场上买到的这些大品牌的配件就是他们供给主机厂的配件，大多数情况下，他们内部是两个体系。

给主机厂装车的是一套体系，卖给后市场的是另外一套体系，所以它内部执行两套标准，装车的是主机厂强制要求的配套标准，是按照整车的验证方法进行验证，卖到后市场的执行的是配件标准，完全不是一个标准。

但是这些大品牌做后市场的配件标准可不是国标，执行的是他自己内部的企业标准，企业标准会远远高于国标。比如说国标对于最高工作温度的考核350度，而这些国际大牌在民用车上的考核基本达到500度到600度，它是远远高于国标的，但是不管怎么高，它也是配件标准，而不是整车标准，这中间是一堵墙的，原厂件的质量不是品牌件可以比拟的。

最后

这就好比是市场上众多的燃油清洁剂，有的执行国标有的执行企业标准，因为这没有一个强制标准，往往有专利技术的企业标准要远远高于国标的，而车厂配套的清洁剂和车厂配套的配件是完全两回事。车厂可以指定自己的配件标准，但是永远指定不出来燃油清洁剂的标准，因为后者是三大巨头垄断的行业，车企在标准委员会中的话语权极低。如果想选择高标准的清洁剂，PNF专利技术是目前唯一国内有知识产权技术的清洁剂，标准远远高于国标，至于品牌可以怎么选都可以，是这种技术就可以，就好比是刹车片的厂家要能满足原厂件标准的技术也能满足品牌件标准的技术。

再给大家多说一点，看下面的两个图

中国石化的海龙燃油宝，因为叫清净剂所以执行了GB标准，同样是指定国标的委员会单位，中国石油的昆仑之星，执行的就是企业标准，因为人家不叫清净剂，所以执行企业标准。

转帖注明出处：转自司有普无损修复烧机油内部资料

五、原厂和副厂汽车配件对比：为何选择原厂配件更明智

原厂和副厂汽车配件的区别

许多车主在维修和更换汽车配件时都会遇到一个问题，那就是选择原厂配件还是副厂配件。事实上，原厂和副厂汽车配件有着明显的区别，选择原厂配件更能确保车辆安全和性能。

材料和质量

原厂配件是由汽车制造商生产的，保证了与汽车原装配件完全相同的材料和质量。相比之下，副厂配件是由其他厂商生产，可能会采用低质量的材料，导致使用寿命和性能无法与原厂配件相媲美。

安全和可靠性

由于原厂配件经过严格的测试和质量控制，因此在安全性和可靠性方面更加可靠。而副厂配件的制造过程和质量控制没有原厂严格，因此在安装和使用过程中可能存在安全隐患。

保修和维护

选择原厂配件可以保持车辆的原厂保修条件，而使用副厂配件可能会影响车辆的保修条件。此外，原厂配件在使用过程中更能保持车辆良好的性能和燃油经济性。

价格和性价比

尽管原厂配件的价格通常较高，但考虑到材料质量、安全性和可靠性，选择原厂配件其实更能保障车辆的长期使用。而副厂配件可能在短期内节省成本，但在使用过程中可能会带来更多的隐患和损失。

结论

综合考虑原厂和副厂汽车配件的区别，选择原厂配件能够给车辆带来更高的安全性、可靠性和长期性能保障，虽然价格略高，但长远来看是更明智的选择。

感谢您阅读本文，选择原厂配件能为您的爱车带来更多安全和保障。

六、cnc数控 玉石

随着科技的快速发展，各行各业都在不断迎接创新的机会和挑战。其中，CNC数控技术无疑为玉石加工行业带来了前所未有的变革与进步。

什么是CNC数控技术？

CNC数控技术，即计算机数控技术，是通过计算机程序控制机械设备实现自动化加工的一种先进技术。与传统的手工操作或模具加工方式相比，CNC数控技术具有高精度、高效率、高稳定性等显著优势。

在玉石加工领域，CNC数控技术的应用使得加工过程更加精准、可靠，大大提高了产品的质量和生产效率。

玉石加工中的CNC数控技术

玉石作为一种珍贵的天然材料，一直以来都受到人们的喜爱。然而，由于玉石的硬度高、质地密实，传统的加工方式往往需要大量的人工操作，且难以保证加工精度。

而采用CNC数控技术进行玉石加工，则能够有效解决这些问题。CNC数控机床可以根据预先编好的加工程序，精确地控制刀具的位置、速度和加工路径，从而实现复杂形状的玉石雕刻、切割、打磨等加工过程。

与传统的手工加工方式相比，玉石的CNC数控加工具有以下几个显著优势：

• 精度高：利用CNC数控技术进行加工，可以实现对玉石的精确控制，保证加工结果的高度一致性和精度。
• 效率高：无论是单件小批量生产还是大规模生产，CNC数控机床都能够快速、高效地完成加工任务，提升生产效率。
• 灵活性强：通过修改加工程序，CNC数控机床可以处理不同形状、不同尺寸的玉石，具有较高的加工灵活性。
• 减少人为误差：人工加工往往容易受到人为误差的影响，而CNC数控加工能够减少这种误差，提高产品的一致性和稳定性。

综上所述，玉石加工中的CNC数控技术不仅能够提升加工质量和效率，还能够拓展玉石加工的创新可能性。

玉石行业的发展前景

作为中国传统工艺的重要组成部分，玉石工艺在国内外市场上一直备受瞩目。随着人们对文化艺术品的追求和消费水平的提升，玉石市场呈现出蓬勃的发展势头。

而在这个快节奏的时代，人们对于玉石产品不再满足于简单的摆饰品，更加注重产品的质感、工艺和设计。这就对玉石加工产业提出了更高的要求。

正是在这样的背景下，CNC数控技术的应用为玉石行业的发展带来了新的机遇。通过利用CNC数控技术，玉石加工商可以生产出更具创意和个性化的产品，满足不同消费者的需求。

同时，CNC数控技术的普及和应用还有助于玉石加工产业的提质增效。传统的手工加工方式往往需要大量的人力投入，容易受到人为误差影响，并且生产效率较低。而采用CNC数控技术进行加工，则可以提高生产效率、减少人为误差、降低生产成本。

另外，随着人们环保意识的增强，对于玉石工艺的可持续发展也提出了新的要求。CNC数控技术具有高能效、低耗能的特点，更加符合环保要求。

有鉴于此，CNC数控技术在玉石加工产业中具有广阔的发展前景。不仅可以提高玉石产品的质量和工艺水平，还能够推动整个行业的创新和升级。

结语

作为一门追求精湛工艺和艺术价值的行业，玉石工艺正不断探索创新的发展路径。在这个过程中，CNC数控技术的应用为玉石加工行业带来了新的希望和活力。

借助CNC数控机床的高精度、高效率特点，玉石加工商能够更加自由地发挥创意，制作出更具艺术价值和商业价值的产品。

同时，CNC数控技术的普及和应用也能够推动玉石加工产业的发展，提高产业的整体竞争力和附加值。

对于玉石工艺从业者来说，学习和掌握CNC数控技术已经成为必然的趋势。只有通过不断学习与实践，才能够在这个时代的激烈竞争中立于不败之地。

相信随着CNC数控技术的进一步发展和应用，玉石加工行业的未来会更加充满无限的可能性！

七、如何出辨别宝马原厂配件？

当然，无论如何，我们不用玉环货。玉环的老板们也懒得卖给我，人家都是挣外汇的。

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昨天去了玉环，才知道“汽配之都”的老板们怎么修车的——拿回家自己做！

摆臂、卡钳、马达……都能做。除了自己换，多生产一些当新产品。

以宝马为例，一个起动马达可能就100块出厂价，一个减振器160块（包2年不漏油），一个布雷博大6才六百块出厂价……

他们会买（或找修理厂借）些新车型的配件，甚至是废件，研究是否能做。如果能做，就买个新的回来测绘开模。

你在淘宝上买的布雷博，极有可能就是玉环产。

别看人家low，但产品质量都不错（毕竟很多主机厂在玉环采购配件）。就比如那个大布雷博，人家也是经过长时间赛道、山路测试的，据说不比意大利人的差。

多说一句，其实很多国外的汽配品牌的起点都不高。只是老外重视品牌和研发，而同胞们更在意经济效益。久而久之，段位就不一样了。

和玉环朋友聊下来，真是觉得来到了中东……

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X3的减振器，如果买不带BMW LOGO的货，1800还有点儿贵。不太确定SACHS在国内配套X3的减振器，但肯定买到其他品牌的可能性比较大。

以E90的3系而言，一根前减振器原厂2k多，SACHS才800（门市价，进价不能说，比这个低）。蒙诺的就更便宜了。

不要被所谓的原厂件朦了双眼，有很多OEM给后市场配套零配件，品质杠杠的。豪华品牌车主都指着这些配件省钱修车呢！

八、怎么海淘宝马原厂配件？

我是卖宝马原厂件批发的

九、数控车床难还是CNC难？

1、结构区别：CNC加工中心至少是三轴控制，而CNC数控车床是两轴控制。

2、刀具区别：CNC加工中心有刀库，CNC数控车床用的是刀架。CNC加工中心刀库分类比CNC数控车床刀架分类要多，有圆盘式、斗笠式、链式、飞碟式、同动式等等，大部刀库的刀具容量都要比CNC数控车床刀架的刀具容量大。

3、加工范围不同：CNC加工中心的加工范围比CNC数控车床加工范围要大。CNC数控车床主要是用来加工回转零件。

4、编程区别 ：CNC加工中心和CNC数控车床编程在某些方面比较相似，但是CNC加工中心编程更为复杂一些。

CNC的优点：

1、大量减少工装数量，加工形状复杂的零件不需要复杂的工装。如要改变零件的形状和尺寸，只需要修改零件加工程序，适用于新产品研制和改型；

2、加工质量稳定，加工精度高，重复精度高，适应飞行器的加工要求；

3、可加工常规方法难于加工的复杂型面，甚至能加工一些无法观测的加工部位。

数控车床的优点：

1、加工精度高，具有稳定的加工质量；

2、可进行多坐标的联动，能加工形状复杂的零件；

3、加工零件改变时，一般只需要更改数控程序，可节省生产准备时间。

十、别克配件原厂查询？

能够查询到原厂配件信息。因为别克是一家具有全球影响力的汽车品牌，其为客户提供的配件都是经过严格筛选和测试的原厂配件，客户可以通过别克官方渠道查询到其原厂配件信息。如果客户担心购买非原厂配件可能会影响车辆的性能和质量，建议选择别克官方认可的经销商购买原厂配件，以确保车辆的行驶安全和保修权益。