奔驰S350L有几个电瓶？

一、奔驰S350L有几个电瓶？

两块电瓶:

这辆2012年的奔驰S350L，装备有两块电瓶，也就是一块主电瓶之外，还有一块辅助电瓶，这块辅助电瓶俗称小电瓶，主要负责变速箱换挡程序。当小电瓶完全没电之后，发动机可以启动，但是无法换挡。尽管主电瓶也会为小电瓶充电，但是小电瓶老化到一定程度时，根本充不进去电。

二、奔驰s350l辅助电瓶安装位置？

辅助电池位于在后备箱大电池的右面，需要拆下侧面的装饰板，再拆开保险丝盒即可看见，将电池拿下来，装上新的电池，然后再将保险丝盒和装饰板装回即可完成。

三、奔驰s350l电瓶要匹配吗？

奔驰的系列车型，在更换电瓶的时候，并不像其他德系车要进行匹配，只要电瓶的型号、安时数相符即可，是不需要进行匹配的。需要注意的是在安装电瓶时，正负极千万不要接反。

更换电瓶需要注意什么？

1、 更换电瓶时，需更换与原车相同规格之AGM电瓶，若更换一般电瓶的话，因为规格不同，会导致引擎模组判定供电电压过低，造成出现故障灯号无法消除。（1）若要断电更换，要先将钥匙拿出车外等待5分钟，让车辆进入休眠模式之后才能更换。（2）若采取不断电更换，要注意更换途中正极不要去搭铁到车身，可能会造成模组故障灯其他现象发生。

3、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。

当奔驰电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。奔驰E级蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

四、08款奔驰s350l有几个电瓶？

08年奔驰s350一共有2个电瓶。普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优

点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁

五、10年奔驰s350l辅助电瓶位置？

大部分奔驰的辅助电池都在后备箱右侧。

电池是汽车的重要组成部分。电池负责给整车的电子设备供电，也负责启动发动机。

当发动机未启动时，电池为车内所有电子设备供电。发动机启动后，发电机给车内所有电子设备供电，发电机也会给电池充电。

六、奔驰s350l前氧传感器电压过低？

原因有以下几种：

持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等；

喷油器堵塞，喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油；

燃油压力太低，喷油脉宽一定的情况下，燃油压力低，循环喷油量减少，导致混合气过稀；

空气流量计和节气门之间有未经计量空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量，空气流量计输送给ECU的信号有误，导致喷油器喷油量太少，从而致使混合气过稀；

进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。使得部分进气歧管压力传感器没有检测到，造成喷油量相对减少，混合气过稀；

燃油蒸气回收系统的碳罐电磁阀常开。使发动机在怠速、低转速小负荷、高速（n>4000～4500r/min）全负荷、突然加速或减速、发动机水温<55℃等过渡工况下混合气过稀；

废气再循环系统（EGR）故障。应根据工况及工作条件的变化自动调整再循环的废气量，一般控制在6%~13%之间。如EGR阀常开，则会在上述过渡工况下混合气过稀；

发动机ECU及线路异常。对喷油量的控制指令产生错误；

由机械原因引起的气缸压缩压力低。如：气门烧损、活塞环断裂等，造成燃烧不完全甚至缺火，使部分氧“未经消化”即排出缸外，引起排气中的氧含量升高，氧传感器向ECU输送“混合气过稀”的信号；

氧传感器加热故障，使其输出信号不稳定或无变化，致使ECU无法控制喷油量，易出现混合气过稀；

氧传感器和控制单元之间导线电阻过大。氧传感器输出电压过低，ECU误认为“混合气过稀”；

氧传感器通大气的孔堵塞，使传感器内外侧的氧离子浓度差减小，反馈电压处于低位，ECU误认为“混合气过稀”。

七、奔驰s350l尺寸？

奔驰S350L的长宽高分别为5259*1899*1497mm，轴距3165mm，有着更加宽敞的腿部空间和头部空间。

配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、12.3英寸的彩色液晶仪表和12.3英寸的中控屏采用双联大屏、真皮方向盘、换挡拨片、手机互联、手机武侠、13喇叭的Burmester柏林之声音响、64色氛围灯、车内香氛装置、制冷/制热杯架、车载冰箱、四区空调等等

动力方面搭载了M256的直列六缸发动机并匹配48V微混技术，最大输出功率分别为313匹马力和367匹马力，峰值扭矩480牛米和500牛·米。传动匹配了9挡手自一体变速箱，并采用了经典的怀挡换挡方式。悬架采用前、后双叉臂式独立悬架的组合，驱动形式为后驱/四驱。

八、10年奔驰S350L换电瓶需要注意什么？

更换电瓶时，需更换与原车相同规格之AGM电瓶，若更换一般电瓶的话，因为规格不同，会导致引擎模组判定供电电压过低，造成出现故障灯号无法消除。

如车辆带有防盗系统（含音响防盗），可以先接上外接电源，或者并联一块电量充足的蓄电池。注意先连接正极再连接负极，外接电源的正极可直接连在蓄电池正极接线柱上，但负极不要直接连在蓄电池负极接线柱上，而应该连接到车身搭铁处。

九、奔驰s350l转向角度传感器怎么拿掉，求指教？

步骤：1.启动发动机，将方向盘向右转一圈，再向左转一圈，然后停在中间位置。

2.不要关点火开关.

3.选择（03制动系统）---输（11登录）---输入密码（40168），如果正确将显示（登录成功）----再选择（04系统基本调整）----输入通道（060）（也有可能是001，001实际是制动排气系统）----用X431将显示（Compens

Ok

0.00)，退出，关闭点火6秒。

十、12年奔驰s350l排放标准

奔驰S350L：深度解析其12年的排放标准

作为一款备受瞩目的奢华轿车，奔驰S350L在过去的12年里，一直受到消费者的喜爱。不仅拥有出色的性能和豪华的内饰设计，其排放标准也备受关注。在本文中，我们将深入解析奔驰S350L在过去12年来的排放标准的变化，以及其对环境保护的影响。

2008年至2013年：

在2008年至2013年期间，奔驰S350L采用了当时的最新排放技术。根据国家标准，该车型的排放标准符合国家IV阶段的要求。这意味着奔驰S350L在这段时间内的尾气排放损害较小，对环境的影响较小。

2014年至2017年：

随着时间的推移，环境保护要求越来越高，汽车排放标准也愈发严格。奔驰S350L在2014年至2017年期间进行了升级，以满足国家V阶段的排放要求。这意味着该车型的尾气排放更加清洁，对大气环境的负面影响进一步降低。

2018年至今：

在当前的汽车行业中，环保问题受到越来越多的关注。为了应对这一挑战，奔驰S350L在2018年进行了再次升级，以符合国家VI阶段的排放标准。这一标准要求汽车尾气排放更加清洁，减少有害物质的排放。奔驰S350L配备了更先进的净化系统，有效地过滤掉有害物质，保护环境。

总的来说，奔驰S350L在过去12年的发展中，不仅在性能和豪华方面取得了巨大进步，同时也在排放方面进行了持续的升级。从国家IV阶段到国家V阶段再到国家VI阶段，奔驰S350L始终秉承着环保理念，为用户提供更加环保的驾驶体验。

奔驰S350L排放标准的意义：

奔驰S350L作为一款顶级豪华轿车，其排放标准的升级对环境保护具有重要意义。随着全球环境污染问题的日益严重，汽车排放成为重要的环境污染源之一。奔驰S350L的不断升级和改进，为环保事业作出了积极贡献。

首先，奔驰S350L的排放标准升级意味着该车型在使用过程中产生的有害物质更少，对空气质量的影响更小。这有助于改善城市空气质量，提升居民的生活质量。

其次，奔驰S350L的排放标准升级还促使其他汽车制造商跟进。作为行业的领导者，奔驰的举措引领了整个汽车行业的发展方向，促进了整个行业的环保进步。

未来的发展趋势：

随着环保意识的提高和技术的不断进步，汽车排放标准将继续升级。未来，奔驰S350L有必要不断改进其排放技术，以满足更为严格的环保要求。同时，更加注重使用清洁能源，例如电动汽车技术的引入，有助于进一步减少尾气排放。

总的来说，奔驰S350L在过去的12年里，不仅成为了豪华轿车市场的领导者，同时也为环保事业做出了应有的贡献。通过不断升级排放标准，奔驰S350L呈现出了对环境保护的责任感和承诺，为人们创造了更加清洁、宜居的城市环境。