朗逸汽车前氧传感器老坏是怎么回事？

一、朗逸汽车前氧传感器老坏是怎么回事？

氧传感器总坏的因素有很多，这个故障可能是燃烧不好导致的，重点检查一下点火系统工作情况，如火花塞、点火线圈等。其次检查一下喷油器，可以对喷油器清洗试试看。如果油耗过高非常明显，通过诊断电脑应该可以看到故障点，希望我的回答对您有所帮助。

二、福克斯氧传感器怎么测量坏没坏？

    要测量福克斯的氧传感器是否损坏，您可以按照以下步骤进行：

1. 确保发动机处于冷启动状态，即车辆停止运行并且发动机已经冷却。

2. 使用汽车扳手找到氧传感器的位置。在福克斯上，氧传感器通常位于排气管上，可能有一个或多个传感器。

3. 检查氧传感器的电缆连接是否正确连接，没有损坏或断裂。

4. 首先，使用万用表将其设置为欧姆（Ω）模式。然后将一个测试引线连接到氧传感器的信号线，另一个测试引线接地。

5. 测量氧传感器的电阻。正常工作的氧传感器应该显示一个特定的电阻范围。您可以查阅福克斯的车辆手册或咨询生产商以获得准确的数值范围。

6. 如果测量结果显示氧传感器的电阻超出了正常范围，那么很有可能氧传感器已经损坏，需要更换。

请注意，这只是一种初步的检测方法，如果您对操作不确定或无法获取准确的测量数值，建议咨询专业技术人员或就近的汽车维修中心进行检测和维修。

三、汽车前氧传感器怎么测量？

1。拔下插头，打开钥匙两档，用电压表测量，确保电源线有电压输出；

2.用一个表确定接地线，用电压档将一个表条与确定的电源线连接，将另一个表条与另外两条线连接。测得的电压是接地线，其余是信号线；

3.此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线和接地线，看是否有输出电压应小于电源电压的信号电压。如果没有，传感器基本坏了；4.在进行上述操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿是否良好，凸轮轴传感器与信号齿之间是否有杂物，间隙是否正常。普拉达的多传感器检测可以在修理厂进行。

四、怎么检查氧传感器坏没？

1、测量氧传感器加热电源线。拨下车上传感器插头，测量线束中是否有12V电源，如果有说明线束正常。

2、测量氧传感器加热控制线。加热控制线由汽车电脑模块控制，实际测量出的电压为接近5V。

3、测量加热电阻。一般情况下汽车氧传感器的加热电阻在10Ω左右，如果过大或过小都应该更换新的氧传感器。

4、测量氧传感器信号线。技师在维修时也可以用万用表来判断信号线，在没有发动汽车前，拨掉氧传感器插头，测量信号电压在0.45左右，插上插头可以看到信号电压在变动。

五、奥德赛氧传感器坏的症状？

氧传感器的作用就是在排气中检测氧气浓度。如果氧传感器信号一直偏大，发动机就会不断地降低喷油量，这时，就会出现怠速波动幅度较大、加速无力。氧传感器坏了的症状 1、会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；

2、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制。

六、前氧传感器老是坏是怎么回事？

氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种：

第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀

第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓。

氧传感器是作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件，一旦失效，不但会使得排放超标，还会使得发动机工作状况恶化。

七、前氧后氧传感器总是坏怎么回事？

你好！这个需要找修理厂或4S店有经验的汽车维修师傅检测读取下氧传感器的动态数据流，看看是否正常就可以判断那个氧传感器有故障了！

八、前氧传感器经常坏怎么解决？

       氧传感器经常坏最主要的就是注意燃油品质，还要检查火花塞及点火线圈工作电压是否正常，检查三元催化是否工作良好，有无堵塞情况。

       氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

       氧传感器检测办法：

1、加热器电阻检测，将氧传感器的线束插头拔下，用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，假如不符合规范，说明氧传感器有问题，应该立刻的更換氧传感器，防止在开车时因氧传感器不正常影响到有汽车故障，关系正常行驶。

2、反馈电压的测量，测量氧传感器的反馈电压时，应拔下氧传感器的线束插头，要对照车型的电路图进行检查，从氧传感器的反馈电压输出接线柱上引出的一条细导线，然后插好线束插头，在发动机转动中，从引出线上测出反馈电压，对汽车氧传感器的反馈电压进行检查时，最好使用具有低量程和高阻抗的指针型万用表，能在检查时更加直观。

九、奥德赛前氧传感器坏的症状？

氧传感器的作用就是在排气中检测氧气浓度。如果氧传感器信号一直偏大，发动机就会不断地降低喷油量，这时，就会出现怠速波动幅度较大、加速无力。氧传感器坏了的症状 1、会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；

2、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制。

十、新捷达氧传感器坏的表现？

答：捷达氧传感器故障表现是，发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。建议车主到修理厂及时地排除故障，进行处理。

      氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但实际上，由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，此时就只能更换了。

      氧传感器陶瓷碎裂，氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。处理时要特别小心，在发现问题时要及时更换。对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。