新宝来氧传感器怎么检查？

一、新宝来氧传感器怎么检查？

检查氧传感器加热器的电阻

关闭点火开关，拔下氧传感器的引线接头，用万用表测量加热器端子与氧传感器端子中自接地端子的端子1、2)之间的电阻，电阻值应符合规范值。

如果不符合规格，应更换氧传感器。测量后，连接氧传感器线束连接器，以便进一步检查。

二、怎么检查氧传感器坏没？

1、测量氧传感器加热电源线。拨下车上传感器插头，测量线束中是否有12V电源，如果有说明线束正常。

2、测量氧传感器加热控制线。加热控制线由汽车电脑模块控制，实际测量出的电压为接近5V。

3、测量加热电阻。一般情况下汽车氧传感器的加热电阻在10Ω左右，如果过大或过小都应该更换新的氧传感器。

4、测量氧传感器信号线。技师在维修时也可以用万用表来判断信号线，在没有发动汽车前，拨掉氧传感器插头，测量信号电压在0.45左右，插上插头可以看到信号电压在变动。

三、本田crv氧传感器线路怎么检查？

1、通过万用表检测；

2、通过读取氧传感器波形；

3、读取氧传感器数据流。都可以分析氧传感器好坏4、分析：前氧传感器电压是在0.1到0.9v之间变化，中间值为0.45v；如果电压一直处在0.45v以下为混合气稀，处于0.45v以上为混合气浓，处于0.45v不变这三种情况都可能为氧传感器失效（前氧传感器检测数据）；后氧传感器电压为0.1——0.3v之间变化，如不变化为氧传感器失效。

四、长安小货车氧传感器怎么检查？

检查方法：

1、万用表测电压法：先使氧传感器处于工作状态，使发动机转速在2500r/min运转约90s，用万用表测氧传感器信号输出端电压，该电压正常值应为:当发动机尾气浓时，氧传感器输出电压为0.9～1V;当发动机尾气稀时，氧传感器输出电压为0～0.1V;当氧传感器工作溫度低于360℃时，氧传感器呈开路状态，无信号输出；

2、氧传感器检查仪检查法：检查方法同上，仅是用氧传感器检查仪代替上述的万用表。由氧传感器检查仪上指示灯的闪和灭状况，即可知其是不是处于正常工作状态；

3、万用表测电阻法:万用表测阻法是借助于氧传感器的电阻特性来判断其在暖机状态和非暖机状态下的电阻值，用这个来判断其是不是损坏。正常氧传感器的电阻值为:充分暖机状态电阻值约在300kΩ;不是在暖机状态时电阻值为无穷大；

4、用汽车万用表检查法:将汽车万用表(以美国OTC公司300型万用表为例)功能开关置于4V量程，按动DC/AC按钮于DC状态，万用表COM插孔中的黑色测试线搭铁，红色测试线接氧传感器的信号线。

五、宝马3系氧传感器怎么检查？

宝马3系的氧传感器检查方法：用故障诊断仪测一下电压，电压如果在0.4--0.5之间不动，说明传感器损坏。必须及时更换。

氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧传感器及其连接线路出现故障，不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。

六、大众polo前氧传感器怎么检查？

氧传感器的检查方法如下：

1、加热器电阻检查：拔下氧传感器线束插头，用万用表电阻档测量氧传感器接线端的电阻，如不符合标准，应更换氧传感器。

2、反馈电压测量，应拔下氧传感器线束插头：测量氧传感器的反馈电压时，应拔下氧传感器的线束插头，对照车型电路图，从氧传感器的反馈电压输出接线柱上引出一条细导线，然后插好线束插头，在发动机运转中，从引出线上测出反馈电压。

3、让发动机转速保持运转：让发动机以2500r/min左右转速保持运转，同时检查电压表指针能否在0-1V之间来回摆动，记下10s内电压表指针摆动次数。在正常情况下，随着反馈控制进行，氧传感器反馈电压将在0.45V上下不断变化，10s内反馈电压的变化次数应不少于8次。

4、检查氧传感器有无损坏，拔下氧传感器的线束插头：拔下氧传感器的线束插头，使氧传感器不再与电脑连接，反馈控制系统处于开环控制状态

5、氧传感器外观颜色的检查：

（1）淡灰色顶尖：这是氧传感器正常颜色；

（2）白色顶尖：硅污染造成，必须更换氧传感器；

（3）棕色顶尖：铅污染造成，如果严重，也必须更换氧传感器；

（4）黑色顶尖：积碳造成，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上积碳。

七、10年捷达氧传感器怎么检查？

测使用万用表的电阻最小挡(200欧姆挡)，测量氧传感器的加热线圈两端之间的电阻值，应该在5欧姆左右。

再测量氧传感器的两根信号线，电阻应该无穷大。插上插头，起动发动机，信号线应产生0.1~0.9V的电压

八、奥迪q3氧传感器怎么检查？

奥迪氧传感器检测方法如下：

1、点火开关置于“OFF”，拔下氧传感器的导线连接器，用万用表Ω档测量氧传感器接线端中加热器端子与自搭铁端子的端子1和2）间的电阻，其电阻值应符合标准值（一般为4-40Ω；具体数值参见具体车型说明书）。如不符合标准，应更换氧传感器；

2、测量后，接好氧传感器线束连接器，以便作进一步的检测。氧传感器反馈电压的检测测量氧传感器反馈电压时，应先拔下氧传感器线束连接器插头，对照被测车型的电路图，从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线，然后插好连接器，在发动机运转时从引出线上测量反馈电压；

九、江铃顺达氮氧传感器怎么检查好坏？

在测试的时候我们要注意等探头的温度（两分钟左右）上来再看这个氮氧浓度值和氧浓度，氮氧浓度如果超过20PPM那么这个传感器就坏了直接更换就行了。还需要注意测试的时候探头的温度特别高，不要用手触摸以免烫伤。如果一次测试结果不确定，需要二次测试我们要等到探头的温度降下去然后进行二次测试。（因为频繁测试频繁加热会造成传感器损坏）

十、丰田锐志氧传感器怎样检查好坏？

检测氧传感器好坏的方法较多，通常可用万用表对其进行检查。

1.万用表测电压法

采用万用表测压法检查氧化错式氧传感器时，应先使氧传感器处于工作状态，也就是使ZrO2处于400℃以上的温度。

检测方法如下：使发动机转速在2500r/min运行约90s，用万用表测氧传感器信号输出端电压，该电压正常值应为：当发动机尾气浓时，氧传感器输出电压为0.9~1V；当发动机尾气稀时，氧传感器输出电压为0~0.1V；当氧传感器工作温度低于360℃时，氧传感器呈开路状态，无信号输出。