比亚迪宋max后氧传感器开路？

一、比亚迪宋max后氧传感器开路？

后氧传感器开路说明发动机检测到氧传感器到电脑的线路有问题了，先检查一下氧传感器是否良好，如果传感器正常就是线路之间有问题。

后氧传感器的清洗方法如下：

1、拆下氧传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。

2、如果清洗得不理想，继续此项的工作，直到能看到白色的载体为止。

3、用水冲净后，装上传感器，重复上述的第四步测量工作。一般说来，只要不是副厂的传感器，只要内部的瓷体没有炸裂，加热电阻没有开路，经过上述清洗过的氧传感器都可以恢复正常工作。

二、比亚迪宋换氧传感器保多久？

只要氧传感器没有故障是不需要更换的。 检查氧传感器有无损坏： 拔下氧传感器的线束插头，使氧传感器不再与电脑连接，反馈控制系统处于开环控制状态。将万用表电压档的正表笔直接与氧传感器反馈电压输出接线柱连接，负表笔良好搭铁。在发动机运转中测量反馈电压，先脱开接在进气管上的曲轴箱强制通风管或其他真空软管，人为地形成稀混合气，同时观看电压表，其指针读数应下降。 然后接上脱开的管路，再拔下水温传感器接头，用一个4-8KΩ的电阻代替水温传感器，人为地形成浓混合气，同时观看电压表，其指针读数应上升。也可以用突然踩下或松开加速踏板的方法来改变混合气的浓度，在突然踩下加速踏板时，混合气变浓，反馈电压应上升；突然松开加速踏板时，混合气变稀，反馈电压应下降。如果氧传感器的反馈电压无上述变化，表明氧传感器已损坏。 另外，氧化钛式氧传感器在采用上述方法检测时，若是良好的氧传感器，输出端的电压应以2.5V为中心上下波动。否则可拆下传感器并暴露在空气中，冷却后测量其电阻值。若电阻值很大，说明传感器是好的，否则应更换传感器。

三、比亚迪宋水温传感器短路？

出现这种情况的意思是:发动机电脑检测到水温传感器的信号线电压为0V，即判定信号线与搭铁线(对地)短路。可能的原因是:

一、水温传感器内部的热敏电阻短路，电阻为0

二、水温传感器的连接线束内两根线短路

三、水温传感器的信号线破损与车身接触

四、比亚迪宋EV传感器型号？

比亚迪宋EV传感器型是ZPJ1 。

比亚迪宋ev传感器安装在驱动桥壳或变速器壳内，传感器信号线装在屏蔽的外套内。

传感器应用在曲轴转角和凸轮轴位置上，用于开关点火和燃油喷射电路触发，它还应用在其它需要控制转动部件的位置和速度控制电脑电路中。 

五、比亚迪速锐氧传感器电压？

比亚迪速锐氧传感器的电压是在0.1-0.9伏的范围区间内，而平均值在0.4-0.5伏。

氧传感器的电压频率变化得越快，说明传感器越好。如果电压是0伏或者1伏，甚至不变化的话，就说明氧传感器已经老化得比较严重了，需要及时更换。

六、比亚迪fo氧传感器怎么拆除？

后氧传感器插头在右前座椅靠中央扶手内，不熟悉的得拆中央扶手才能找到，并且些传感器插头里面容易窜汽水，会造成发动机故障点亮，有时把里面的水汽处理干净后可以正常使用，不过处理完要用电脑解码（或把电池头负极拆等几分钟也可以解码，前提是没有其它故障些方法才可以）建议您试一试

七、比亚迪宋suvabs传感器怎么安装？

安装比亚迪宋SUV ABS传感器的方法是将传感器安装在车轮轴上，以便检测车轮的速度和转动方向，从而确保ABS系统能够正确运作。传感器通常会附带安装指南，详细说明了如何安装，并且需要一定的专业技能和工具。建议您在安装之前仔细研究这些指南，并在需要时寻求专业技术支持，以确保安装的正确性和安全性。

八、比亚迪宋曲轴传感器电压太低？

仔细检查这个传感器线路，看看会不会是传感器坏了 ， 检查下插头针脚是否长铜锈导致不能够完全接触了 。 曲轴传感应该是磁电类型的，只要有信号，探头肯定没事。

氧传感器线脱落或断了,导致接触不良。　　传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。

九、比亚迪宋转角传感器怎么校准？

答，比亚迪宋转角传感器校准方法如下

确认零位是否正确，可用电脑数据流查看，如果不是一定要做零位设定，否则匹配G85（转向角度传感器）会失败。最后用电脑自动诊断44动力转向器，输入授权密码，输入通道即可校准。

十、比亚迪宋机油传感器电压高？

原因如下

燃油温度传感器输出电压过高，检查温度传感器电源电压。传感器安装在高压总管上，直接测量流经回油管的燃油温度，燃油的密度和黏度随着燃油温度而变化。ECU根据这些数据修正燃油流量 。燃油泵到燃油冷却器之间的回油管中。用于检测燃油温度，发动机电控单元利用燃油温度信号计算喷油始点和喷油量，该信号也用于控制燃油冷却泵开关。

信号消失时，发动机电控单元利用冷却液温度信号计算出一个替代值，继续工作。