全顺后氧传感器经常坏？

一、全顺后氧传感器经常坏？

　　后氧传感器开路说明发动机检测到氧传感器到电脑的线路有问题了，先检查一下氧传感器是否良好，如果传感器正常就是线路之间有问题。　　后氧传感器的清洗方法如下：　　

1、拆下氧传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。　　

2、如果清洗得不理想，继续此项的工作，直到能看到白色的载体为止。　　

3、用水冲净后，装上传感器，重复上述的第四步测量工作。一般说来，只要不是副厂的传感器，只要内部的瓷体没有炸裂，加热电阻没有开路，经过上述清洗过的氧传感器都可以恢复正常工作。

二、速腾氧传感器位置？

速腾氧传感器的位置在排气筒上面。

三、速腾氧传感器短路？

首先需要检查一下插头是否松动，针脚是否氧化，线路有无断路或者接触不良，需要用万用表做一下检查，确保线路可靠连接，达到恢复正常， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，

四、前氧传感器经常坏怎么解决？

       氧传感器经常坏最主要的就是注意燃油品质，还要检查火花塞及点火线圈工作电压是否正常，检查三元催化是否工作良好，有无堵塞情况。

       氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

       氧传感器检测办法：

1、加热器电阻检测，将氧传感器的线束插头拔下，用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，假如不符合规范，说明氧传感器有问题，应该立刻的更換氧传感器，防止在开车时因氧传感器不正常影响到有汽车故障，关系正常行驶。

2、反馈电压的测量，测量氧传感器的反馈电压时，应拔下氧传感器的线束插头，要对照车型的电路图进行检查，从氧传感器的反馈电压输出接线柱上引出的一条细导线，然后插好线束插头，在发动机转动中，从引出线上测出反馈电压，对汽车氧传感器的反馈电压进行检查时，最好使用具有低量程和高阻抗的指针型万用表，能在检查时更加直观。

五、速腾氧传感器故障案例？

我的前段时间也是，清除了开一天就出来，最后换了火花塞就好了

六、速腾氧传感器怎么清洗？

汽车氧传感器用三氯化铁和草酸清洗。

汽车两个氧传感器，一个前氧，一个后氧，前氧安装在排气歧管上，主要负责混合气的修正，后氧则安装在三元催化器后面，主要负责检查三元催化的工作效果。

汽车氧传感器的清洗，有利于汽车的保养。如果氧传感器使用过长失效或数据不精确，发动机将无法充分燃烧，会出现动力下降，油耗上升，尾气发臭，尾气超标污染空气等现象。

七、速腾氧传感器坏了症状？

速腾氧传感器（O2传感器）出现故障后可能会出现以下症状：

1. 发动机启动困难：当氧传感器损坏时，可能导致发动机启动困难或无法启动。

2. 发动机怠速不稳：受损的氧传感器可能导致发动机怠速不稳，或者引擎在怠速时不规则地抖动。

3. 加速不顺畅：如果氧传感器出现故障，可能导致发动机加速不顺畅，表现为加速响应迟缓或加速时失去能力。

4. 燃油经济性变差：氧传感器故障可能导致发动机燃油混合比例失衡，使燃油经济性变差。

5. 排放浓烟：当氧传感器出现故障时，可能导致排放系统的排气浓度增加，从而产生黑烟或蓝烟。

如果您遇到以上症状之一，建议您尽快将车辆送到专业的汽车修理厂进行检查和维修。同时您也可以通过取下氧传感器并检查其工作状态以确定是否需要更换原有的故障传感器，确保车辆的安全和稳定性。

八、速腾氧传感器多久更换？

速腾氧传感器的更换时间没有固定的时间间隔，一般需要根据车辆的使用情况和故障情况来决定是否更换。如果车辆出现了燃油经济性下降、怠速不稳、加速不畅等问题，可能是氧传感器出现了故障，需要及时更换。另外，如果车辆行驶里程较长，也可以考虑更换氧传感器，以保证车辆的性能和燃油经济性。总之，建议定期检查车辆的氧传感器，及时更换有问题的部件，以保证车辆的正常运行。

九、11款速腾氧传感器位置？

氧传感器的位置:一个在排气歧管后面，一个在三元催化器后面。排气歧管后面的氧传感器称为前氧传感器，三元催化器后面的氧传感器称为后氧传感器。氧传感器可以检测废气中的氧含量，然后将数据反馈给ECU，ECU可以根据数据调整空空燃比。

十、速腾氧传感器怎么检测好坏？

1、可通过观察颜色的方法来断：氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。黑色顶尖的氧传感器是由碳污染所造成，拆下后，应清除其上的积碳沉积。当发现氧传感器顶尖为红棕色，则说明氧传感器受铅污染，这是由于汽车使用了含铅汽油所致。

2、测量氧传感器的电阻值来判断：当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求(一般为4-40Ω)，如电阻值不符合要求，则应更换氧传感器。

3、可通过汽车电脑检测仪检查来判断：需要着车，热车，水温达到80度，查看电脑检测仪氧传感器的电压值会在0v-1v不断变化，频率越快，传感器越好。如果电压是0v或1v，或不变化说明该传感器已经老化，或工作不良，需要更换。