一、汉兰达转速不稳?
汉兰达转速表不稳的解决方法更换仪表总成或者更换转速传感器。转速表将接收的数字脉冲信号(由传感器发出的),处理后直接读入cpu的计数口,经软件计算出转速、和指针相应的位置,再通过cpu的控制口,放大后驱动步进电机正负方向旋转,指示相应转速值(指针直接安装在步进电机的旋转轴上),步进电机走一步仅为1\/3度。
二、汉兰达中间轴转速传感器无信号?
1,发动机电控单元没有接收到转速信号或者接收到的信号不稳定,可能的原因有:
(1)传感器到靶轮的距离 过大;
(2)传感器导线短路或断路;
(3)传感器损坏。
2,解决方法,测量传感器两脚间的电阻,这一阻值应在0.7~1.2kΩ之间:
(1)如果超出了规定阻值范围,说明传感器已经损坏,应该更换转速传感器;
(2)如果阻值在规定范围内,应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、 对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象,及时修理所发现的问题。在排除了线路故障以后如果仍未解决,应该更换转速传感器。
三、锐界or汉兰达?
本人也在考虑这两车
经过个人总结,分几点来说…
外观:见仁见智
可靠性:根据论坛的发帖,个人感觉 两驱汉兰达>两驱锐界≥四驱汉兰达≈四驱锐界
动力:还未试驾,但是根据网上的测评应该是城市里汉兰达好过锐界 高速则相反…汉兰达两驱应该快过汉兰达四驱,但是锐界四驱快过锐界两驱(别问我为什么,我也不知道,别人测出来的,0-100快0.5秒,试驾也试不出来)
配置:锐界配置明显优于汉兰达
综上所述,如果真想买这两款车就看资金,愿意花25万买七座车的,买汉兰达…愿意花30万买七座车的,买锐界…
四、汉兰达后轮转速传感器开路或短路?
故障传感器是车辆ABS系统的重要组成部分,主要用于检测车轮旋转速度。当车辆行驶时,ABS系统通过信号传感器检测车轮转速,如果发现某个车轮的转速过快或过慢,就会通过阀门控制系统调整制动压力,以避免车轮抱死。
汉兰达后轮转速传感器通常位于车轮轴承或制动盘后方。如果传感器出现开路或短路,ABS控制模块失去了车轮转速的信息,就无法正常调节制动压力。这样,当车辆在行驶过程中遇到紧急情况时,可能无法及时减速停车,从而导致事故的发生。
因此,一旦出现ABS故障灯亮起或车辆制动失灵等异常状况,建议立即到专业维修站点进行检查和维修。如果发现汉兰达后轮转速传感器出现问题,要及时更换或调整。维修过程需要注意安全操作,避免对车辆造成更多损伤。
五、汉兰达转速表忽高忽低?
汽车开起来转速不稳忽高忽低的原因是:
1、发动机积碳严重;
2、节气门脏或喷油嘴有积碳沉积;
3、火花塞、高压导线和点火线圈故障导致点火系统工作不良;
4、油压不稳,油泵供油压力不足或进气压力传感器数值错误;
5、油路堵塞引起供油不足;
6、发动机部件老化。
解决方法:
1、清理发动机和怠速马达积碳;
2、清洗油路;
3、更换火花塞、高压导线和点火线圈;
4、清理空气滤清器和节气门;
5、更换老化的发动机部件。
六、汉兰达转速表不动?
汽车转速表指针不动了的解决方法是:
1.
更换转速表内软轴连接;
2.
重新安装转速表指针;
3.
清理仪表盘内有异物;
4.
更换转速表内线路。
发动机转速表的用途:1、用来确定汽车是否真的启动;2、让驾驶员确定换挡时机;3、修车师傅能通过发动机怠速时转速表上的显示来判断汽车的状态。
七、汉兰达转速2000转忽高忽低?
忽高忽低的原因是:
1、发动机积碳严重;
2、节气门脏或喷油嘴有积碳沉积;
3、火花塞、高压导线和点火线圈故障导致点火系统工作不良;
4、油压不稳,油泵供油压力不足或进气压力传感器数值错误;
5、油路堵塞引起供油不足;
6、发动机部件老化。
解决方法:
1、清理发动机和怠速马达积碳;
2、清洗油路;
3、更换火花塞、高压导线和点火线圈;
4、清理空气滤清器和节气门;
5、更换老化的发动机部件。
八、22款汉兰达车型代码?
汉兰达车型代码GTM6492HWM
汉兰达的发动机代号为8AR-FTS,这是一款2.0升涡轮增压发动机。汉兰达是丰田旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2790毫米,长宽高分别是4890毫米,1925毫米,1720毫米。
汉兰达使用的2.0升涡轮增压发动机拥有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术。
这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高汽车发动机的效率和动力。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且6at变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
汉兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了e型多连杆独立悬架。
e型多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
汉兰达的发动机参数
这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米。
汉兰达的发动机在5200到5600转每分钟时可以输出最大功率,在1800到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-iw技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
九、买汉兰达还是皇冠好?
谢邀。
如果不考虑空间,仅考虑舒适性,选皇冠。
皇冠的地盘隔音比汉兰达好很多,内饰也强太多。动力方面皇冠也要好。皇冠唯一不如大汉的只有空间。
十、买汉兰达还是塞纳?
谢邀,其他回答就别在这说什么丰田信仰的事情了。
人家题主就是6口之家要用车,已经想好了买丰田。
就事论事,汉兰达还是塞纳而已。
我们车行对面,有一家做灯具的老板,巨有钱,而且很低调。
他最早应该是买了一台宝马5系,对车没那么在意,好久没看他换车了。
今年年初买了一台塞纳,具体原因也跟他聊过,每个人有每个人的想法。
我只是想说一个观点,汉兰达这个级别的SUV,我觉得比他强得多的是。
但是塞纳,我觉得即使今年MPV热浪袭来,塞纳依旧有它的一席之地。
题主说,汉兰达有塞纳没有的驾驶感受和气势。
但是,新汉兰达和塞纳我都开过,我感觉塞纳比汉兰达好开太多了,跟随性更好,而且没有觉得车特别大,反倒是汉兰达觉得开起来非常平庸。
因为工作原因我肯定天天各种车,所以我对车的感受比一般家庭用户还是更深的。
而且,MPV也有SUV所没有的一种气势,不是吗?hhh
我是虾壳,一个在二手车行业混口饭吃的95后,我会持续分享汽车内容在知乎,感兴趣的朋友们可以点个关注,感谢大家,你们的支持是我持续创作的最大动力!