别克英朗倒胎后胎压传感器怎么匹配？

一、别克英朗倒胎后胎压传感器怎么匹配？

胎压传感器更换后的匹配方法，就是将胎压稍微压缩一下：

1、当行车电脑的胎压显示与实际胎压数据不匹配时，可以进行胎压重新学习，胎压监测重新学习方法；

2、在车辆点火状态下，转动方向盘左操纵杆，选择并输入胎压显示栏；

3、按下左拉杆的SET\/CRL按钮（约2--3秒），此时行车电脑提示胎压监测再学习，选择是（进入胎压监测再学习模式）；此时喇叭鸣响两次，表示正在重新进行胎压监测学习。（行车电脑也有显示屏：胎压学习）；

4、车辆左转向辅助灯长亮、左后视镜转向灯长亮，表示左前胎压重新学习。此时，增加（充气）或减少（释放）左前轮胎压力，约5秒（或±8kpa值）。完成车辆左前胎压监测的再学习过程，喇叭鸣笛提示进入胎压学习模式；

5、喇叭鸣笛两次，转向灯长亮约3秒，指示四个胎压监测重新学习完毕。

二、倒胎之后怎么匹配胎压传感器？

您好，如果您更换了轮胎或出现了胎压传感器的故障，您需要重新匹配胎压传感器。以下是一些步骤来匹配胎压传感器：

1. 找到您车辆的胎压重置按钮，通常在驾驶员座位附近的仪表板上。查看您的车辆手册以获取更多信息。

2. 打开车辆的电源，但不要启动发动机。

3. 按下胎压重置按钮并保持按住几秒钟，直到您听到一个声音或看到一个指示灯闪烁。

4. 开始匹配传感器，您可以通过按照车辆手册中的特定顺序依次将每个传感器放到车辆周围的轮胎上。在放置每个传感器之前，请确保将其激活。

5. 当您放置完最后一个传感器后，车辆会发出一声哔哔声，表示匹配完成。

请注意，不同车辆的胎压重置和传感器匹配程序可能有所不同。因此，请参阅您的车辆手册以获取详细信息。

三、atsl胎压传感器坏了？

胎压传感器故障是胎压传感器坏了，不能监测轮胎胎压，有些汽车会显示胎压传感器故障警报，有些仪表盘上则没有胎压信息显示。胎压传感器在轮胎里面，安装的位置不同，可以分为内置式和外置式。胎压传感器的工作原理：当汽车行驶时，安装到各个轮胎的传感器就会将胎压胎温等数据通过无线信号传输给中央接收器，报警器显示器接收到数据后对胎压胎温数据做出分析判断，并根据情况进行显示和警告

四、速派胎压传感器坏了？

拆装轮胎导致胎压传感器损坏。这个也是经常见到的现象，人家不小心或者根本就不懂拆卸轮胎时把传感器损坏了。

胎压监测系统没有正确匹配胎压。这种往往是刚买车没多久就会出现故障灯亮。因为每一个胎压传感器上都有编号，出厂时没有录入好或者行驶里程较短导致系统不匹配。这种情况只需要把所有轮胎重新编程注册就可以解决掉。

五、前胎倒后胎轮毂倒吗？

汽车轮胎前胎倒后胎一般都是整个轮胎包括轮毂一起倒的，没有单独只倒轮胎的！

一般车辆的轮胎，前后是需要按时倒换的，因为这样可以让四个轮胎比较均匀的磨损，延长轮胎的使用寿命。行驶到2万公里左右时，需要把前后轮胎进行倒换，而且要注意，倒换轮胎需要对角倒换，这样比较合适。

六、倒轮后胎压不能正常显示？

很多车原车都带有内置的胎压监测，在每个轮胎里面都有一个胎压传感器，我们在仪表上能看到四条轮胎的胎压值，就是靠这四个传感器传过来的信号，经电脑处理显示出来的。我们都知道车开一段时间需要做四轮换位，也就是倒轮，大约2万公里要倒一次。有人就问了，带胎压传感器的车能倒轮吗？为什么去小修理厂倒轮，维修技师说倒不了呢？让去别的地方倒。

是能倒轮的，胎压传感器对倒轮没有影响，只要重新学习匹配一下，胎压就可以显示正常了。小修理厂说倒不了轮，是因为它没有设备，无法学习胎压，倒了之后胎压显示就不正确了。所以想要倒轮必须去能学习胎压的地方，自己最好就不要倒了，或者自己倒了，只去学习胎压也可以。下面我来说一下胎压传感器的几个问题。四个轮子中的胎压传感器是完全相同的，它们并没有固定的位置，并不是这个传感器只能在左前轮，另一个只能在右前轮，导致无法倒轮。完全相同的传感器之所以能正确显示胎压，是因为传感器和电脑模块学习配对了。

胎压传感器与电脑模块间靠蓝牙无线通讯，学习配对过程是对每个轮一一学习的，有固定的顺序，比如从左前轮开始，学习的过程也就是让电脑模块记住传感器的位置。学习左前轮，电脑就记住这个传感器是左前轮的，它传过来的信号在仪表上就显示左前轮的胎压，一一学习一一对应。如果倒了轮不进行重新学习，电脑是不知道你已经倒轮的，原来左前轮那个传感器传过来的信号，在仪表上还会显示左前轮胎压，而此时已经倒轮，它已经不在左前轮了。就会出现胎压显示不正确，会出现明明是左前轮胎压低，结果显示的是右后轮胎压低。如果重新学习匹配一下，让电脑模块重新记录一下传感器的位置，就会显示正常了。

因此不管自己倒轮还是在小修理厂倒轮，都是可以的，但之后都要进行胎压学习，不然会出现胎压显示位置不正确。当然对别的方面是没有影响的，不学习也可以正常开。学习胎压大部分车都要使用电脑，一个设备对每个轮进行学习，4S店都会配有，小修理厂没有则学习不了。也有少部分车学习不需要电脑，采用给四个轮分别放气的方式学习，这种任何地方都可以学习的了。其实不只是倒轮要进行胎压学习，有时受到外界信号的干扰，也会导致亮起胎压灯，即使气压正常，胎压灯也常亮，这也需要胎压学习。如果有设备，胎压学习是很简单的，并没有什么高深的技术。

七、后胎胎压比前胎高？

相对来说，把后胎压高一点比较好。前胎压高还是后胎压高要根据现实中的实际情况灵活把握，没有标准一致的答案。

如果后排有三个人，后备箱拉了很多东西，后胎的胎压应该会高一些。

网上有一些评论说，因为发动机在车前，所以车头会比较重，所以前轮的胎压应该比较高。这种观点是错误的。

在发动机前面，汽车的前部不一定很重。比如宝马等车型前后重量相同。即使是普通车型，车头也不会比车尾重多少。

后轮胎的胎压更高，汽车可以节省更多的燃油，加速更快。因为汽车的前进动力是前轮与地面摩擦产生的。

它是前轮。当胎压较低时，轮胎与地面的接触面积会增大，摩擦力也会增大。后轮正好相反。后轮是从动轮，受到阻力阻止汽车前进。

汽车前轮的摩擦力较大，后轮的摩擦力较小，所以汽车会相应地加速更快。

那么前轮不仅是驱动轮，也是方向盘。如果前轮胎压高，前轮的磨损会加剧。

八、胎压传感器坏了耽误开吗？

这个胎压监测，传感器坏了，不知修对你正常使用不会有什么影响，只不过它仪表盘上会一直不停的在提示。

九、比亚迪汉ev胎压传感器坏了？

答：比亚迪汉ev胎压传感器坏了原因和解决方法如下

原因分析：

1、 胎压过低

2、 胎压传感器故障

3、 胎压模块故障

4、 相关线束干扰

维修过程：

1、 客户反馈在行驶过程中仪表突然出现胎压异常故障， 随后进店， 维修技师重新给匹配故障消失， 但是行驶几天后故障再次出现， 第一次是两前轮， 这次是右前与左后， 读取故障码报C100203:左后胎压监测模块RF通信故障（当前） ， C100103:右前胎压监测模块RF通信故障（当前） ；

2、 再次重新匹配胎压无法匹配成功， 断开蓄电池负极10分钟后上电， 重新匹配也无法匹配成功， （检查车辆没有任何加装） 先倒换一个右前胎压传感器匹配还是依旧， 强制刷新软件匹配故障依旧， 经与技术督导沟通先排查一下线束与胎压监测模块， 查看胎压监测模块线束是否有异常退针等现象， 查看电路图分析发现自动泊车模块和胎压模块共用一路电源， 所以怀疑有干扰， 拔掉自动泊车模块接插件， 再次匹配一次匹配成功；

3、 回想起以前有过类似的案例， （注： E5车型用AUX听音乐的时候或者

十、胎压传感器坏了怎么办？

胎压监测传感器坏了自己无法修理，需要前往专业的修车厂更换胎压传感器。

以下是有关胎压检测传感器的简介：

1、胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire-pressure-monitoring-system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。