氧传感器有什么作用？

一、氧传感器有什么作用？

氧传感器也称为λ（兰姆达）传感器。λ常用于表达某种临界状态。在汽车上用于衡量过量空气系数，正常的范围是0．97～1．03之间，当λ＜0．97时，混合气（空气与燃油混合形成的气体）过浓，λ＞大于1．03则混合气过稀。氧传感器通过检测排气中的氧含量来测算混合气浓度，并以此调节喷油，维持混合气浓度处于理想水平。

混合气过浓（喷油量偏大）时车辆燃烧不充分，尾气中CO的含量高，也容易积碳（黑菊花就是这么来的），油耗增大甚至尾气发臭，混合气偏稀尾气NO超标，驾驶过程中往往感觉动力不足。

氧传感器和三元催化器是孪生兄弟，若氧传感器失效了，发动机燃烧出现异常，三元催化器不久也会挂掉。参考：氧传感器详解

二、国产十大氧传感器品牌排名？

肇庆欧迪斯实业有限公司的好顺牌，广州荣屿浩贸易公司的铂霖牌，广州骐扬汽配商贸有限公司的德斯顿牌，伊莱克电气有限公司的伊莱克牌，深圳安居宝电子有限公司的万宝泽牌，广州市在舟环保科技公司的小忙牛牌，天普胜科技有限公司的天普胜牌，深圳汇川技术公司的汇川牌，博世贸易有限公司的博世牌，杭州士兰电子股份有限公司的士兰牌。

三、氧传感器为什么反复故障损坏?

理论上传感器是可以用很多年。但仅为理论，事实上很多东西都会导致氧传感器损坏。包括但不限于以下原因，一加热电压过高，会导致里面的核心陶瓷探头寿命较少，如博世某传感器在加热电压10伏下的正常工作寿命为100000公里，但13.5伏下仅为200小时了;第二发动机故障或燃油硫磷铅等有害物质超标，都会导致传感器寿命直线下降。

四、氧传感器故障会影响油耗偏高吗？

氧传感器也称为λ（兰姆达）传感器。λ用于表达某种临界状态。在汽车上用于衡量过量空气系数，正常的范围是0．97～1．03之间，当λ＜0．97时，混合气（空气与燃油混合形成的气体）过浓，λ＞大于1．03则混合气过稀。氧传感器通过检测排气中的氧含量来测算混合气浓度，并以此调节喷油，维持混合气浓度处于理想水平。

混合气过浓（喷油量偏大）时车辆燃烧不充分，尾气中CO的含量高，也容易积碳（黑菊花就是这么来的），油耗增大甚至尾气发臭，混合气偏稀尾气NO超标，驾驶过程中往往感觉动力不足。

氧传感器和三元催化器是孪生兄弟，若氧传感器失效了，发动机燃烧出现异常，三元催化器不久也会挂掉。参考：氧传感器

五、汽车氧传感器价格

汽车氧传感器价格：如何选择最适合你的传感器

当我们谈论汽车排放时，氧传感器扮演着至关重要的角色。氧传感器是一种能够检测和测量汽车排放中氧气含量的仪器。它们不仅能够帮助保护环境，还能提高车辆的燃油效率。

汽车氧传感器价格在市场上存在着很大的差异。选择一款价格合理且质量可靠的氧传感器非常重要。本文将介绍不同类型的氧传感器以及如何选择最适合你的传感器。

1. 传统氧传感器

传统氧传感器是最常见的类型。它们通常采用锆石氧传感器技术，能够在排气管中测量氧气含量。这种传感器的价格相对较低，但其响应速度相对较慢。传统氧传感器适用于大多数普通型轿车。

虽然传统氧传感器价格相对较低，但我们仍然建议选择品牌信誉好、质量有保证的产品。这可以确保您的传感器能够正常工作，并保持较长的使用寿命。

2. 宽带氧传感器

宽带氧传感器是在传统氧传感器的基础上进行了改进。它们通过使用多个传感器元件来提高测量的准确性。宽带氧传感器的价格相对较高，但其响应速度更快，能够提供更精确的数据。

宽带氧传感器特别适用于高性能汽车和改装车辆。如果你希望获得更好的燃油经济性、更高的马力输出或者更好的性能操控，宽带氧传感器将是一个不错的选择。

3. 氧传感器品牌选择

在选择汽车氧传感器时，品牌是一个十分重要的因素。因为汽车氧传感器的质量和稳定性直接关系到您车辆的性能和燃油经济性。以下是几个知名的氧传感器品牌：

• 品牌A： 品牌A是市场上一个知名的氧传感器品牌。他们在质量和可靠性方面有着很高的声誉，但其价格相对较高。
• 品牌B： 品牌B是另一个备受认可的氧传感器品牌。他们的产品价格适中，质量也相对可靠。
• 品牌C： 品牌C则是提供性价比较高的氧传感器品牌。他们的产品价格相对较低，但质量仍然能够满足大多数普通轿车的需求。

选择一个适合自己的品牌可以根据自己的预算和需求进行决策。如果你对性能和可靠性要求较高，建议选择品牌A或品牌B；如果你对价格敏感，但同时又希望保证产品质量，品牌C将是一个不错的选择。

4. 在线购买与保修政策

现在，越来越多的消费者选择在线购买汽车氧传感器。在线购买不仅可以提供更多的选择，还可以比较不同供应商的价格和服务。

在选择在线购买时，一定要注意供应商的信誉和用户评价。选择一个有良好声誉和可靠保修政策的供应商可以最大限度地保证您购买的传感器的质量和售后服务。

5. 安装与保养

无论您选择哪种类型的汽车氧传感器，正确的安装和定期保养是确保其正常工作和延长使用寿命的关键。

根据制造商的建议，一般来说，汽车氧传感器每两年或2万至3万英里（约3.2万至4.8万公里）需要更换一次。同时，定期清洁传感器也是很重要的。注意避免使用清洗剂或清洁剂，因为这可能会损坏传感器。

结论

汽车氧传感器在汽车排放控制中发挥着重要的作用。通过选择适合自己车辆的氧传感器，可以提高燃油效率、减少尾气排放，并使您的车辆更加环保。

无论您选择传统氧传感器还是宽带氧传感器，选择一个品牌声誉好、质量可靠的传感器非常重要。同时，记得定期进行保养和更换，以保证传感器的正常工作。

希望本文的内容能帮助到您，在选择和购买汽车氧传感器时作出明智的决策。

六、氧传感器是干什么用的？

谢邀！是做汽车配件这块的，所以刚好对汽车配件有些许了解，有回答不对之处还望各位大佬指出。

一、氧传感器的认识

理论上汽油在一定比例下经过充分燃烧，会生成二氧化碳和水，这个比例叫作最佳空燃比。而氧传感器的工作就是提供信号不断对发动机配气和喷油进行控制来逼近最佳空燃比，以此来达到三元催化器对于尾气中的有害成分的燃烧转化始终保持在最为有效的净化状态。这样废气在经过三元催化器进行氧化还原后直接排到大气中，对我们的环境破坏就会小很多。

氧传感器有分前、后 氧传感器，前氧传感器主要用来检测混合气的浓稀，后氧传感器主要用于与前氧传感器信号电压作对比，监测三元催化器转化效果的好坏。

二、氧传感器的分类

1.按照氧传感器后面线束的数量划分，可以分为：1线、2线、3线、4线、5线、6线等。线束越多，功能越多。

2.按照氧传感器信号特性划分，可以分为：窄域（跃变式）、宽域（宽频带式）。

3.按照氧传感器是否存在加热，可以分为：加热式和非加热式。传统氧传感器是不带加热的，目前使用的全部为带加热的，否则刚刚启动一段时间，氧传感器不能快速达到正常工作条件，是不符合国家规定。

最常见的氧传感器有两种，窄域（跃变式）氧传感器与宽域（宽频带式）氧传感器，主要区别在于窄氧传感器能够检测混合气是浓还是稀，而宽氧传感器除了能判断混合气是浓还是稀之外还能检测出是什么程度的浓和稀，通常原先国五的车上下游氧传感器均为窄氧传感器，而国六因为排放加严的缘故，上游氧传感器普遍改为了宽氧传感器。

宽频氧传感器：又叫空燃比传感器、宽带氧传感器、线性氧传感器、宽范围氧传感器等，五线、六线的基本都是宽氧传感器。

氧传感器内部有区分管式和片式，宽氧基本都是片式，窄氧有片式和管式，片式的加热反应和启燃更快。博世最早是管式，后来基本都是片式，德尔福都是片式，NTK和电装基本都是管式。

氧传感器主要有三种样子，可以根据样子和线束区分出是前氧还是后氧，日系车前、后氧一般都是四线束的；德系车前氧一般是五线的，后氧是四线。前氧价格比后氧高，前氧安装在三元催化器前，用来检测发动机废气的含氧量，控制喷油量；后氧安装在三元催化器后，用来检测经三元催化器催化过后中废气的含氧量，判定三元的好坏。

以上就是我个人从网络和自己所了解到的关于氧传感器的一些知识！有不对的地方欢迎各位大佬指出！

七、十大氧传感器

在现代汽车中，氧传感器是一项关键的元件，它扮演着监测尾气排放中氧气含量的重要角色。随着环保意识的提升和汽车排放标准的严格化，氧传感器也成为了保护环境、提高燃油经济性的重要工具。今天我们将为大家介绍十大氧传感器品牌，并解析其各自特点。

1. 特点一：品质卓越的传感器

十大氧传感器中，品质卓越是一个共同的特点。这些品牌的传感器均采用先进的技术，能够准确地检测车辆尾气中的氧气含量，确保车辆在不同工况下排放符合标准。同时，这些传感器还具有稳定性强、寿命长的特点，能够在恶劣的工作环境下正常运行。

2. 特点二：高精度的测量结果

这些品牌的氧传感器均具备高精度的测量能力，能够快速、准确地反映车辆燃烧效率。高精度的测量结果可以帮助车辆的电脑系统对燃油的供给进行精细调整，提高燃油经济性，降低尾气排放。

3. 特点三：广泛适用的型号

这些品牌的氧传感器拥有广泛适用的型号，能够用于大多数汽车品牌和车型，包括国内外知名品牌。无论您的车辆类型是轿车、 SUV，还是跑车、皮卡，都可以找到适合的氧传感器品牌。

4. 特点四：耐高温、耐腐蚀

由于氧传感器的工作环境一般较为恶劣，所以对于氧传感器的耐高温、耐腐蚀性能要求非常高。这些品牌的传感器采用优质材料制成，能够承受高温和腐蚀物质的腐蚀，确保长时间稳定运行。

5. 特点五：易于安装

这些品牌的氧传感器设计合理，安装过程简单方便，省去了繁琐的操作。只需按照说明书上的步骤进行安装，即可完成传感器的更换。对于普通车主来说也是非常友好的。

6. 特点六：售后服务完善

这些品牌的传感器均提供完善的售后服务，拥有专业的技术支持团队和完善的售后保障体系。在购买和使用过程中遇到问题时，可以随时联系售后服务团队，获得及时的帮助和解决方案。

7. 特点七：成本效益高

虽然这些品牌的氧传感器在品质和性能上都非常出色，但其价格相对较为合理。在购买氧传感器时，不仅能够获得高品质的产品，还能够获得较高的性价比。

8. 特点八：长久合作的品牌

这些品牌是汽车行业的知名企业，拥有众多的合作伙伴和长久的合作关系。其产品质量和信誉在市场上得到了广泛的认可，是消费者信赖和选择的首选品牌。

9. 特点九：各类认证齐全

这些品牌的氧传感器都通过了各类认证，如 ISO9001 认证，质量可靠有保障。这为消费者提供了购买的信心，确保了产品的质量和安全性。

10. 特点十：多种选择

在十大氧传感器品牌中，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。这些品牌提供了多种型号和规格的氧传感器，满足了消费者对不同需求的需求。

总的来说，这十大氧传感器品牌都拥有出色的品质、高精度的测量能力以及良好的适用性，能够对车辆的尾气排放进行精确监测，提高燃油经济性，保护环境。无论是购买新车、更换零配件还是维修保养，选择这些品牌的氧传感器都是一个明智的选择。

八、前氧传感器动后氧传感器不动？

这种现象是氧传感器坏了，氧传感器的电压是从低到高一直跳动的。

出现这种情况主要有以下几个方面原因，一个是氧传感器本身出现故障。

第二个方面的话就是氧传感器连接线路出现断路短路虚接故障。

第三个方面的话就要考虑一下电脑板本身存在故障。

九、氧传感器2是前氧还是后氧？

传感器2是后氧传感器，传感器1是前氧传感器，传感器2（后氧传感器）是控制三元催化的，坏了，车辆怠速不稳，熄火严重!

我们可以拆卸后氧传感器进行清洗检查，同时出现这个故障码时还代表是1号缸组喷油不良或燃烧不充分。这些数据是通过安装在车辆尾部的氧传感器收集回来的数据进行判断，这些收集回来的数据会一一存储在ECU当中，当出现问题时ECU就会亮起发动机故障灯提示驾驶员。随后驾驶员可以去维修店，通过电脑对故障码进行读取从而判断故障位置。

十、前氧传感器？

仪表亮故障灯，发动机烧油比之前大，经济性能下降。另外对发动机影响是有。它的作用是检测汽缸燃烧的废汽燃烧结果来调整点火正时及供油量，坏了，只按照电脑预设供量工作。

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近