edgecam编程怎么样？

一、edgecam编程怎么样？

edgecam是由英国pathtrace工程系统公司开发的一套智能数控编程系统；主要应用在数控铣、数控车和数控线切割等领域。edgecam是一个套庞大的多功能编程系统，因此为适应不同用户的需求采用了模块化设计方案，根据用户的需求可以提供不同的模块组合配套方案。

二、数控实训车床编程教程大全

数控实训车床编程教程大全

在当今工业制造领域中，数控实训车床编程是一项至关重要的技能，无论是对于机械专业的学生还是从事相关行业的技术人员来说，掌握数控实训车床编程都具有极大的价值和意义。本篇博文将带您深入了解数控实训车床编程的全貌，为您提供一揽子的教程资源，助您在这一领域中快速成长。

数控实训车床基础知识

要想精通数控实训车床编程，首先需要对数控实训车床的基础知识有深入的了解。数控实训车床是一种通过程序控制加工工件的机床，相比于传统车床，数控实训车床具有自动化程度高、精度高、效率高等特点。

数控实训车床编程是将零件的加工工艺按一定的顺序、速度和轨迹编写成程序，通过数控系统传输给数控实训车床，从而实现自动加工。而要编写高效准确的数控实训车床编程，需要掌握数控系统的基本原理、编程语言、操作流程等内容。

数控实训车床编程的重要性

在工业制造领域中，数控实训车床编程的重要性不言而喻。传统的手工操作和传统车床在效率和精度上无法满足现代工业的需求，而数控实训车床编程的出现，彻底改变了加工方式和效率，极大地提高了工件加工的精度和质量。

掌握数控实训车床编程，可以让操作人员更加高效地进行加工操作，同时减少人为因素对加工质量的影响，提升生产效率和产品质量，降低生产成本，增强企业竞争力。

数控实训车床编程教程内容概述

本教程将从数控实训车床编程的基础知识入手，逐步深入到编程技巧和实际操作，力求为学习者提供全面系统的数控实训车床编程教程。教程内容包括但不限于：

• 数控实训车床基础知识介绍
• 数控系统的结构和原理
• 数控实训车床编程语言
• 数控实训车床编程操作流程
• 数控实训车床编程技巧与注意事项

通过系统学习本教程，您将全面掌握数控实训车床编程的核心知识和技能，为今后在实际生产中应用打下坚实的基础。

数控实训车床编程教程实操部分

除了理论知识外，实操部分同样至关重要。通过实际操作数控实训车床，才能更好地理解和掌握编程技巧，提升实际应用能力。

在实操部分中，我们将提供大量实例案例和实操指导，带您一步步完成各种加工工件的编程过程，让您在实践中真正掌握数控实训车床编程的精髓。

结语

数控实训车床编程是一个极具挑战性和发展前景的领域，掌握数控实训车床编程技能将为您的职业发展打开新的局面。通过本教程的系统学习，相信您将在数控实训车床编程领域取得更大的成就！

三、车床编程特点

车床编程特点

随着科技的不断发展和应用，汽车制造行业也在不断进步和改良。车床编程作为其中的一个重要环节，起到了至关重要的作用。本文将介绍车床编程的特点以及其在汽车制造中的应用。

车床编程的基本概念

车床编程是指利用计算机技术和相关软件，对车床进行数控编程，实现对零件的加工和加工路径的控制。其主要特点如下：

• 高度精确：车床编程利用计算机辅助设计和数控技术，能够实现高度精确的加工，保证零件的准确性和一致性。
• 高效快速：相比传统手工操作，车床编程能够大大提高加工效率和速度，节约人力和时间成本。
• 灵活性强：通过编程，可以灵活地调整加工路径和参数，适应不同零件的加工需求。
• 自动化程度高：车床编程实现了加工过程的自动化控制，减少了人为操作的干预，提高了加工的稳定性和一致性。

车床编程的应用

车床编程在汽车制造行业中有着广泛的应用，以下是其中几个方面的介绍：

零件加工

车床编程可以实现对汽车零部件的精确加工和控制，确保零件的质量和精度。在汽车制造中，车床编程被广泛用于钣金加工、零部件切割、外壳加工等环节，为汽车的装配和运行提供了关键的支持。

模具制造

汽车制造中使用的模具起到了至关重要的作用，而车床编程能够实现对模具的高精度加工和控制。通过车床编程，可以快速准确地制造出适应不同汽车型号和要求的模具，提高生产效率和灵活性。

刀具控制

在汽车制造中，刀具的选择和控制对于零件加工的质量和效率有着重要影响。通过车床编程，可以对刀具的运动路径、速度和姿态进行精确控制，实现对刀具的高度自动化和精确加工，提高零件的质量和生产效率。

车床编程的未来发展

随着汽车制造行业的不断发展和进步，车床编程也在不断创新和改进，以适应不同的制造需求。以下是车床编程未来发展的几个趋势：

• 智能化：随着人工智能和大数据技术的不断进步，车床编程将更加智能化和自动化，实现更高效、精确的加工。
• 虚拟仿真：虚拟仿真技术可以通过计算机模拟和验证车床编程的加工路径和参数，减少实际加工过程中的试错和调整。
• 人机协同：人机协同技术将人的智能和创造力与计算机的高效能力结合起来，实现更高水平的车床编程和加工效率。

总之，车床编程作为汽车制造行业中的重要环节，具有高精度、高效快速、灵活性强和自动化程度高等特点。通过车床编程，可以实现零件的精确加工和控制，提高汽车制造的质量和效率。随着技术的不断进步和发展，车床编程将会呈现出更加智能化、虚拟化和人机协同的发展趋势。

四、车铣复合编程Mastercam Edgecam哪个更好些？

车铣复合的话，感觉还是Edgecam好。Matercam的普通两轴车削也还不错。

五、车床编程软件？

CAD/CAM。市面常用AutoCAD，UG，UG目前更普及

六、车床编程口诀？

先近后远、先粗后精、先内后外、程序最精简、走刀路线最短、空行程最短等。

1、手工编程，由人工完成零件图样分析、工艺处理、数值计算、书写程序清单直到程序的输入和检验。适用于点位加工或几何形状不太复杂的零件，但是，非常费时，且编制复杂零件时，容易出错。

2、自动编程，使用计算机或程编机，完成零件程序的编制的过程，对于复杂的零件很方便。

七、车床倒角编程？

1、车床倒角编程的步骤：

（1）选择好工件材料，确定加工参数

（2）调节车床滑块，适应倒角尺寸，使工件中心在车刀中心线上

（3）调整车刀，使其对准工件，配置合适的车刀

（4）调节车床进给手柄，控制切削深度

（5）调节传动手柄，控制倒角的转角，确保正确的角度

（6）将设定的进给量输入传动手柄，确定正确的倒角缘面

（7）按照编程的要求，用车刀把工件倒角

（8）检查倒角表面形状是否在设定的范围内。

八、ug车床编程？

UG编程如下:

UG的话数控车编程首先要在初始化时选择，CAM要设置为车床“lathe”。或者在创建时选择类型为车床“lathe”,然后进行车刀、几何体的创建,再创建工序(操作),选择粗车、精车等方法进行设置生成刀轨,最后作后处理就生成程序了。

九、车床编程顺序？

车床编程的顺序可以根据具体的加工要求和编程方式有所不同，但一般情况下，车床编程的顺序可以按照以下步骤进行：

确定工件和刀具的几何参数：包括工件的尺寸、形状、材料，以及刀具的直径、长度等参数。

确定加工路径：根据工件的形状和加工要求，确定刀具的加工路径，包括进给方向、切削方向、切削深度等。

设定坐标系：确定工件的坐标系，包括原点位置和坐标轴方向。

设定刀具补偿：根据刀具的几何参数和加工路径，设定刀具补偿，包括刀具半径补偿、刀尖半径补偿等。

编写G代码：根据加工路径和刀具补偿，编写G代码，包括起刀、进给、切削、退刀等指令。

设定切削参数：根据工件材料和加工要求，设定切削参数，包括主轴转速、进给速度、切削深度等。

模拟和验证：使用模拟软件或机床控制系统进行编程的模拟和验证，确保程序的正确性和安全性。

上传和运行：将编写好的G代码上传到机床控制系统中，并进行加工运行。

需要注意的是，以上步骤仅为一般情况下的车床编程顺序，实际操作中可能会根据具体情况有所调整。另外，对于复杂的工件和加工要求，可能需要使用专业的CAM软件进行自动化编程。

十、车床实训总结？

为期二周的金工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：

第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。

第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。

第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装：

第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。

第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。

第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。

刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。

后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。

应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这二周里我们还是学会了很多东西。

1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

2.机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小零件，竟然是自己亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的意义。

劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。

1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、坚持不懈，仔细耐心。

3、认真负责，注意安全。

4、只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准，通过一星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。