一、变频器按用途分类，可以分为？
按照变频器的用途可以分为通用变频器、高性能专用变频器、高频变频器、单相变频器和三相变频器等。
按照变频器工作原理分类可分为V/f控制变频器、转差频率控制变频器和矢量控制变频器等。
二、为什么有的变频器负载需要加制动电阻？
需要加制动电阻的变频器是：大容量变频器。早期7.5KW以上的就不带制动电阻，现在有的型号18.5KW还带制动电阻；小容量变频器自带制动电阻，但是负载惯性大，要外配制动电阻。
没有快速停车要求的机械，不配制动电阻，设置自由停车；要求在一定时间内停车、且惯性不大的机械，变频器内部配的制动电阻能实现，不配制动电阻；大容量、大转动惯性的机械，要根据实际需要配制动电阻。
三、负载转矩的分类？
1、恒转矩负载特性
所谓恒转矩负载是指生产机械的负载转矩的大小不随转速n变化，这种特性称为恒转矩负载特性。根据负载转矩的方向特点又分为反抗性和位能性负载两种。
2、恒功率负载特性
当负载功率恒定，与转速无关，或负载功率PL为某一定值时,负载转矩TL与转速n成反比的负载特性称为恒功率负载。
恒功率负载的特点是比如机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜生产线中的卷取机、开卷机等要求的转矩，大体与转速成反比，这就是所谓的恒功率负载。负载的恒功率性质应该是就一定的速度变化范围而言的。当速度很低时，受机械强度的限制，转矩不可能无限增大，在低速下转变为恒转矩性质。
3、通风机型负载特性
通风机型负载的方向特点是属于反抗性负载；大小特点是负载转矩的大小与转速n的平方成正比。常见的这类负载如风机、水泵、油泵等。
应该指出，以上3类是典型的负载特性，实际生产机械的负载特性常为几种类型负载的相近或综合。例如起重机提升重物时，电动机所受到的除位能性负载转矩外，还要克服系统机械摩擦所造成的反抗性负载转矩，所以电动机轴上的负载转矩应是上述两个转矩之和。
负载效应不仅会发生于传感器与被测物体间，而且存在于测量装置的前后环节之间。
测量装置的负载效应是其固有特性，在设计搭建测量系统时，要考虑将其将其影响降到最小，以提高测试精度。
同步发电机在单机负载运行时，人们常用发电机的外特性曲线来表示其输出电压随负载而变化的规律。它是在维持励磁电流、转速和功率因数不变的条件下，输出电压依赖于负载电流的变化曲线。
四、变频器，假负载？
1假负载作用：假负载深受变频器维修新手的欢迎，因为其保住了不少模块，假负载简单易做，成本低，有了它就可放心直接装上模块试机；有了它就不必经常用示波器看波形，变频器输出电压平衡则基本大功告成；有了它，维修变频器就不必胆战心惊。 2假负载定义：就是一个用来限流的电阻，作用是当模块驱动不正常发生模块短路时保住模块，通常采用灯泡作假负载，电源是380V的用两个220/60W串联，用灯泡的优点是其会发光，当你启动变频器（不能接电机）后灯泡亮了，就说明有不正常情况；灯泡功率也不要太小（即电阻不要太大），因为变频器启动后，就是不接负载也有微量电流通过模块，变频器功率越大则这电流越大，如用15W灯泡用作大功率变频器的假负载，灯泡是有点亮，但这是正常的，容易造成误会。 3假负载接法： 假负载通常接在滤波电容与模块的直流回路上，有快熔的就接到快熔的位置上（拆去快熔），如果没有快熔而且在滤波电容与模块的直流回路上不好接假负载，这时候可暂时断开变频器的滤波电容，用小电容代替（100微法左右，380V的要两个串联），这时假负载就可串接在电源输出端，直接限制电源的电流，这时模块如果有短路，100微法电容的电量是很难把模块烧毁，从而保护了模块。
五、重负载变频器与轻负载变频器的区别？
启动电流更大，短时过流能力更强，一般都是矢量控制变频器。在轻负载系列的变频中要想带重负载，需要调高一个型号。但那只是通常情况下而言，特殊场合例如位能负载变频器一般都会选用比较专用的变频器品牌，例如吊车、电梯行业大都会选用施耐德和安川的变频器，现在行业中很主流。 忘了说了，重载的场合还有ABB的变频器。价格上从高到低排列为ABB-施耐德-安川。
看你花多少钱了。
国产的也不是不可以，但是这三个品牌的口碑非常的好。
六、变频器负载指的是？
变频器负载有空调负载类、破碎机类负载、大型窑炉煅烧炉类负载等等。空调变频装置，拖动空调系统的冷冻泵、冷水泵、风机是一项非常好的节电技术。目前，全国出现不少专做空调节电的公司，其中主要技术是变频调速节电。
变频器的重负载跟轻负载的区别在于，轻负载适用于惯性运转的电机工作场合（比如：风机、水泵），但凡通过变频器控制电机以后电机还需要带动其他设备进行工作的都属于重负载。
七、数码相机按按什么分类？
按传感器尺寸分类：大画幅相机（数码类中极其罕见）、中画幅相机、全幅相机、APS相机（又分为H和C）、3/4相机、1英寸相机，小DC（1英寸以下各类）等。
按取景方式：单反相机（等轴取景）、无反/微单相机（共轴取景），旁轴相机（旁轴取景）。
按机身模块：一体化相机，可交换镜头相机、模组化相机、可交换式数码后背。
按传感器类型：CCD相机，COMS相机。
按波长感知分类：可见光相机、红外线相机、紫外线相机。
按物镜类型分类：针孔相机、光学物镜相机。
按聚焦特征分类：单焦点相机，光场相机（多焦点共聚焦）。
按快门类型分类：实体快门相机（又分为机械快门和电子控制快门），电子虚拟快门相机（又分为全域快门和扫描快门）。
还有很多分类，一般爱好者知道单反和无反就已经够了，真不需要更深入了解了。
八、变频器负载短路sc？
它只是判断为负载短路，判断的依据就是输出电流，如果偶尔负载大幅度超过额定负载，或者线路偶尔有相间或对地击穿放电现象，它都会判断为负载短路 如果经常出现，你最好检查一下线路绝缘和电机对地绝缘，否则对变频器不利
九、变频器的负载类型？
变频器的选型： 变频器的正确选择对于控制系统的正常运行是非常关键的。选择变频器时必须要充分了解变频器所驱动的负载特性。人们在实践中常将生产机械分为三种类型:恒转矩负载、恒功率负载和风机、水泵负载。恒转矩负载： 负载转矩TL与转速n无关,任何转速下TL总保持恒定或基本恒定。例如传送带、搅拌机,挤压机等摩擦类负载以及吊车、提升机等位能负载都属于恒转矩负载。 变频器拖动恒转矩性质的负载时,低速下的转矩要足够大,并且有足够的过载能力。如果需要在低速下稳速运行,应该考虑标准异步电动机的散热能力,避免电动机的温升过高。恒功率负载： 机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜生产线中的卷取机、开卷机等要求的转矩,大体与转速成反比,这就是所谓的恒功率负载。负载的恒功率性质应该是就一定的速度变化范围而言的。当速度很低时,受机械强度的限制,TL不可能无限增大,在低速下转变为恒转矩性质。负载的恒功率区和恒转矩区对传动方案的选择有很大的影响。电动机在恒磁通调速时,最大容许输出转矩不变,属于恒转矩调速;而在弱磁调速时,最大容许输出转矩与速度成反比,属于恒功率调速。如果电动机的恒转矩和恒功率调速的范围与负载的恒转矩和恒功率范围相一致时,即所谓“匹配”的情况下,电动机的容量和变频器的容量均最小。风机、泵类负载： 在各种风机、水泵、油泵中,随叶轮的转动,空气或液体在一定的速度范围内所产生的阻力大致与速度n的2次方成正比。随着转速的减小,转速按转速的2次方减小。这种负载所需的功率与速度的3次方成正比。当所需风量、流量减小时,利用变频器通过调速的方式来调节风量、流量,可以大幅度地节约电能。由于高速时所需功率随转速增长过快,与速度的三次方成正比,所以通常不应使风机、泵类负载超工频运行。
十、变频器带负载问题？
如果变频器容量大你设置的过载保护值很高，它就不会保护，你按电机容量的0.95--1.05设就行了；
电机着火可能是热量积累，长时间的小程度的过载保护会不灵敏，电机本身散热不好也会热量积累。