变频器容量多大？

一、变频器容量多大？

变频器容量的大小要根据电机的功率需求来确定。一般来说，变频器容量应该稍微大于电机额定功率的1.2倍左右，以充分保证电机的正常运行。如果容量太小，可能会导致电机无法正常启动或者无法满足负载需求，从而影响生产效率。

此外，还需要考虑负载类型、工作环境等因素，以确定变频器的额定输出电流、额定输入电压等参数。因此，在选择变频器容量时，还需要综合考虑各种因素，以获得最佳的性价比。

二、如何确定变频器容量？

（1）功率匹配：变频器额定功率与负载额定功率相符；需注意，电动机的负载不同其功率要求也不同。例如，相同功率的电动机，因负载性质不同所需的变频器的容量也不相同。其中平方转矩负载（风机）所需的变频器容量较恒转矩负载所需的变频器容量要低。通常，变频器产品说明书直接给出适合驱动电动机的额定功率或其视在功率，因此，对风机、泵类等平方转矩负载，可按电动机功率选择相应变频器。

　　（2）电压匹配：变频器额定电压与负载额定电压相符。

　　（3）电流匹配：普通离心泵，选用变频器额定电流与电动机额定电流相符；特殊负载，例如，深水泵，需考虑电动机性能参数，以电流确定变频器电流和过载能力。

　　（4）转矩匹配：在恒转矩负载时或有减速装置时要考虑。

　　

三、变频器容量规格？

变频器的容量是指变频器的输出视在功率,单位为KVA,和有功功率有区别,有功功率是视在功率和功率因数的乘积,单位是kW

四、国产特斯拉的电池容量？

根据国产Model 3的工信部综合工况电能消耗量12.5kW·h/100km来计算，电池1度电的差距会造成约8km续航里程的差异。而根据车主提供、由工信部印发的“汽车能源消耗量标识”显示，搭载两种容量不同电池的车辆会有10km的续航里程差异，容量较大的为455km，容量较少的则为445km。

五、国产x5油箱容量？

宝马x5的油箱容积是83升。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动。油箱容积是指汽车装油的容量，决定了行驶里程。一般汽车厂商遵循一个规律，就是油箱加满油一般支持600公里左右，不会少于500公里

六、国产变频器质量如何？

其实国产变频器品牌这个问题，都是仁者见仁，智者见智的，本质上没有多大区别，功能都是一样的，无非就是质量，稳定性方面的问题了，我接触过的变频器就10好几个品牌了。

台达，英威腾，森兰等 很多，用起来多少都有些不稳定，跟进口的还是有一段差距的，毕竟价格摆在那里呢，没办法的是，不过我碰到的也有稳定的，质量比较好的 ，像是 三科、嘉皇、艾米克等国产的还是可以的，

七、变频器容量和电机容量是什么意思？

根本不是这么回事."容量"和"功率"是有本质区别的.平时我们说某大型变压器容量是多少KVA,却不说是多少KW,就是因为两者不是同一个东西.容量,可以理解为有功功率+无功功率,比如容量为100KVA的变频器,是不能带100KW的电机的,因为电机在消耗有功功率的同时,消耗无功功率,无功功率也占容量,可能只能带70KW的电机.功率,大家都知道了.

八、国产变频器与西门子、ABB的变频器差距到底有多大？

国产变频器，拿到了国内低压和中高压市场份额的第一名。但即便如此，网上很多人依然觉得，国产变频器的性能质量差，一边是市场销量非常好，一边是负面评价满天飞，真实情况到底是怎样的？今天就给大家揭秘一下国产变频器的真实水平。

先说说变频器到底是什么东西。变频器顾名思义，就是通过改变线路的供电频率，来调整电动机的转速。变频器在我们的生活中无处不在，像什么空调、电动汽车、水泵，电梯，地铁，高铁，风机，船用螺旋桨等，凡是有电机的地方都可以用变频器。

方便大家理解，举个例子，比如说污水处理厂会有恒定的水流流入工厂，如果进水量大于出水量，那么工厂人员就需要减少进水量，这时候就可以用变频器来控制电机的转速，实现减少进水量的目的。嫌直接手动调变频器麻烦？没关系，前面视频讲过的PLC还记得吧，这里加个PLC控制器，就可以直接控制进水量大小。

再比如说我们做的电梯，为什么上、下、停止的时候，都非常的平稳舒适，想要达到这样的效果，就必须让电梯缓慢加减速，这时候就需要用变频器，来调节交流电机的转速了。同样，龙门吊的加减速，也需要通过变频器来调节电机的转速。

了解完变频器的原理之后，说一下变频器的市场格局，变频器市场根据变频器电压等级，可分为低压、中压、高压变频器。2020年，低压变频器市场份额排名，国产汇川技术，以18.8%的份额排名第一，ABB占18.1%，排名第二，西门子占12.4%，排名第三，国产英威腾占7%，排名第四，中达，也就是台达的子公司，占6.9%，排名第五。

中高压变频器市场份额排名，国产合康新能，以11.2%的份额排第一名，法国施耐德占11.1%，排名第二，汇川技术占10.5%，排名第三，西门子占9.4%，排名第四。

有些朋友会说，市场份额排第一不代表技术水平就是第一，所以我接下来就拿国产龙头品牌，和进口品牌做个简单的比较，先挑四个低压型号，汇川MD500、英威腾的Goodrive350、ABB的ACS880-01，还有西门子的S150，从各品牌型号的参数来看，西门子S150是表现最好的，国产在输出功率范围上，比西门子偏弱，比ABB稍强点。汇川的稳速精度，和ABB是同一个水准。国产的输出频率范围比ABB稍小，比西门子稍强点。不过我们常用的低压变频器，最大也就400赫兹，这个东西主要是涉及到电机控制算法，在下游各行业种类繁多的应用中，变频器需要输出相应的频率、电流和电压，最终能够让电机输出，满足工艺要求的转矩、转速和功率。

其实在控制算法上，比如说矢量控制、直接转矩控制，或类似的技术大家都有，这也不是什么核心机密，国产早就掌握了，所以说在速度、转矩控制精度和动态响应能力上，各厂商之间的差距很小。但是在不同应用场景下产品的易用性、以及复杂系统中产品的可靠性等方面，不同厂家之间还是有一定差异的。

综合来看，由于低压变频器的硬件结构较为成熟统一，而且国内外品牌采购的核心元器件IGBT和芯片，基本都是同一个厂家，比如说IGBT主流牌子用的都是英飞凌，国产IGBT说来话长，下期视频细说，所以说国产的性能，是完全能够满足绝大部分应用场景的。

再来就是国产的性价比高，至于有些朋友吐槽国产的稳定性和可靠性差，我对这些朋友的回复还是一句话，西门子的900块钱一个，觉得不贵。同样质量的国产货500块钱一个，说贵了，于是你就挑一两百块钱的国产杂牌仿冒品，跟西门子900块钱的比，这就是大多数国人的心态，我不敢说绝对，至少在低压应用领域，确实是这么个情况。

我也同样质疑过国产的品质，也曾买到过劣质产品，所以我太了解他们的心理感受了，像他们买到的这些杂牌仿冒品，有可能在变压器，电容容量，柜体上给你偷工减料，这样稳定性和可靠性能好的话，那才叫见鬼了。所以我对他们的遭遇感同身受，但是我没法认同他们的观点。

接下来再挑四个中高压的型号，ABB的ACS6000，西门子的GH180，汇川的HD9XS，英威腾的Goodrive5000，从各品牌型号的参数来看，国产的输出功率范围，相比西门子和ABB偏弱，西门子在速度控制精度的闭环矢量控制上，要比国产稍好一点。

这组型号可能会有人觉得不够高端，还不够有说服力，那我就再找两个更高端一点的型号。汇川的高性能多传变频器，MD810系列，和ABB的ACS880。通过对比两者的核心参数可以看出，汇川和ABB在输出频率、速度控制精度、转矩控制精度、转矩响应时间、过载能力上，基本没什么差异。不过坦白讲，ABB在出现开环控制的工况时，实际的性能表现，要比汇川稍好一点。

综合来看，在变频器的两大核心技术，电力电子和电机控制算法方面，汇川的技术和西门子、ABB基本处于同一水平线。有些朋友可能会质疑，既然你说是同一水平线，那为什么国内大部分高压用户，还是会优先选择西门子和ABB呢？

这事一来是因为人家的品牌效应，二来就是因为高压变频器在矿山提升设备、船舶全回转吊舱等复杂应用中，技术难度比较高，需要在硬件结构、对应的控制算法上，突破较多技术壁垒，这部分市场规模很小，但是利润非常高，西门子、施耐德、ABB的竞争优势还是比较明显的。

不过国产在某些应用领域也有自己独到的优势，就比如说在国家电力投资集团下属的主力发电厂--大板电厂，600MW亚临界空冷燃煤汽轮发电机组，就用到了合康新能的高压变频器，再比如说核工业西南物理研究院聚变科学所，用合康的高压变频器，给8500kW的电机进行变频调速。再比如说中海油LNG装置，运行总功率6000kW,其中压缩机主电机功率4500kW，也用到了合康新能的高压变频器，至于产品性能和使用效果，大家自己看参数吧。下期聊这里面的核心元器件IGBT.

九、变频器电容容量选择？

容量选择越大滤波效果越好,但是我们也知道,容量越大的电解电容,在频率较高时就会呈感性(工艺原因)

所以要并一个高频陶瓷滤波电容,至于有人问容量和赖压是否可以选其一,认为容量小一点或许可以用,但耐压小了，小心爆炸。

最好大于1400UF( 建议就2200UF)越大越好滤波系数就越高 

十、变频器容量指的是什么？

变频器容量是指视在功率，单位是KVA，是有功功率和无功功率的总和。变频器标注的KW，就是有功功率。

根据现有资料和经验，比较简便的方法有三种：

1. 电机实际功率确定发。首先测定电机的实际功率，以此来选用变频器的容量。

2.公式法。设安全系数取1.05，则变频器的容量Pb为：Pb＝1.05Pm／hm×cosy(kW)，式中，Pm为电机负载；hm为电机功率。计算出Pb后，按变频器产品目录选具体规格。

　　当一台变频器用于多台电机时，应满足：至少要考虑一台电动机启动电流的影响，以避免变频器过流跳闸。

3.电机额定电流法变频器。变频器容量选定过程，实际上是一个变频器与电机的最佳匹配过程，最常见、也较安全的是使变频器的容量大于或等于电机的额定功率，但实际匹配中要考虑电机的实际功率与额定功率相差多少，通常都是设备所选能力偏大，而实际需要的能力小，因此按电机的实际功率选择变频器是合理的，避免选用的变频器过大，使投资增大。对于轻负载类，变频器电流一般应按1.1IN（IN为电动机额定电流）来选择，或按厂家在产品中标明的与变频器的输出功率额定值相配套的最大电机功率来选择。